本實用新型涉及發(fā)動機裝配技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種發(fā)動機吊耳。

背景技術(shù)：

在發(fā)動機的裝配過程中，需要保證發(fā)動機的內(nèi)部清潔，從而保證其出廠質(zhì)量的可靠性，因此，發(fā)動機出廠前，一般都不帶有生產(chǎn)調(diào)試用的機油，即必須將生產(chǎn)調(diào)試的機油排放完。當前，部分發(fā)動機的前端吊耳為多個支架疊加的結(jié)構(gòu)，后端吊耳為由豎直結(jié)構(gòu)的鋼板加工而成，這類發(fā)動機在流水線上經(jīng)起重機、懸掛鏈的吊鉤起吊時，容易出現(xiàn)重心不在垂直線上的問題，在調(diào)試發(fā)動機后放機油時，由于發(fā)動機傾斜，部分機油會殘留在油底殼里，此時需要將發(fā)動機吊下流水線，對發(fā)動機進行二次放油，然后再上流水線，此過程浪費大量的時間，嚴重影響生產(chǎn)效率，因此，現(xiàn)有的發(fā)動機吊耳已無法滿足企業(yè)的生產(chǎn)要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全省力，可有效避免發(fā)動機下流水線后再次放機油的發(fā)動機吊耳。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種發(fā)動機吊耳，所述的吊耳包括可與發(fā)動機的氣缸蓋相連的豎向布置的連接部和與該連接部相連并向外傾斜延伸的可使發(fā)動機起吊平衡的吊臂以及位于該吊臂外伸端的用于發(fā)動機起吊的起吊部，所述的連接部上設(shè)有至少兩個呈直線間隔排列的與發(fā)動機的氣缸蓋螺孔相適配的過釘孔，所述的起吊部上設(shè)有可與起吊機的吊鉤相連的起吊孔。

作為進一步地改進，所述吊耳的連接部內(nèi)側(cè)設(shè)有一段豎直邊，該豎直邊與各個所述過釘孔的軸心連線方向相平行，并且，所述豎直邊的高度與各個所述過釘孔的布置區(qū)域的高度相適應(yīng)。

進一步地，所述吊耳的吊臂下部的一側(cè)自所述豎直邊的頂部作為起始點向外傾斜，另一側(cè)自豎直邊的底部作為起始點向外傾斜。

進一步地，所述吊臂的寬度沿該起吊部的延伸方向逐漸減小。

進一步地，所述吊臂向外傾斜的角度為20°～40°。

進一步地，所述吊臂向外傾斜的角度為30°。

進一步地，所述的過釘孔為沿發(fā)動機的重心線方向豎直布置的沉頭孔。

進一步地，所述的連接部和吊臂以及起吊部為一次整體成型的結(jié)構(gòu)。

有益效果

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，該吊耳設(shè)計為傾斜狀的結(jié)構(gòu)，在起吊的過程中，在吊鉤的橫向和縱向拉力的作用下，改善了發(fā)動機重心與幾何中心偏離的問題，使發(fā)動機在起吊的過程中，其重心始終保持平衡，以便于發(fā)動機下試機線后直接懸掛在吊鏈上放完機油，減少二次放機油的工序，避免舊機油隨發(fā)動機流轉(zhuǎn)出廠；該傾斜設(shè)置的發(fā)動機吊耳不僅有效避免了發(fā)動機下線后需再次放油的問題，還提高了發(fā)動機的裝配效率，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機吊耳結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機吊耳應(yīng)用時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的發(fā)動機吊耳結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為本實用新型的發(fā)動機吊耳應(yīng)用時的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-吊耳、2-氣缸蓋、3-過釘孔、4-吊鉤、5-起吊孔、6-豎直邊、11-連接部、12-吊臂、13-起吊部。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖中的具體實施例對本實用新型做進一步的說明。

參閱圖1-4，本實用新型的一種發(fā)動機吊耳，該吊耳1包括可與發(fā)動機的氣缸蓋2相連的豎向布置的連接部11和與該連接部11相連并向外傾斜延伸的可使發(fā)動機起吊平衡的吊臂12以及位于該吊臂12外伸端并與該吊臂12相連的用于發(fā)動機起吊的起吊部13，該發(fā)動機的吊耳1的連接部11、吊臂12及起吊部13為一次整體成型的結(jié)構(gòu)，并且，其表面經(jīng)過銑床的加工處理，增加了吊耳1的剛性強度，在連接部11上設(shè)有至少兩個呈直線間隔排列的與發(fā)動機的氣缸蓋2螺孔相適配的過釘孔3，該過釘孔3為沿發(fā)動機的重心線方向豎直布置的沉頭孔，使吊耳1的固定螺栓受力均勻，提高了發(fā)動機起吊的可靠性，在起吊部13上設(shè)有與起吊機的吊鉤4相連的起吊孔5，該起吊孔5位于起吊部13的中心位置，即連接部11、吊臂12和起吊部13的中心連線上，使吊耳1的受力更均勻，有效延長了吊耳1的使用壽命。本實用新型吊耳1設(shè)計為傾斜狀的結(jié)構(gòu)，在起吊時，在吊鉤4的橫向和縱向拉力的作用下，改善了發(fā)動機重心與幾何中心偏離的問題，使發(fā)動機在起吊的過程中，其重心始終保持平衡，以便于發(fā)動機下試機線后直接懸掛在吊鏈上放完機油，減少二次放機油的工序，避免舊機油隨發(fā)動機流轉(zhuǎn)出廠；該傾斜設(shè)置的吊耳1不僅有效避免了發(fā)動機下線后需再次放油的問題，還提高了發(fā)動機的裝配效率，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動成本。

在本實施例中，其吊耳1的連接部11內(nèi)側(cè)設(shè)有一段豎直邊6，該豎直邊6與各個過釘孔3的軸心連線方向相平行，即與發(fā)動機的重心線相平行，并且，該豎直邊6的高度與各個過釘孔3的布置區(qū)域的高度相適應(yīng)，提高了吊耳1的剛性強度，使吊耳1的固定螺栓受力更均勻，其吊耳1的吊臂12下部的一側(cè)自豎直邊6的頂部作為起始點向外傾斜，另一側(cè)自豎直邊6的底部作為起始點向外傾斜，并且，其吊臂12的寬度沿該吊臂12的延伸方向逐漸減小，可有效減少該吊耳1的應(yīng)力集中，提高了吊耳1的受力強度，有效延長吊耳1的使用壽命。

在上述的實施例中，其吊臂12向外傾斜的角度在20°～40°的范圍之內(nèi)，優(yōu)選的，其吊臂12向外傾斜的角度為30°，使發(fā)動機的重心與幾何中心高度重合，進一步提高了發(fā)動機重心的平衡精度，確保發(fā)動機機油可完全排放出發(fā)動機油底殼。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。