本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種汽輪機(jī)整體式主汽閥。

背景技術(shù)：

主汽閥是主蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)的第一道總閥門，是保證機(jī)組安全起、停和運(yùn)行的關(guān)鍵部件，其主要功能是在危急情況下能迅速自動(dòng)關(guān)閉，切斷進(jìn)入汽輪機(jī)的主蒸汽通路，使機(jī)組停機(jī)，以防止產(chǎn)生過大的超速或避免事故擴(kuò)大。但是現(xiàn)有的主汽閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,需要借助主蒸汽管與汽輪機(jī)的汽缸進(jìn)行連接;同時(shí)主蒸汽管需要一定強(qiáng)度的吊架進(jìn)行吊撐,安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且占用空間比較大,很不人性化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,且占用空間比較小的汽輪機(jī)整體式主汽閥。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種汽輪機(jī)整體式主汽閥，包括閥殼，該閥殼上分別設(shè)置有進(jìn)汽口以及與該進(jìn)汽口相連通的出汽口，所述進(jìn)汽口豎直設(shè)置，所述出汽口水平設(shè)置；包括水平設(shè)置的閥桿以及閥碟，所述閥碟設(shè)置于所述閥桿的一端，所述閥桿活動(dòng)插裝于所述閥殼內(nèi)，且通過所述閥碟與所述出汽口密封配合；使用時(shí)，所述出汽口與所述汽輪機(jī)的上半汽缸焊接連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，包括套筒，所述套筒的內(nèi)壁上環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)氣密槽，所述閥桿活動(dòng)插裝于所述套筒內(nèi)，且通過該套筒密封固定于所述閥殼上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥殼上豎直開有多個(gè)輸氣孔，所述輸氣孔與所述套筒相連通。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，包括閥座，所述閥座呈中空筒狀，該閥座套裝于所述出汽口內(nèi)，且其左端面設(shè)置有第一圓錐面，所述閥碟通過該第一圓錐面與所述閥座密封配合。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥碟的右端面設(shè)置有與所述第一圓錐面相配合的第二圓錐面。

對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠稱重較大噸位的蒸汽壓力，具有較高的安全系數(shù)；同時(shí)此種結(jié)構(gòu)的主汽閥控制靈活，使用時(shí)，出汽口直接焊接在汽輪機(jī)的上汽缸上，省去了主蒸汽管，占用空間較小，且安裝方便，有效節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)間，更加方便和人性化。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型汽輪機(jī)整體式主汽閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、閥殼，2、進(jìn)汽口，3、出汽口，4、閥桿，5、閥碟，6、套筒，7、氣密槽，8、輸氣孔，9、閥座，10、第一圓錐面，11、第二圓錐面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種汽輪機(jī)整體式主汽閥，其結(jié)構(gòu)包括，包括閥殼1，該閥殼1上分別設(shè)置有進(jìn)汽口2以及與該進(jìn)汽口2相連通的出汽口3，所述進(jìn)汽口2豎直設(shè)置，所述出汽口3水平設(shè)置；包括水平設(shè)置的閥桿4以及閥碟5，所述閥碟5設(shè)置于所述閥桿4的一端，所述閥桿4活動(dòng)插裝于所述閥殼1內(nèi)，且通過所述閥碟5與所述出汽口3密封配合；使用時(shí)，所述出汽口3與所述汽輪機(jī)的上半汽缸焊接連接。

如圖1所示，本實(shí)用新型一種汽輪機(jī)整體式主汽閥，其結(jié)構(gòu)還包括套筒6，所述套筒6的內(nèi)壁上環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)氣密槽7，所述閥桿4活動(dòng)插裝于所述套筒6內(nèi)，且通過該套筒6密封固定于所述閥殼1上。設(shè)置套筒6與閥桿4密封配合，可以有效防止蒸汽沿著閥桿4進(jìn)行泄漏，具有較好的密封效果；同時(shí)在套筒6內(nèi)環(huán)形設(shè)置若干個(gè)氣密槽，可以利用氣密槽進(jìn)一步對(duì)閥桿進(jìn)行密封，可進(jìn)一步防止蒸汽從閥桿4處滲漏，進(jìn)一步使本實(shí)用新型具有較高的氣密性。

如圖1所示，所述閥殼1上豎直開有多個(gè)輸氣孔8，所述輸氣孔8與所述套筒6相連通。設(shè)置輸氣孔8的作用是：將沿閥桿泄漏的蒸汽收集起來，將其傳輸?shù)綒饷芗訜崞鞯仍O(shè)備內(nèi)進(jìn)行熱交換，防止泄漏的蒸汽浪費(fèi)，更加環(huán)保和人性化。

如圖1所示，包括閥座9，所述閥座9呈中空筒狀，該閥座9套裝于所述出汽口3內(nèi)，且其左端面設(shè)置有第一圓錐面10，所述閥碟5通過該第一圓錐面10與所述閥座9密封配合。設(shè)置第一圓錐面10能夠使閥碟5與閥座9結(jié)合的更加緊密，使本實(shí)用新型具有較好的密封性能。

如圖1所示，所述閥碟5的右端面設(shè)置有與所述第一圓錐面10相配合的第二圓錐面11。此種結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)一步增強(qiáng)閥碟與閥座之間的密封性能，有效防止了本實(shí)用新型發(fā)生漏氣。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠稱重較大噸位的蒸汽壓力，具有較高的安全系數(shù)；同時(shí)此種結(jié)構(gòu)的主汽閥控制靈活，使用時(shí)，出汽口直接焊接在汽輪機(jī)的上汽缸上，省去了主蒸汽管，占用空間較小，且安裝方便，有效節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)間，更加方便和人性化。

需要說明是本實(shí)施例是本實(shí)用新型的最優(yōu)選的實(shí)施方式，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何屬于本領(lǐng)域的技術(shù)人員都可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施方式。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施方式所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，皆應(yīng)落入本實(shí)用新型專利保護(hù)范圍。