本實用新型涉及汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于機(jī)油濾清器模塊的新型回油閥。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代發(fā)動機(jī)開發(fā)中，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕是主要評價指標(biāo)之一。機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)重要部件，在實現(xiàn)發(fā)動機(jī)潤滑系所有功能的前提下，模塊化設(shè)計可以簡化發(fā)動機(jī)缸體的油、水路設(shè)計。傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)是將各個部件分別布置在發(fā)動機(jī)機(jī)體上，使油路、水路布置復(fù)雜，大大增加了整機(jī)布置難度，因此模塊化已經(jīng)成為機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)設(shè)計的趨勢。

而同時，模塊需要集成的基本功能是濾芯保養(yǎng)時的回油功能。當(dāng)前機(jī)油濾模塊的回油設(shè)計，如圖1所示，包括中心桿和套設(shè)在中心桿1上的多個O型圈2，中心桿與濾芯連接。濾芯工作時中心桿上的不同O型圈密封不同油道的回油通道。更換濾芯時中心桿被帶出，O型圈不起密封作用，回油通道被打開。實現(xiàn)回流功能時，中心桿會同樣隨著濾芯帶出，這無疑會增加用于較長的中心桿取出或放入的通道設(shè)計的難度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種應(yīng)用于機(jī)油濾清器模塊的回油閥。

本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種應(yīng)用于機(jī)油濾清器模塊的回油閥，所述的機(jī)油濾清器模塊包括回油通道和濾芯，所述的回油閥包括用于封住回油通道的密封墊，以及彈性件，彈性件的一端固定與機(jī)油濾清器模塊內(nèi)，另一端與密封墊連接；

無外力作用時，彈性件支撐密封墊，并保持密封墊脫離回油通道的通道口，

濾芯工作時，濾芯接觸并擠壓彈性件，迫使密封墊封堵住回油通道。

優(yōu)選的，所述的彈性件為呈弓型的彈簧片，其包括向上凸出的中間擠壓段，以及與中間擠壓段圓滑連接成一體的兩固定端部，所述的兩個固定端部中，其中一個固定設(shè)置在機(jī)油濾清器模塊中，另一個固定連接所述密封墊；

濾芯工作時，濾芯接觸并擠壓中間擠壓段，迫使中間擠壓段以及與密封墊連接的固定端部發(fā)生完全變形，帶動密封墊壓向并封堵住所述回油通道。弓形的彈簧片不僅可以有效的實現(xiàn)受濾芯擠壓即可帶動密封墊封住回油通道，濾芯離開帶動密封墊復(fù)位脫離的功能。同時，固定部位結(jié)構(gòu)簡單，只需要保證彈簧片與機(jī)油濾清器模塊的一個固定接口即可，安裝極為方便。

更優(yōu)選的，在中間擠壓段和固定在機(jī)油濾清器模塊的固定端部的連接處還設(shè)有一個沿垂直于回油通道平面方向延伸的限位槽。由于濾芯擠壓時，很難保證其擠壓力方向的穩(wěn)定，當(dāng)濾芯與中間擠壓段由于接觸位置改變而導(dǎo)致擠壓力方向變化時，限位槽的設(shè)置可以嚴(yán)格保證彈簧片僅能朝壓向回油通道的方向發(fā)生變形。

優(yōu)選的，所述的密封墊為橡膠密封墊。

優(yōu)選的，所述的密封墊帶有包括背向回油通道凹陷的中空腔體的密封墊主體，該密封墊主體的底部邊緣部分還向外延伸，并形成與回油通道的通道口區(qū)域匹配的密封環(huán)面。中空腔體的結(jié)構(gòu)可以保證密封墊本身具有一定的彈性緩沖量，有效提高回油閥的自身柔性，避免當(dāng)回油閥與濾芯的相對位置安裝不當(dāng)時，導(dǎo)致濾芯與回油閥之間由于擠壓過渡而發(fā)生損壞。

更優(yōu)選的，所述的回油通道的通道口設(shè)有向上凸出的突起，該突起的外徑與所述密封墊主體的中空腔體的內(nèi)徑匹配。中空腔體與回油通道的凸起的設(shè)置還可以進(jìn)一步保證密封墊與回流通道之間的密封性。

