本實用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種橡膠襯套、增壓發(fā)動機及車輛。

背景技術(shù)：

隨著發(fā)動機技術(shù)的不斷進步和節(jié)能減排的要求，近年來增壓發(fā)動機越來越多的應(yīng)用在汽車上。但增壓器普遍采用金屬材質(zhì)，導熱性強，從而對空濾器出氣管與增壓器接口處的材料要求耐高溫性高，加上曲通管路存在大量的廢油氣排到空濾器出氣管內(nèi)，因此空濾器出氣管與增壓器進氣口連接的設(shè)計至關(guān)重要，不僅要求密封耐油性高，還要求耐高溫、耐負壓等，而且還需要兼顧現(xiàn)場的可裝配性，滿足工人手工裝配的省時省力提高生產(chǎn)效率的要求。

空濾器出氣管一般采用比橡膠材料結(jié)構(gòu)簡單和管體輕薄的材料TEEE，既能滿足耐負壓、重量輕、管壁薄、耐油污的使用要求，還可做成任何異型滿足空間不足的布置特點，但TEEE屬于橡塑彈性體，在與管口連接處的密封性能不如橡膠管，若設(shè)計過盈配合，直接影響裝配，導致裝配困難，而若設(shè)計間隙配合，容易產(chǎn)生密封不良，同時曲軸箱通風管也向空濾器出氣管排出廢油氣，廢油氣也通過增壓器壓縮后進入到增壓后的管路里，會污染整個進氣管路，若管口處的連接密封出現(xiàn)不良都會產(chǎn)生漏油滲油的問題。如果全部采用耐高溫耐油橡膠，存在成本高、質(zhì)量重、且占用空間大的缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何增加空濾器的出氣管與增壓器的進氣管的油封性，并降低增壓器的高溫對空濾器的出氣管的影響。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供一種橡膠襯套，所述橡膠襯套用于連接增壓器的進氣管和空濾器的出氣管，所述出氣管的一端與所述進氣管的一端以卡套的方式固定裝配；

所述橡膠襯套包括橡膠本體和貫穿所述橡膠本體的柱狀的中心腔，所述橡膠本體密封裝配在所述出氣管和進氣管之間；所述中心腔的側(cè)壁具有多個與所述橡膠本體一體成型的環(huán)狀的鋸齒結(jié)構(gòu)，每一鋸齒結(jié)構(gòu)與垂直于所述中心腔的軸向的橫截面平行，相鄰兩個鋸齒結(jié)構(gòu)之間間隔一定距離b。

本實用新型實施例的橡膠襯套，其中，0mm≤b≤2mm。

本實用新型實施例的橡膠襯套，其中，每一鋸齒結(jié)構(gòu)在所述中心腔的徑向上的高度為a，其中，b≤2mm≤a。

本實用新型實施例的橡膠襯套，其中，相鄰兩個鋸齒結(jié)構(gòu)的齒峰在所述中心腔的軸向上的距離為c，其中，a+b＝c。

本實用新型實施例的橡膠襯套，其中，每一鋸齒結(jié)構(gòu)的齒面與垂直于所述中心腔的軸向的橫截面的夾角為α，其中，5°≤α≤10°。

本實用新型實施例還提供一種增壓發(fā)動機，包括增壓器和空濾器，所述增壓器包括進氣管，所述空濾器包括出氣管，所述出氣管的一端與所述進氣管的一端以卡套的方式固定裝配，還包括如上所述的橡膠襯套，所述橡膠襯套裝配在所述出氣管和進氣管之間。

本實用新型實施例的增壓發(fā)動機，其中，所述橡膠襯套的橡膠本體裝配在所述出氣管內(nèi)，所述進氣管裝配在所述橡膠襯套的中心腔內(nèi)；

所述進氣管的外徑大于所述橡膠襯套的鋸齒結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑，且小于所述中心腔的內(nèi)徑。

本實用新型實施例還提供一種車輛，采用如上述的增壓發(fā)動機。

本實用新型的技術(shù)方案通過增壓器的進氣管和空濾器的出氣管之間在增加橡膠襯套，由于橡膠材料具有耐油性，能夠?qū)崿F(xiàn)氣封和油封。同時，橡膠襯套還能改善裝配性：一方面可以隔離增壓器和空濾器，使得空濾器的出氣管與高溫的增壓器的進氣口不直接接觸，降低對空濾器的出氣管材料的耐高溫要求；另一方面，橡膠襯套的中心腔具有鋸齒結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)橡膠襯套與進氣管或出氣管過盈配合，增強密封性，而且鋸齒結(jié)構(gòu)與氣管壁過盈配合的部分，在裝配過程中會產(chǎn)生變形擠壓到一側(cè)，有利于過盈配合的裝配，加強密封效果。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中增壓發(fā)動機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2表示本實用新型實施例中橡膠襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供一種橡膠襯套1，橡膠襯套1用于連接增壓器的進氣管2和空濾器的出氣管3，出氣管3的一端與進氣管2的一端以卡套的方式固定裝配，具有足夠的氣密性。其中，增壓器是裝配在增壓發(fā)動機上的裝置，通過空濾器過濾后的新鮮空氣經(jīng)過增壓器的壓縮后，再經(jīng)過冷卻輸送到發(fā)動機節(jié)氣門，從而提高了發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性。

