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一種多功能發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置的制作方法

文檔序號(hào):11615709閱讀:359來源:國(guó)知局
一種多功能發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置的制造方法

本實(shí)用新型涉及一種多功能發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置。



背景技術(shù):

本申請(qǐng)人的在先專利申請(qǐng)(中國(guó)專利號(hào):201420697303.9)公開了一種運(yùn)行成本低、不會(huì)造成環(huán)境污染、安全可靠的發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置,包括蓄電池、馬達(dá)、氣泵、存氣罐、活塞氣缸機(jī)構(gòu)、進(jìn)氣閥、連桿、動(dòng)力輸出軸、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、電機(jī)、變速箱、電磁閥、控制器,蓄電池輸出分別與馬達(dá)、變速箱和控制器電源端相連接,活塞氣缸機(jī)構(gòu)的氣缸底部固設(shè)有一短軸,主動(dòng)齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于短軸上,控制器通過變速箱控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),動(dòng)力輸出軸與電機(jī)相連接的一端上固設(shè)有從動(dòng)齒輪,活塞氣缸機(jī)構(gòu)的活塞下部經(jīng)連桿與主動(dòng)齒輪相連接,主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合帶動(dòng)傳動(dòng),活塞氣缸機(jī)構(gòu)的氣缸頂部設(shè)有第二排氣口,該第二排氣口上設(shè)有電磁閥,電磁閥與控制器相連接。在此基礎(chǔ)之上,本申請(qǐng)人又再次做出了改進(jìn),改善了原有穩(wěn)定性不足的缺陷。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

因此,針對(duì)上述的問題,本實(shí)用新型提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好的多功能發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種多功能發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置,包括機(jī)架、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸、與動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)相連的電機(jī)、連接電機(jī)的變速箱、連接變速箱的蓄電池,所述動(dòng)力輸出軸的軸向一端設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)盤,所述驅(qū)動(dòng)盤上設(shè)有一偏心柱,所述機(jī)架上位于驅(qū)動(dòng)盤的圓周外側(cè)均布有三個(gè)液壓缸,三個(gè)液壓缸的活塞桿的自由端分別與偏心柱鉸接相連,三個(gè)液壓缸分別與液壓控制系統(tǒng)、冷卻池相連,所述液壓控制系統(tǒng)與儲(chǔ)油罐相連,所述冷卻池、儲(chǔ)油罐分別與液壓站相連,所述電機(jī)與動(dòng)力輸出軸之間設(shè)置有離合器,所述電機(jī)與液壓站傳動(dòng)相連。

進(jìn)一步的,所述儲(chǔ)油罐與液壓站之間設(shè)置有穩(wěn)壓裝置。

進(jìn)一步的,所述液壓缸外壁上設(shè)有水冷卻裝置。

通過采用前述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:本多功能發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置通過三個(gè)液壓缸、驅(qū)動(dòng)盤、偏心柱的設(shè)置,形成一個(gè)三缸曲軸輸出機(jī)構(gòu),通過該機(jī)構(gòu)可以很好地完成對(duì)動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出功能,而且其穩(wěn)定性較強(qiáng),而且通過輔助以冷卻池、儲(chǔ)油罐、液壓控制系統(tǒng),可以很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸內(nèi)的油液冷卻的目的,防止過熱的情況發(fā)生,排出影響穩(wěn)定性的因素,而且通過離合器的設(shè)置,可以使得電機(jī)既可以驅(qū)動(dòng)液壓站,也可以在三缸曲軸輸出機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題時(shí),臨時(shí)替代作為輸出;進(jìn)一步的,通過設(shè)置穩(wěn)壓裝置,可以對(duì)油液進(jìn)行穩(wěn)壓穩(wěn)流,防止油液的波動(dòng)沖擊;進(jìn)一步的,通過設(shè)置水冷卻裝置,可以很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸的冷卻,輔助冷卻池更好地實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是液壓缸與驅(qū)動(dòng)盤配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

參考圖1、圖2,本實(shí)施例提供一種多功能發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置,包括機(jī)架、可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于機(jī)架上的動(dòng)力輸出軸1、與動(dòng)力輸出軸1傳動(dòng)相連的電機(jī)2、連接電機(jī)2的變速箱3、連接變速箱3的蓄電池4,所述動(dòng)力輸出軸1的軸向一端設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)盤5,所述驅(qū)動(dòng)盤5上設(shè)有一偏心柱51,所述機(jī)架上位于驅(qū)動(dòng)盤5的圓周外側(cè)均布有三個(gè)液壓缸6,三個(gè)液壓缸6的活塞桿的自由端分別與偏心柱51鉸接相連,三個(gè)液壓缸6分別與液壓控制系統(tǒng)7、冷卻池8相連,所述液壓控制系統(tǒng)7與儲(chǔ)油罐9相連,所述冷卻池8、儲(chǔ)油罐9分別與液壓站10相連,所述電機(jī)2與動(dòng)力輸出軸1之間設(shè)置有離合器21,所述電機(jī)2與液壓站10傳動(dòng)相連。所述儲(chǔ)油罐9與液壓站10之間設(shè)置有穩(wěn)壓裝置11。所述液壓缸6外壁上設(shè)有水冷卻裝置12。

本多功能發(fā)電機(jī)機(jī)械動(dòng)力裝置通過三個(gè)液壓缸、驅(qū)動(dòng)盤、偏心柱的設(shè)置,形成一個(gè)三缸曲軸輸出機(jī)構(gòu),通過該機(jī)構(gòu)可以很好地完成對(duì)動(dòng)力輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出功能,而且其穩(wěn)定性較強(qiáng),而且通過輔助以冷卻池、儲(chǔ)油罐、液壓控制系統(tǒng),可以很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸內(nèi)的油液冷卻的目的,防止過熱的情況發(fā)生,排出影響穩(wěn)定性的因素,而且通過離合器的設(shè)置,可以使得電機(jī)既可以驅(qū)動(dòng)液壓站,也可以在三缸曲軸輸出機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問題時(shí),臨時(shí)替代作為輸出;進(jìn)一步的,通過設(shè)置穩(wěn)壓裝置,可以對(duì)油液進(jìn)行穩(wěn)壓穩(wěn)流,防止油液的波動(dòng)沖擊;進(jìn)一步的,通過設(shè)置水冷卻裝置,可以很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓缸的冷卻,輔助冷卻池更好地實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的穩(wěn)定。

盡管結(jié)合優(yōu)選實(shí)施方案具體展示和介紹了本實(shí)用新型,但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白,在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi),在形式上和細(xì)節(jié)上可以對(duì)本實(shí)用新型做出各種變化,均為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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