優(yōu)選的，所述的密封墊與彈性件之間通過卡箍結(jié)構(gòu)固定連接。

本實用新型的工作原理如下：

回油閥由彈簧片和密封墊構(gòu)成，濾芯工作時濾芯壓住彈簧片，密封墊堵住回油通道。濾芯保養(yǎng)時，濾芯被拔出，濾芯離開彈簧片，彈簧片打開，此時密封墊打開回油通道，實現(xiàn)回油功能。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

(1)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便：整個回油閥安裝在機(jī)油濾清器模塊上只需要一個位置的安裝，同時在使用過程中，回油閥并不會隨濾芯帶出，減少了使用過程的工作量和難度，生產(chǎn)成本和使用成本更低。

(2)相比于中心桿上加設(shè)O型圈的設(shè)計，本實用新型的回油閥并不會對現(xiàn)有的機(jī)油濾清器模塊的結(jié)構(gòu)造成影響，普適性更高。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有回油閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的回油閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-中心桿，2-O型圈，3-彈簧片，4-密封墊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實施例1

一種應(yīng)用于機(jī)油濾清器模塊的回油閥，如圖2所示，機(jī)油濾清器模塊包括回油通道和濾芯，回油閥包括用于封住住回油通道的密封墊4，以及彈性件，彈性件為呈弓型的彈簧片3，其包括向上凸出的中間擠壓段，以及與中間擠壓段圓滑連接成一體的兩固定端部，兩個固定端部中，其中一個固定設(shè)置在機(jī)油濾清器模塊中，另一個固定連接密封墊4；濾芯工作時，濾芯接觸并擠壓中間擠壓段，迫使中間擠壓段以及與密封墊4連接的固定端部發(fā)生完全變形，帶動密封墊4壓向并封堵住回油通道。弓形的彈簧片3不僅可以有效的實現(xiàn)受濾芯擠壓即可帶動密封墊4封住回油通道，濾芯離開帶動密封墊4復(fù)位脫離的功能。同時，固定部位結(jié)構(gòu)簡單，只需要保證彈簧片3與機(jī)油濾清器模塊的一個固定接口即可，安裝極為方便。密封墊4為橡膠密封墊。

實施例2

在實施例1的基礎(chǔ)上，本實施例還進(jìn)一步在中間擠壓段和固定在機(jī)油濾清器模塊的固定端部的連接處還設(shè)有一個沿垂直于回油通道平面方向延伸的限位槽。由于濾芯擠壓時，很難保證其擠壓力方向的穩(wěn)定，當(dāng)濾芯與中間擠壓段由于接觸位置改變而導(dǎo)致擠壓力方向變化時，限位槽的設(shè)置可以嚴(yán)格保證彈簧片3僅能朝壓向回油通道的方向發(fā)生變形。

實施例3

在實施例1的基礎(chǔ)上，本實施例還進(jìn)一步設(shè)計為：

密封墊4帶有包括背向回油通道凹陷的中空腔體的密封墊4主體，該密封墊4主體的底部邊緣部分還向外延伸，并形成與回油通道的通道口區(qū)域匹配的密封環(huán)面。中空腔體的結(jié)構(gòu)可以保證密封墊4本身具有一定的彈性緩沖量，有效提高回油閥的自身柔性，避免當(dāng)回油閥與濾芯的相對位置安裝不當(dāng)時，導(dǎo)致濾芯與回油閥之間由于擠壓過渡而發(fā)生損壞。

實施例4

在實施例3的基礎(chǔ)上，本實施例還進(jìn)一步在回油通道的通道口設(shè)有向上凸出的突起，該突起的外徑與密封墊4主體的中空腔體的內(nèi)徑匹配。中空腔體與回油通道的凸起的設(shè)置還可以進(jìn)一步保證密封墊4與回流通道之間的密封性。

實施例5

在實施例1的基礎(chǔ)上，本實施例還進(jìn)一步設(shè)計為：

密封墊4與彈性件之間通過卡箍結(jié)構(gòu)固定連接。

上述的對實施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用實用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實用新型不限于上述實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的揭示，不脫離本實用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。