本實用新型涉及一種溫控開關(guān)，特別是涉及一種化油器溫控開關(guān)。

背景技術(shù)：

總所周知，阻風(fēng)門是通用汽油機(jī)化油器的重要部件，它主要用于控制外界空氣的進(jìn)入量，進(jìn)而決定汽油機(jī)中混合燃油氣的濃度。發(fā)動機(jī)冷啟動時適當(dāng)?shù)仃P(guān)閉部分進(jìn)氣口，增加進(jìn)入氣缸的混合氣的汽油濃度，提高發(fā)動機(jī)的啟動性能，在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)該完全打開阻風(fēng)門，不然會因為混合氣過濃造成發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)而且造成油料消耗過大，目前打開或關(guān)閉阻風(fēng)門主要依靠手動的方式打開，對于新駕駛員來說，傳統(tǒng)的手動控制方式極易使阻風(fēng)門的打開角度過大或小，若阻風(fēng)門打開角度過大，則會導(dǎo)致混合燃油氣濃度過高，致使燃油燃燒不完全，排放廢氣嚴(yán)重超標(biāo)；若阻風(fēng)門打開角度過小，就會導(dǎo)致混合燃油氣濃度過低，致使汽油機(jī)的動力特性較差，這種方式操作起來不方便，且打開或關(guān)閉的程度需要依靠駕駛員經(jīng)驗才能達(dá)到較好的效果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種無需手動操作，結(jié)構(gòu)簡單的化油器溫控開關(guān)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：一種化油器溫控開關(guān)，包括底座、保護(hù)蓋、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)臂和溫控卷簧，保護(hù)蓋固定在底座上，底座為片狀，底座的下部形狀為長方形，上部形狀與保護(hù)蓋的形狀相匹配，底座的底部設(shè)有一個缺口，保護(hù)蓋中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，溫控卷簧設(shè)于保護(hù)蓋內(nèi)并穿設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸延伸至保護(hù)蓋外并與轉(zhuǎn)臂連接，環(huán)境溫度在45℃時相對于環(huán)境溫度在5℃時，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的角度為40度。

進(jìn)一步的，底座上設(shè)有固定孔。

進(jìn)一步的，保護(hù)蓋上設(shè)有兩根用于限制轉(zhuǎn)臂可旋轉(zhuǎn)角度的限位桿。

進(jìn)一步的，保護(hù)蓋內(nèi)設(shè)有與溫控卷簧相抵接的抵柱。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)軸橫截面的輪廓成D形。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)臂上設(shè)有連接孔。

有益效果：本實用新型采用溫控卷簧，再通過簡單的零件輔助即可達(dá)到自動控制摩托車風(fēng)門開關(guān)的目的，本實用新型體積小，節(jié)省空間，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一種化油器溫控開關(guān)的較佳實施方式的示意圖。

圖2為本實用新型一種化油器溫控開關(guān)的剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種化油器溫控開關(guān)，包括底座1、保護(hù)蓋2、轉(zhuǎn)軸3、轉(zhuǎn)臂6和溫控卷簧4，底座1上設(shè)有固定孔11，用于將本實用新型固定在摩托車相應(yīng)的地方，保護(hù)蓋2固定在底座1上，底座1為片狀，底座1的下部形狀為長方形，上部形狀與保護(hù)蓋2的形狀相匹配，底座1的底部設(shè)有一個缺口，用于將本實用新型卡在安裝板上進(jìn)行固定，保護(hù)蓋2中間設(shè)有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3橫截面的輪廓成D形，溫控卷簧4設(shè)于保護(hù)蓋2內(nèi)并穿設(shè)在轉(zhuǎn)軸3上，保護(hù)蓋2內(nèi)還設(shè)有與溫控卷簧4相抵接的抵柱5，當(dāng)溫度發(fā)生變化時，在抵柱5的作用下，溫控卷簧4將溫度變化轉(zhuǎn)換成角度的變化，從而產(chǎn)生扭矩帶動轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸3延伸至保護(hù)蓋2外并與轉(zhuǎn)臂6連接，轉(zhuǎn)臂6上設(shè)有能夠與摩托車連桿相連的連接孔，當(dāng)轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動，便帶動轉(zhuǎn)臂6轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)臂6轉(zhuǎn)動帶動了連接在轉(zhuǎn)臂6上的連桿轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到了控制風(fēng)門開關(guān)的目的，保護(hù)蓋2上設(shè)有兩根用于限制轉(zhuǎn)臂6可旋轉(zhuǎn)角度的限位桿，環(huán)境溫度在45℃時相對于環(huán)境溫度在5℃時，轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)的角度為40度。

使用時，利用底座1上的固定孔11將本實用新型固定在摩托車上相應(yīng)的地方，再將底座1上的缺口卡在安裝板上，最后將轉(zhuǎn)臂6上的連接孔與摩托車上的連桿連接即固定完成；摩托車啟動時，由于溫控卷簧4的一端與抵柱5抵接，當(dāng)溫度發(fā)生變化時，通過溫控卷簧4將發(fā)動機(jī)的溫度變化轉(zhuǎn)化為角度變化并產(chǎn)生扭矩通過轉(zhuǎn)軸3輸出，從而帶動轉(zhuǎn)臂6控制連桿動作，達(dá)到通過溫度來控制摩托車風(fēng)門開關(guān)的作用，不需要使用者手動控制風(fēng)門的開關(guān)，對于新駕駛員來說，十分方便。本實用新型采用溫控卷簧4，再通過簡單的零件輔助即可達(dá)到自動控制摩托車風(fēng)門開關(guān)的目的，本實用新型體積小，節(jié)省空間，使用方便。

以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理在本實用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。