本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)燃油濾清器裝配技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃油濾清器座。

背景技術(shù)：

燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞(特別是噴油嘴)。減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。燃油濾清器一般是串聯(lián)在燃油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上，燃油濾清器通過(guò)濾清器座與發(fā)動(dòng)機(jī)外殼固接。然而現(xiàn)有技術(shù)中的濾清器座的螺栓安裝孔往往布置在濾清器座的中心，當(dāng)濾清器安裝到位時(shí)，該螺栓安裝孔隱藏在濾清器內(nèi)側(cè)。這就導(dǎo)致在濾清器的裝配過(guò)程中，必須先將濾清器座安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上，再將濾清器安裝在濾清器座上。這便導(dǎo)致濾清器和濾清器座必須單獨(dú)采購(gòu)，而不能作為一個(gè)整體進(jìn)行采購(gòu)和裝配，大大降低了濾清器的裝配效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠提高燃油濾清器安裝效率的燃油濾清器座。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：一種燃油濾清器座，包括用于連接濾清器的第一連接部，以及用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的第二連接部，所述第一連接部?jī)?nèi)開設(shè)有分別與濾清器的進(jìn)油口和出油口連通的進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道和出油通道分別在第一連接部的表面設(shè)置進(jìn)油管接頭和出油管接頭；所述第二連接部與第一連接部垂直設(shè)置，第二連接部上設(shè)有螺栓安裝孔，當(dāng)濾清器和濾清器座安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上時(shí)，沿垂直于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的方向看，所述螺栓安裝孔能夠完全裸露在濾清器的一側(cè)。

優(yōu)選的，沿平行于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的水平方向看，所述第一連接部與第二連接部呈倒L型，所述濾清器安裝在第一連接部的底面上。

優(yōu)選的，所述第二連接部上設(shè)有上、下兩個(gè)螺栓安裝孔。

優(yōu)選的，沿垂直于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的方向看，所述螺栓安裝孔位于濾清器的左側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一連接部上遠(yuǎn)離第二連接部的其中一側(cè)邊設(shè)有倒角，所述進(jìn)油管接頭位于該倒角上。

優(yōu)選的，沿垂直于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的方向看，所述出油管接頭位于第一連接部的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一連接部與第二連接部之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選的，所述燃油濾清器座由鋁合金材料制成。

一種所述的燃油濾清器座與燃油濾清器組成的燃油濾清器組件。

一種包含所述的燃油濾清器組件的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：

1)、螺栓孔左移，方便安裝，拆卸螺栓，便于采購(gòu)總成，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，在量產(chǎn)以總成安裝比部件安裝節(jié)約人力，節(jié)約時(shí)間；

2)、出油口位置側(cè)移，燃油從油箱從左邊接頭進(jìn)入濾清器座，經(jīng)濾清器濾清后從右端流進(jìn)油泵，便于油管的布置隱藏，使整機(jī)更加美觀；

3)、加大了上部螺栓安裝孔直徑，有助于裝配中套筒的插入；

4)、整體采用鋁制結(jié)構(gòu)，更加輕量化；

5)、整體倒角較多，加工面較少，有助于節(jié)約成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視圖，也就是垂直于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼方向的視圖。

圖2是本實(shí)用新型的左視圖，也就是平行于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的水平方向的視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

需要特別說(shuō)明的是，在本實(shí)用新型的表述中，所述“垂直于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的方向”和“平行于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的水平方向”中的“發(fā)動(dòng)機(jī)外殼”是指發(fā)動(dòng)機(jī)上用于安裝燃油濾清器的一側(cè)的外殼，不能理解為發(fā)動(dòng)機(jī)其他側(cè)壁的外殼。以上表述是清楚、明確的。

實(shí)施例1

如圖1、2所示，一種燃油濾清器座，包括用于連接濾清器的第一連接部1，以及用于連接發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的第二連接部2，所述第一連接部1內(nèi)開設(shè)有分別與濾清器3的進(jìn)油口8和出油口9連通的進(jìn)油通道和出油通道，所述進(jìn)油通道和出油通道分別在第一連接部1的表面設(shè)置進(jìn)油管接頭4和出油管接頭5；所述第二連接部2與第一連接部1垂直設(shè)置，第二連接部2上設(shè)有螺栓安裝孔6，當(dāng)濾清器3和濾清器3座安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上時(shí)，沿垂直于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的方向看，所述螺栓安裝孔6能夠完全裸露在濾清器3的一側(cè)。

優(yōu)選的，沿平行于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的水平方向看，所述第一連接部1與第二連接部2呈倒L型，所述濾清器3安裝在第一連接部1的底面上。

優(yōu)選的，所述第二連接部2上設(shè)有上、下兩個(gè)螺栓安裝孔6。

優(yōu)選的，沿垂直于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的方向看，所述螺栓安裝孔6位于濾清器3 的左側(cè)。螺栓孔6左移，方便安裝，拆卸螺栓，便于采購(gòu)總成，使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，在量產(chǎn)以總成安裝比部件安裝節(jié)約人力，節(jié)約時(shí)間。

優(yōu)選的，所述第一連接部1上遠(yuǎn)離第二連接部2的其中一側(cè)邊設(shè)有倒角7，所述進(jìn)油管接頭4位于該倒角7上。沿垂直于發(fā)動(dòng)機(jī)外殼的方向看，所述出油管接頭5位于第一連接部1的右側(cè)。出油口位置側(cè)移，燃油從左邊接頭進(jìn)入濾清器座，經(jīng)濾清器3濾清后從右端流進(jìn)油泵，便于油管的布置隱藏，使整機(jī)更加美觀。

優(yōu)選的，所述第一連接部1與第二連接部2之間設(shè)有加強(qiáng)筋10，以提高第一、第二連接部1、2之間的連接強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述燃油濾清器3座由鋁合金材料制成。整體采用鋁制結(jié)構(gòu)，更加輕量化。

實(shí)施例2

本實(shí)用新型還提供了一種所述的燃油濾清器3座與燃油濾清器3組成的燃油濾清器3組件。

實(shí)施例3

本實(shí)用新型還提供了一種包含所述的燃油濾清器3組件的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。