本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種汽車機油濾清器。

背景技術(shù)：

機油濾清器負(fù)擔(dān)潤滑系統(tǒng)中介質(zhì)的過濾。發(fā)動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油，機油濾清器位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，它的上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件，其作用就是濾掉機油中的機械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤滑油的清潔，延長這些零部件的使用期限。機油濾清器應(yīng)具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。

目前，市場上的機油濾清器包括濾清器殼體，置于殼體內(nèi)的濾芯和支架，當(dāng)機油從機油濾清器頂部泵入其內(nèi)部后，通常機油直接流入機油濾清器底部，在下落過程中，難以與濾芯充分接觸，降低了濾芯的過濾效果，從而導(dǎo)致機油濾清器的過濾效率和質(zhì)量降低，并且由于濾芯各個部位所需承受的過濾壓力因為機油的濃度、液位高度不同而不同，所以需要定期轉(zhuǎn)動濾芯，調(diào)節(jié)并切換各個位置的過濾壓力，從而調(diào)整濾芯的過濾效果及延長濾芯的使用壽命，但是現(xiàn)有的機油濾清器的濾芯無法轉(zhuǎn)動，需要對其缺陷進(jìn)行改進(jìn)，并且機油的排放不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車機油濾清器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車機油濾清器，包括放油旋塞、螺旋導(dǎo)流板、濾芯、機油濾清器殼體和濾芯軸，所述機油濾清器殼體底部連接放油管，放油管內(nèi)安裝有放油旋塞，放油旋塞上端連接壓緊蓋，壓緊蓋上端連接濾芯軸，濾芯軸上套設(shè)有濾芯，濾芯外側(cè)卡設(shè)有褶皺濾紙，濾芯上端連接上濾芯蓋，濾芯下端連接下濾芯蓋，所述濾芯外側(cè)的機油濾清器殼體內(nèi)壁上焊接有螺旋導(dǎo)流板，機油濾清器殼體頂部連接有進(jìn)油管，濾芯上端連通出油罩，出油罩側(cè)面連接出油管，出油管上安裝有旁通閥。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述上濾芯蓋和下濾芯蓋均套設(shè)并焊接在濾芯軸上，壓緊蓋與下濾芯蓋之間的濾芯軸上套設(shè)有壓緊彈簧，壓緊彈簧底部抵觸壓緊蓋上表面，壓緊彈簧頂部抵觸下濾芯蓋下表面。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述濾芯軸上端穿出出油罩連接手輪，濾芯軸與出油罩連接處套設(shè)有密封圈。

作為本實用新型進(jìn)一步的方案：所述旁通閥內(nèi)部的閥桿上安裝有旁通閥彈簧，旁通閥底部與所述機油濾清器殼體內(nèi)部空腔連通。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：所述一種汽車機油濾清器，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，操作使用方便，便于將放油旋塞打開，有利于機油濾清器殼體底部的機油從放油管排出；壓緊彈簧具有很好的緩沖效果，增加使用的穩(wěn)定性；螺旋導(dǎo)流板延長了機油在機油濾清器殼體流動的路徑，從而增加了機油與濾芯的接觸面積及接觸時間，提高了濾芯對機油的過濾效果；有利于濾芯旋轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)換濾芯位置，提升濾芯對機油的過濾效果，延長濾芯的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-壓緊彈簧、2-放油旋塞、3-放油管、4-壓緊蓋、5-下濾芯蓋、6-螺旋導(dǎo)流板、7-褶皺濾紙、8-濾芯、9-機油濾清器殼體、10-上濾芯蓋、11-進(jìn)油管、12-出油罩、13-手輪、14-密封圈、15-旁通閥、16-出油管、17-旁通閥彈簧、18-濾芯軸。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車機油濾清器，包括放油旋塞2、螺旋導(dǎo)流板6、濾芯8、機油濾清器殼體9和濾芯軸18，所述機油濾清器殼體9底部連接放油管3，放油管3內(nèi)安裝有放油旋塞2，放油旋塞2上端連接壓緊蓋4，壓緊蓋4設(shè)置在機油濾清器殼體9內(nèi)部空腔中，壓緊蓋4上端連接濾芯軸18，濾芯軸18上套設(shè)有濾芯8，濾芯8外側(cè)卡設(shè)有褶皺濾紙7，濾芯8上端連接上濾芯蓋10，濾芯8下端連接下濾芯蓋5，上濾芯蓋10和下濾芯蓋5均套設(shè)并焊接在濾芯軸18上，壓緊蓋4與下濾芯蓋5之間的濾芯軸18上套設(shè)有壓緊彈簧1，壓緊彈簧1底部抵觸壓緊蓋4上表面，壓緊彈簧1頂部抵觸下濾芯蓋5下表面，轉(zhuǎn)動濾芯軸18旋轉(zhuǎn)，帶動壓緊蓋4下方的放油旋塞2旋轉(zhuǎn)，便于將放油旋塞2打開，有利于機油濾清器殼體9底部的機油從放油管3排出，壓緊彈簧1上端抵觸下濾芯蓋5下表面，不但增加下濾芯蓋5對壓緊蓋4的壓力，防止放油旋塞2從放油管3內(nèi)滑出，而且放油旋塞2旋轉(zhuǎn)打開時，壓緊彈簧1具有很好的緩沖效果，增加使用的穩(wěn)定性。

所述濾芯8外側(cè)的機油濾清器殼體9內(nèi)壁上焊接有螺旋導(dǎo)流板6，機油濾清器殼體9頂部連接有進(jìn)油管11，濾芯8上端連通出油罩12，濾芯軸18上端穿出出油罩12連接手輪13，濾芯軸18與出油罩12連接處套設(shè)有密封圈14，出油罩12側(cè)面連接出油管16，出油管16上安裝有旁通閥15，旁通閥15內(nèi)部的閥桿上安裝有旁通閥彈簧17，旁通閥15底部與所述機油濾清器殼體9內(nèi)部空腔連通，當(dāng)機油通過進(jìn)油管11從機油濾清器殼體9頂部注入后，機油會在螺旋導(dǎo)流板6的導(dǎo)流下呈螺旋狀自上而下流動，而非傳統(tǒng)的直接向下流動至機油濾清器殼體9底部，螺旋導(dǎo)流板6延長了機油在機油濾清器殼體9流動的路徑，從而增加了機油與濾芯8的接觸面積及接觸時間，提高了濾芯8對機油的過濾效果，過濾后的機油從濾芯8內(nèi)部流入出油罩12并從出油管16排出，轉(zhuǎn)動手輪13帶動濾芯軸18旋轉(zhuǎn)，濾芯軸18帶動焊接的上濾芯蓋10、下濾芯蓋5及濾芯8在機油濾清器殼體9內(nèi)轉(zhuǎn)動，不但有利于放油旋塞2開啟，而且有利于濾芯8旋轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)換濾芯8位置，提升濾芯8對機油的過濾效果，因為不同位置的濾芯8在機油濾清器殼體9內(nèi)需要承受的過濾機油壓力不同，旋動濾芯8能提高過濾效果，延長濾芯8的使用壽命。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。