本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域， 具體地說(shuō)是涉及燃油分配管。

背景技術(shù)：

燃油分配管總成主要由油壓調(diào)節(jié)器、分配管、噴油器、進(jìn)油管接頭和油管接頭等組件組成；燃油經(jīng)過(guò)油壓調(diào)節(jié)器加壓后，通過(guò)分配管，最終通過(guò)噴油器噴射到燃燒室內(nèi)。

分配管也被稱作“共軌”，其共用是將汽油均勻、等壓地輸送到各缸的噴油器。分配管上具有用于固定分配管本身的螺栓固定支架塊，以及用于固定噴油器座的噴油器座固定支架塊，但是這兩個(gè)固定支架塊在焊接時(shí)有位置度要求，需要相應(yīng)的工裝滿足此要求，這樣就增加工藝難度。同時(shí)對(duì)于兩種支架塊還需要單獨(dú)焊接，增加了一道焊接工序。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于燃油分配管中的一體式固定支架塊，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠簡(jiǎn)化制作工藝，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

用于燃油分配管中的一體式固定支架塊，包括螺栓固定支架塊、中間連接塊和噴油器座固定支架塊，所述中間連接塊固定連接在所述螺栓固定支架塊與所述噴油器座固定支架塊之間；所述螺栓固定支架塊中具有一個(gè)豎直的通孔，所述噴油器座固定支架塊的底部具有一個(gè)用于安裝噴油器座的安裝盲孔；所述螺栓固定支架塊、中間連接塊和噴油器座固定支架塊這三者的側(cè)面共設(shè)有一個(gè)與分配管外圓面匹配的圓弧焊接面；所述噴油器座固定支架塊的頂部側(cè)面設(shè)置了一個(gè)向上傾斜的油管安裝孔，所述油路安裝孔的孔口位于所述圓弧焊接面上，所述油管安裝孔的孔底與所述噴油器座固定支架塊中的安裝盲孔連通。

進(jìn)一步的是，所述噴油器座固定支架塊的頂部具有一個(gè)與所述油管安裝孔的傾斜角度一致的傾斜面。

進(jìn)一步的是，所述安裝盲孔的孔口處呈擴(kuò)口喇叭狀。

進(jìn)一步的是，所述安裝盲孔的孔口的擴(kuò)口角度為40°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下技術(shù)特點(diǎn)：

1.將螺栓固定支架塊和噴油器座固定支架塊集成為一體后，能夠減少一個(gè)固定支架塊的預(yù)定位焊接，簡(jiǎn)化工藝，提高生產(chǎn)效率；

2.另外，集成一體式的固定支架塊可以作為整體零件由機(jī)加工一次性加工完成，提高了加工效率，降低了生產(chǎn)成本；

3.在噴油器座固定支架塊的頂部設(shè)計(jì)的傾斜面，不僅能夠滿足油管安裝孔的孔壁強(qiáng)度，還能降低燃油分配管的重量，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空間的占用率；

4.噴油器座安裝在安裝盲孔中，噴油器座的外側(cè)壁與安裝盲孔孔口的擴(kuò)口處會(huì)形成一條溝槽，將焊料填充這溝槽中，焊接之后不會(huì)形成凸起的焊縫，增加美觀度。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。

圖1為實(shí)施例一中所公開(kāi)的用于燃油分配管中的一體式固定支架塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例一中所公開(kāi)的用于燃油分配管中的一體式固定支架塊的另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例一中所公開(kāi)的用于燃油分配管中的一體式固定支架塊的俯視圖；

圖4為圖3中B-B剖面示意圖；

圖5為圖3中A-A剖面示意圖；

圖6為圖5中X處的放大示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

實(shí)施例一

參見(jiàn)圖1-5所示的用于燃油分配管中的一體式固定支架塊，包括螺栓固定支架塊1、中間連接塊2和噴油器座固定支架塊3，中間連接塊2固定連接在螺栓固定支架塊1與噴油器座固定支架塊3之間；螺栓固定支架塊1中具有一個(gè)豎直的通孔1a，噴油器座固定支架塊3的底部具有一個(gè)用于安裝噴油器座的安裝盲孔3a；螺栓固定支架塊1、中間連接塊2和噴油器座固定支架塊3這三者的側(cè)面共設(shè)有一個(gè)與分配管外圓面匹配的圓弧焊接面4；噴油器座固定支架塊3的頂部側(cè)面設(shè)置了一個(gè)向上傾斜的油管安裝孔3b，油路安裝孔的孔口位于圓弧焊接面上，油管安裝孔的孔底與噴油器座固定支架塊3中的安裝盲孔連通。

本實(shí)用新型將螺栓固定支架塊1和噴油器座固定支架塊3集成為一體后，能夠減少一個(gè)固定支架塊的預(yù)定位焊接，簡(jiǎn)化工藝，提高生產(chǎn)效率；另外，集成一體式的固定支架塊可以作為整體零件由機(jī)加工一次性加工完成，提高了加工效率，降低了生產(chǎn)成本。

噴油器座固定支架塊3的頂部具有一個(gè)與油管安裝孔的傾斜角度一致的傾斜面3c，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅能夠滿足油管安裝孔的孔壁強(qiáng)度，還能降低燃油分配管的重量，縮小發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空間的占用率。

實(shí)施例二

參見(jiàn)圖6，本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是，安裝盲孔3a的孔口處呈擴(kuò)口喇叭狀，擴(kuò)口角度為40°。將噴油器座安裝在安裝盲孔中，噴油器座的外側(cè)壁與安裝盲孔孔口的擴(kuò)口處會(huì)形成一條溝槽，將焊料填充這溝槽中，焊接之后不會(huì)形成凸起的焊縫，增加美觀度。

本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。