本實用新型涉及渦輪發(fā)動機技術領域，具體來說，涉及一種渦輪發(fā)動機的導向器外環(huán)。

背景技術：

目前的燃氣渦輪發(fā)動機或者地面燃機的高壓渦輪，為了保證高壓導向器的結構壽命和可靠性，降低使用和維護成本，通常的做法是將整環(huán)導向器分成若干段，主要在于：分段結構的導向器可以釋放熱變形從而減小熱應力；發(fā)動機維護時可以按需更換損壞的分段導向器，而不需要更換整個導向器。但是將整環(huán)導向器分成若干段后，由于燃氣溫度水平高，導向器內、外環(huán)之間會存在間隙，從而導致高壓燃氣的泄漏造成發(fā)動機性能的下降等問題。此外，高溫燃氣泄漏也會造成導向器外部的機匣和導向器內部的支承結構的溫度上升，導致結構件的使用壽命和可靠性降低。

目前未見解決渦輪導向器內、外環(huán)受熱變形不匹配及緣板周向封嚴問題的相關研究和技術報道。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種渦輪發(fā)動機的導向器外環(huán)，以克服目前現(xiàn)有技術存在的上述不足。

為實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種渦輪發(fā)動機的導向器外環(huán)，所述的導向器外環(huán)上設置有收容所述的渦輪葉片的環(huán)形流道，所述的導向器外環(huán)的兩端設有若干凹槽，所述的凹槽從導向器外環(huán)的側面向導向器內部延伸，所述凹槽的底部距離所述的環(huán)形流道的距離為渦輪葉片厚度的2-3倍。

進一步的，所述的導向器外環(huán)的內側設有外環(huán)涂層。

優(yōu)選的，所述的外環(huán)涂層為厚漆層或膠層。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下的有益效果：本實用新型的導向器外環(huán)既可以減少導向器外環(huán)的熱應力，減小導向器外環(huán)的熱變形，提高導向器外環(huán)的使用壽命；本實用新型的外環(huán)涂層可以減震，并減少燃氣泄漏。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型實施例的一種渦輪發(fā)動機的導向器外環(huán)的結構示意圖；

圖中：1、凹槽；2、環(huán)形流道；3、導向器外環(huán)。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種渦輪發(fā)動機的導向器外環(huán)3，所述的導向器外環(huán)3上設置有收容所述的渦輪葉片的環(huán)形流道2，所述的導向器外環(huán)3的兩端設有若干凹槽1，所述的凹槽1從導向器外環(huán)2的側面向導向器外環(huán)3內部延伸，所述凹槽1的底部距離所述的環(huán)形流道2的距離為渦輪葉片厚度的2-3倍，所述的導向器外環(huán)3的內側設有外環(huán)涂層。

在一具體實施例中，所述的外環(huán)涂層為厚漆層或膠層。

本實用新型的導向器外環(huán)既可以減少導向器外環(huán)的熱應力，減小導向器外環(huán)的熱變形，提高導向器外環(huán)的使用壽命；本實用新型的外環(huán)涂層可以減震，并減少燃氣泄漏。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。