1.一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，包括進(jìn)氣管（1）、與進(jìn)氣管（1）串聯(lián)的阻性消聲結(jié)構(gòu)（2）、設(shè)置在阻性消聲結(jié)構(gòu)（2）內(nèi)部的抗性消聲結(jié)構(gòu)（3）、以及與阻性消聲結(jié)構(gòu)（2）串聯(lián)的出氣管（4），所述阻性消聲結(jié)構(gòu)（2）由消聲器外殼（21）、吸聲材料（22）和共振穿孔板（23）以由外向內(nèi)的順序組成；
其特征在于：所述抗性消聲結(jié)構(gòu)（3）包括一級抗性消聲結(jié)構(gòu)（31）和二級抗性消聲結(jié)構(gòu)（32）；
所述一級抗性消聲結(jié)構(gòu)（31）由一級抗性擋板（311）和一級內(nèi)插管（312）組成，一級內(nèi)插管（312）垂直穿過一級抗性擋板（311）焊接固定，共振穿孔板（23）垂直于一級抗性擋板（311）焊接固定；
所述二級抗性消聲結(jié)構(gòu)（32）由二級抗性擋板（321）和二級內(nèi)插管（322）組成，二級內(nèi)插管（322）垂直穿過二級抗性擋板（321）焊接固定，共振穿孔板（23）垂直于二級抗性擋板（321）焊接固定；
所述一級內(nèi)插管（312）為2個，對稱分布在一級抗性擋板（311）的邊緣；
所述二級內(nèi)插管（322）為4個，平均分布在二級抗性擋板（321）的邊緣；
所述一級內(nèi)插管（312）的單體橫截面積大于二級內(nèi)插管（322）的單體橫截面積，一級內(nèi)插管（312）的總體橫截面積小于二級內(nèi)插管（322）的總體橫截面積；
所述共振穿孔板（23）與一級抗性擋板（311）和二級抗性擋板（321）共同形成三個擴(kuò)張腔室，由進(jìn)氣管（1）至出氣管（4）的方向順序排列為：擴(kuò)張腔室Ⅰ（91）、擴(kuò)張腔室Ⅱ（92）和擴(kuò)張腔室Ⅲ（93）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述一級內(nèi)插管（312）位于擴(kuò)張腔室Ⅰ（91）內(nèi)的長度為擴(kuò)張腔室Ⅰ（91）的四分之一，所述一級內(nèi)插管（312）位于擴(kuò)張腔室Ⅱ（92）內(nèi)的長度為擴(kuò)張腔室Ⅱ（92）的二分之一；
所述二級內(nèi)插管（322）位于擴(kuò)張腔室Ⅱ（92）內(nèi)的長度為擴(kuò)張腔室Ⅱ（92）的四分之一，所述二級內(nèi)插管（322）位于擴(kuò)張腔室Ⅲ（93）內(nèi)的長度為擴(kuò)張腔室Ⅲ（93）的二分之一。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述出氣管（4）位于擴(kuò)張腔室Ⅲ（93）內(nèi)部的管路頭部具有圓錐體結(jié)構(gòu)的聲尖劈（10）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述聲尖劈（10）內(nèi)填充不銹鋼絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述進(jìn)氣管（1）位于擴(kuò)張腔室Ⅰ（91）內(nèi)部的管路是進(jìn)氣穿孔管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述進(jìn)氣管（1）的頭部具有進(jìn)氣法蘭（12），所述出氣管（4）的尾部具有出氣法蘭（42）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述吸聲材料（22）是填充體積比為30%~36%的長絲質(zhì)玻璃纖維。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：共振穿孔板（23）是穿孔率為42%的共振穿孔板，所述的穿孔率為面積比。
9.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述一級內(nèi)插管（312）和二級內(nèi)插管（322）是由鈦合金材料制成的金屬管。
10.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的一種柴油發(fā)電機(jī)組用復(fù)合型消聲器，其特征在于：所述一級抗性擋板（311）和二級抗性擋板（321）是由4mm厚不銹鋼板制成的金屬板。