本實(shí)用新型涉及摩托車零部件，具體涉及一種摩托車消聲器護(hù)罩及消聲器的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

消聲器是摩托車上的重要部件之一，將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣降噪、降溫并消除火星后排放到大氣中。由于消聲器在使用過程中表面溫度較高，當(dāng)乘騎于摩托車后座上的人兩腳或雙腿與之發(fā)生接觸時(shí)，即會(huì)引發(fā)灼傷腳或腿的傷人事故。因此，為了防止消聲器灼傷騎乘者，一般需要在消聲器外側(cè)套裝防燙護(hù)裝置，從而使消聲器的發(fā)熱表面與外界隔離，增加使用安全性。而且防燙護(hù)裝置應(yīng)容易與消聲器筒體進(jìn)行連接，并便于消聲器在摩托車車架上的連接固定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是提供一種隔熱效果好、不會(huì)燙傷騎乘者、消聲器與摩托車車架連接方便的摩托車消聲器及其安裝結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種摩托車消聲器，包括排氣管、消聲器筒體和尾管，所述排氣管的后端插入消聲器筒體內(nèi)；

所述消聲器筒體外側(cè)套裝有防燙護(hù)罩，所述防燙護(hù)罩由錐形前護(hù)罩和直筒形護(hù)罩本體焊接而成，所述前護(hù)罩的前端一體成型有護(hù)罩連接管，所述護(hù)罩連接管管壁上設(shè)有2～5條軸向開口，所述護(hù)罩連接管與排氣管套裝后通過卡箍固定連接；

所述護(hù)罩本體通過復(fù)數(shù)個(gè)螺栓與消聲器筒體固定連接；

所述消聲器筒體的后端設(shè)有尾罩，所述尾管自尾罩伸出后折彎；

所述消聲器筒體與尾罩連接處設(shè)有一排水腔，所述排水腔的底部設(shè)有一排水孔。

其中，所述護(hù)罩本體的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋。

其中，位于所述消聲器筒體的一段排氣管上設(shè)有觸媒。

其中，所述尾罩內(nèi)設(shè)有安裝板，所述尾管的前端卡設(shè)于安裝板上，且所述安裝板的前側(cè)設(shè)有套裝于尾管前端部的防水墊圈。

其中，所述排氣管上設(shè)有護(hù)罩。

本實(shí)用新型實(shí)施例一還提供一種上述的摩托車消聲器的安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于消聲器筒體上的前安裝吊耳和后安裝吊耳，護(hù)罩本體上對(duì)應(yīng)于前安裝吊耳處設(shè)有供其伸出的吊耳過孔。

上述的安裝結(jié)構(gòu)還包括焊接于排氣管上鄰近接頭處的安裝螺母。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是：

1.本實(shí)用新型在消聲器筒體外側(cè)套裝防燙護(hù)罩，使消聲器的發(fā)熱表面與外界隔離，避免燙傷騎乘者，使用安全性好。

2.本實(shí)用新型的護(hù)罩連接管管壁上設(shè)有2～5條軸向開口，便于防燙護(hù)罩套裝于排氣管上以及利用卡箍將護(hù)罩連接管與排氣管牢靠地固定連接。

3.本實(shí)用新型在防燙護(hù)罩上開設(shè)吊耳過孔，前安裝吊耳可以自此孔伸出，便于消聲器與摩托車車架的固定連接。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例一中沿線A-A的剖視放大圖。

其中：

1、排氣管；10、觸媒；11、安裝螺母；

2、消聲器筒體；20、前安裝吊耳；21、后安裝吊耳；

3、尾管；

4、防燙護(hù)罩；40、前護(hù)罩；400、護(hù)罩連接管；401、軸向開口；41、護(hù)罩本體；410、加強(qiáng)筋；411、吊耳過孔；

5、卡箍；

6、螺栓；

7、尾罩；

8、防水墊圈；

9、護(hù)罩；

10、排水孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：參見圖1所示，一種摩托車消聲器，包括排氣管1、消聲器筒體2和尾管3，所述排氣管1的后端插入消聲器筒體2內(nèi)，位于所述消聲器筒體2的一段排氣管1上設(shè)有觸媒10。

所述消聲器筒體2外側(cè)套裝有防燙護(hù)罩4，所述防燙護(hù)罩4由錐形前護(hù)罩40和直筒形護(hù)罩本體41焊接而成，所述前護(hù)罩40的前端一體成型有護(hù)罩連接管400，所述護(hù)罩連接管400管壁上設(shè)有3條軸向開口401，所述護(hù)罩連接管400與排氣管1套裝后通過卡箍5固定連接。上述結(jié)構(gòu)中，護(hù)罩連接管管壁上的軸向開口便于防燙護(hù)罩套裝于排氣管上以及利用卡箍將護(hù)罩連接管與排氣管牢靠地固定連接。

所述護(hù)罩本體41通過6個(gè)螺栓6與消聲器筒體2固定連接。

所述護(hù)罩本體41的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)筋410。

如圖2所示，所述消聲器筒體2的后端設(shè)有尾罩7，所述尾管3自尾罩7伸出后折彎。所述消聲器筒體2與尾罩7連接處設(shè)有一排水腔，所述排水腔的底部設(shè)有一排水孔10。

本實(shí)施例中，所述尾罩7內(nèi)設(shè)有安裝板，所述尾管3的前端卡設(shè)于安裝板上，且所述安裝板的前側(cè)設(shè)有套裝于尾管3前端部的防水墊圈8。

所述排氣管1上設(shè)有護(hù)罩9。

本實(shí)用新型在消聲器筒體外側(cè)套裝防燙護(hù)罩，使消聲器的發(fā)熱表面與外界隔離，避免燙傷騎乘者，使用安全性好。

本實(shí)用新型實(shí)施例一還提供一種上述的摩托車消聲器的安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于消聲器筒體2上的前安裝吊耳20和后安裝吊耳21、以及焊接于排氣管1上鄰近接頭處的安裝螺母11，護(hù)罩本體41上對(duì)應(yīng)于前安裝吊耳20處設(shè)有供其伸出的吊耳過孔411。

本實(shí)用新型在防燙護(hù)罩上開設(shè)吊耳過孔，前安裝吊耳可以自此孔伸出，便于消聲器與摩托車車架的固定連接。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)或替換，這些改進(jìn)或替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。