本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系一般由曲軸減震皮帶輪通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)水泵、風(fēng)扇、空調(diào)壓縮機(jī)、助力轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)等前端附件。對(duì)于每一個(gè)附件的皮帶輪而言均有皮帶包角要求，為滿足各個(gè)皮帶輪的包角要求，多數(shù)情況下，輪系中需要引入惰輪，但發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體前端平面空間有限，對(duì)輪系的整體布置可能會(huì)造成空間上的困擾。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，以緩解機(jī)體前端面空間緊張的問(wèn)題，使輪系布置更加合理。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，包括惰輪、惰輪支架，所述惰輪固定在所述惰輪支架上，所述惰輪支架上設(shè)有安裝面，所述安裝面與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的側(cè)面固定連接。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，所述安裝面為不共線的三組，且每組安裝面上均設(shè)有一安裝孔。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，至少兩組所述安裝孔中設(shè)有定位套。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，所述惰輪支架的惰輪安裝面上設(shè)有定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)的中心設(shè)有惰輪安裝孔。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，所述惰輪支架上設(shè)有減重腔。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，所述減重腔之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，所述惰輪上罩扣有防塵罩，所述防塵罩位于所述軸承的外側(cè)。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，所述防塵罩的外部包裹有橡膠層。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，所述防塵罩為冷軋鋼板沖壓件。

上述發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，所述惰輪支架為鑄鋁合金件。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，惰輪通過(guò)惰輪支架安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的側(cè)面，緩解了機(jī)體前端面空間緊張的問(wèn)題，使得輪系布置更加和諧可靠。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，并將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，其中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件的部分剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中惰輪支架的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中惰輪支架的側(cè)視圖。

其中上述附圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下：

1-惰輪，2-惰輪支架，3-軸承，4-軸承擋圈，5-惰輪安裝螺栓，6-防塵罩；

21-安裝面，22-安裝孔，23-定位套，24-惰輪安裝面，25-定位凸臺(tái)，26-惰輪安裝孔，27-減重腔，28-加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本方案作進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。

參考圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)惰輪組件，包括惰輪1、惰輪支架2，所述惰輪1固定在所述惰輪支架2上，所述惰輪1的中心孔中壓裝有軸承3，且所述軸承3壓裝后，其前后會(huì)各卡入一軸承擋圈4，以提高軸承的軸向穩(wěn)固性。所述惰輪支架2上設(shè)有安裝面21，所述安裝面21與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的側(cè)面固定連接，緩解了發(fā)動(dòng)機(jī)前端布置空間小的問(wèn)題。

如圖1和圖2所示，所述安裝面21為不共線的三組，且每組安裝面21上均設(shè)有一安裝孔22，以便通過(guò)螺栓連接等方式將惰輪支架2固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。

優(yōu)選地于，至少兩組所述安裝孔22中設(shè)有定位套23，如圖2所示，通過(guò)所述定位套23保證了惰輪支架2的精確定位。固定后，軸承3的端面貼緊安裝面21，安裝面21與定位套23的孔之間精確控制，以保證惰輪高度適宜。

如圖2和圖3所示，所述惰輪支架2的惰輪安裝面24上設(shè)有定位凸臺(tái)25，所述定位凸臺(tái)25的中心設(shè)有惰輪安裝孔26。結(jié)合圖1，惰輪安裝螺栓5穿過(guò)各個(gè)子件，旋入惰輪支架2上的惰輪安裝孔26，打緊螺栓，保證惰輪固定穩(wěn)固可靠。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述惰輪支架2優(yōu)選為鑄鋁合金件，能夠具備較薄的壁厚，并且鑄造氣孔、疏松等缺陷較少。

如圖2所示，所述惰輪支架2上設(shè)有減重腔27，以減輕支架的重量。

優(yōu)選地，所述減重腔27之間設(shè)有加強(qiáng)筋28，以加強(qiáng)支架的強(qiáng)度，且通過(guò)內(nèi)置加強(qiáng)筋可使得支架外觀更整潔。

在本實(shí)用新型實(shí)施例上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，如圖1所示，所述惰輪2上還罩扣有防塵罩6。所述防塵罩6位于軸承3外側(cè)，阻擋灰塵進(jìn)入軸承3，同時(shí)防塵罩6優(yōu)選采用冷軋鋼板沖壓而成，外部包裹0.3mm～0.5mm厚度的橡膠層，在防塵的同時(shí)，橡膠層可有效吸震，避免防塵罩6產(chǎn)生鈴鐺效應(yīng)而不利于發(fā)動(dòng)機(jī)NVH性能。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。