本實(shí)用新型涉及一種通用汽油機(jī)，特別是一種通用汽油機(jī)油箱。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的通用汽油機(jī)油箱主要包括油箱本體，在油箱本體上設(shè)置有進(jìn)油口，在進(jìn)油口處設(shè)置有油位指示器，在油位指示器上帶有FUEL LEVEL或其他字樣的標(biāo)識(shí)，該標(biāo)識(shí)位置所加注的燃油則表示油箱的額定容積，用戶在加油時(shí)只允許加到額定容積處。雖然這種結(jié)構(gòu)可觀察油箱加油量，但是這種結(jié)構(gòu)存在如下的缺點(diǎn)：1、油位指示器是放置在進(jìn)油口的一端上且靠重力作用自然向下，在日常使用過程中可能丟失，丟失后就無法指示油位；2、加油時(shí)需要在明亮的位置才能看清油位是否加到了浮標(biāo)處；3、用戶可快速加油至油箱完全裝滿燃油，大大超過額定容積，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在傾斜工作時(shí)可能從油箱蓋（或其他非正常出油位置）處泄漏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種便于觀察且能夠有效防止燃油加注過量的通用汽油機(jī)油箱。

本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種通用汽油機(jī)油箱，包括油箱箱體，在所述油箱箱體上設(shè)置有與油箱箱體內(nèi)腔連通的進(jìn)油口，在所述進(jìn)油口處設(shè)置有伸入油箱箱體內(nèi)腔且上部與進(jìn)油口連接的進(jìn)油筒體，在所述進(jìn)油筒體的上端面設(shè)置有與油箱箱體內(nèi)腔相通的通氣孔A。

其中在所述進(jìn)油口的內(nèi)壁設(shè)置有凸臺(tái)，在所述進(jìn)油筒體的上端面設(shè)置有凸緣，所述凸緣位于所述凸臺(tái)上端面，所述通氣孔A位于所述凸緣上，在所述凸臺(tái)上設(shè)置有與通氣孔A相通的通氣孔B。

進(jìn)一步，所述進(jìn)油筒體的高度為油箱箱體高度的1/3～2/3。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、使用可靠的優(yōu)點(diǎn)，采用它不但能夠直觀的看到燃油加油量，而且還能防止過量加油。

附圖說明

本實(shí)用新型的附圖說明如下：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為進(jìn)油口的俯視圖；

圖3為圖1中A部放大視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但本實(shí)用新型并不局限于這些實(shí)施方式，任何在本實(shí)施例基本精神上的改進(jìn)或替代，仍屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：如圖1、2、3所示，一種通用汽油機(jī)油箱，包括油箱箱體1，在所述油箱箱體1上設(shè)置有與油箱箱體1內(nèi)腔連通的進(jìn)油口2，在所述進(jìn)油口2處設(shè)置有伸入油箱箱體1內(nèi)腔且上部與進(jìn)油口2連接的進(jìn)油筒體3，在所述進(jìn)油筒體3的上端面設(shè)置有與油箱箱體1內(nèi)腔相通的通氣孔A4。

其中，在所述進(jìn)油口2的內(nèi)壁設(shè)置有凸臺(tái)5，在所述進(jìn)油筒體3的上端面設(shè)置有凸緣6，所述凸緣6位于所述凸臺(tái)5上端面，所述通氣孔A4位于所述凸緣6上，在所述凸臺(tái)5上設(shè)置有與通氣孔A4相通的通氣孔B7。

進(jìn)一步，所述進(jìn)油筒體3的高度為油箱箱體1高度的1/3～2/3。這樣做能夠使得汽油機(jī)在傾斜25?角時(shí)，仍能保證燃油不會(huì)流出。

在本實(shí)用新型中，當(dāng)燃油加到進(jìn)油筒體3底部時(shí)，因截面積急劇減少油位會(huì)迅速上升至油箱頂部，這樣就可直觀的反饋已加滿油；通氣孔A4和通氣孔B7用于平衡油箱內(nèi)外壓力，使得燃油灌滿進(jìn)油口后能在幾秒內(nèi)緩慢流回油箱內(nèi)。