橡膠襯套1包括橡膠本體10和貫穿橡膠本體10的柱狀的中心腔11，橡膠本體10密封裝配在出氣管3和進氣管2之間；所述中心腔的側(cè)壁具有多個與橡膠本體10一體成型的環(huán)狀的鋸齒結(jié)構(gòu)，每一鋸齒結(jié)構(gòu)與垂直于所述中心腔的軸向的橫截面平行，相鄰兩個鋸齒結(jié)構(gòu)之間間隔一定距離b。

需要說明的是，所述中心腔的軸向為所述中心腔的軸線的延伸方向。出氣管3的一端與進氣管2的一端以卡套的方式固定裝配是指：出氣管3的一端從進氣管2的一端同軸插入進氣管2內(nèi)，使得進氣管2的一端卡套在出氣管3的一端的外面，或，進氣管2的一端從出氣管3的一端同軸插入出氣管3內(nèi)，使得出氣管3的一端卡套在進氣管2的一端的外面。

本實用新型的技術(shù)方案通過增壓器的進氣管和空濾器的出氣管之間在增加橡膠襯套，由于橡膠材料具有耐油性，能夠?qū)崿F(xiàn)氣封和油封。同時，橡膠襯套還能改善裝配性：一方面可以隔離增壓器和空濾器，使得空濾器的出氣管與高溫的增壓器的進氣口不直接接觸，降低對空濾器的出氣管材料的耐高溫要求；另一方面，橡膠襯套的中心腔具有鋸齒結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)橡膠襯套與進氣管或出氣管過盈配合，增強密封性，而且鋸齒結(jié)構(gòu)與氣管壁過盈配合的部分，在裝配過程中會產(chǎn)生變形擠壓到一側(cè)(未設(shè)置有鋸齒結(jié)構(gòu)的區(qū)域)，有利于過盈配合的裝配，加強密封效果。

本實用新型的橡膠襯套，其中，相鄰兩個鋸齒結(jié)構(gòu)之間間隔一定距離0mm≤b≤2mm。

本實用新型的橡膠襯套，其中，每一鋸齒結(jié)構(gòu)在所述中心腔的徑向上的高度為a，其中，b≤2mm≤a。需要說明的是，所述中心腔的徑向為垂直所述中心腔的軸線的方向。

本實用新型的橡膠襯套，其中，相鄰兩個鋸齒結(jié)構(gòu)的齒峰在所述中心腔的軸向上的距離為c，a+b＝c。

本實用新型的橡膠襯套，其中，每一鋸齒結(jié)構(gòu)的齒面與所述中心腔的軸向的夾角為α，其中，5°≤α≤10°。

本實用新型通過合理設(shè)置a、b、c三個參數(shù)以及三個參數(shù)的關(guān)系，既保證了裝配便利性，又保證了過盈配合的量的合理性。

結(jié)合圖1和圖2所示，本實用新型實施例中還提供一種增壓發(fā)動機，包括增壓器和空濾器，所述增壓器包括進氣管2，所述空濾器包括出氣管3，出氣管3的一端與進氣管2的一端以卡套的方式固定裝配。所述增壓發(fā)動機還包括如上所述的橡膠襯套1，橡膠襯套1裝配在出氣管3和進氣管2之間，即，出氣管3的一端與進氣管2的一端通過橡膠本體10以卡套的方式固定裝配。

具體的，橡膠襯套1的橡膠本體10裝配在出氣管3內(nèi)，進氣管2裝配在橡膠襯套1的中心腔11內(nèi)，即，出氣管3的一端通過橡膠本體10卡套在進氣管2的一端。為了實現(xiàn)過盈配合，將橡膠本體10壓縮放置在出氣管3內(nèi)，通過橡膠本體10的形變量實現(xiàn)密封。設(shè)置中心腔11的鋸齒結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑(鋸齒結(jié)構(gòu)的齒峰圍成的圓形的半徑)為d，中心腔11的內(nèi)徑(未設(shè)置有鋸齒結(jié)構(gòu)的部分的內(nèi)徑)為d+2a，a為每一鋸齒結(jié)構(gòu)在中心腔11的徑向上的高度。進氣管2的外徑為D，其中，D大于d且小于d+2a，例如：d＝54mm，d+2a＝59mm，D＝58mm。相鄰兩個鋸齒結(jié)構(gòu)的齒峰在中心腔11的軸向上的距離c＝7.5mm，相鄰兩個鋸齒結(jié)構(gòu)之間間隔一定距離b＝3mm。鋸齒結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)中心腔11與進氣管2的過盈配合，且裝配過程方便。

其中，出氣管3的另一端與空濾器總成連通，進氣管2的另一端與增濾器總成連通。

本實用新型中，空濾器的出氣管3可以采用比橡膠材料結(jié)構(gòu)簡單和管體輕薄的材料TEEE(一種含對苯酯硬段和聚醚二醇軟段的嵌段共聚物，又稱醚酯型熱塑彈性體)，僅利用橡膠襯套1的耐油性實現(xiàn)油封，并利用橡膠襯套1的耐高溫性隔離出氣管3和增壓器，降低了成本，減輕重量，減小占用空間。

本實用新型實施例中還提供一種車輛，采用如上所述的增壓發(fā)動機，用于隔離空濾器的出氣管與增壓器的進氣管，防止增壓器的高溫影響出氣管，降低出氣管材料受到耐高溫特性的限制。同時，通過鋸齒結(jié)構(gòu)實現(xiàn)過盈配合，能夠增加增壓器和空濾器連接的氣密性和油密性，并降低過盈配合的裝配難度。

以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。