本實(shí)用新型涉及多功能架拱鑿巖臺車，尤其是涉及多功能架拱鑿巖臺車的燃油箱箱蓋密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，多功能架拱鑿巖臺車的燃油箱箱蓋密封多采用蓋板壓緊密封墊形式，如圖1所示，燃油箱的箱體1的箱蓋是通過蓋板2及設(shè)于蓋板2下的密封墊3（為耐油橡膠）藉由第一螺栓4與箱體1連接以進(jìn)行密封，箱體1的蓋板2上設(shè)有空氣濾清器5，箱體1內(nèi)設(shè)有濾芯6。當(dāng)清洗油箱體1和更換箱體內(nèi)濾芯6時(shí)，需取下蓋板2，密封墊3相應(yīng)取下。但是，更換完成后，密封墊3再次安裝時(shí)，由于變形安裝孔位對不上，不能重復(fù)使用，只能重新制作；且密封墊3外形尺寸大（見圖2），而實(shí)際使用面積少，中間部分浪費(fèi)很大，成本高，存在改進(jìn)的必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種多功能架拱鑿巖臺車燃油箱箱蓋密封結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是: 一種多功能架拱鑿巖臺車燃油箱箱蓋密封結(jié)構(gòu)，該燃油箱的箱體設(shè)有空氣濾清器，其特征在于，所述密封結(jié)構(gòu)包括圓形的壓蓋，該壓蓋通過第二螺栓與箱體連接，且該壓蓋內(nèi)于該連接處環(huán)設(shè)有O型密封圈，該壓蓋中間設(shè)有通孔，該通孔通過封板進(jìn)行封閉。

所述壓蓋內(nèi)設(shè)有O型圈槽，該O型密封圈置設(shè)于該O型圈槽中。

所述空氣濾清器安裝于該封板上。

本實(shí)用新型的箱蓋集清洗、加油功能為一體，密封形式為箱蓋與燃油箱體之間嵌入O型密封圈（為標(biāo)準(zhǔn)O型圈）的密封結(jié)構(gòu)，使燃油箱密封更換方便，維護(hù)成本降低。

附圖說明

圖1是已知多功能架拱鑿巖臺車燃油箱箱蓋密封示意圖。

圖2是圖1采用的密封墊示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖3，本實(shí)用新型為一種多功能架拱鑿巖臺車燃油箱箱蓋密封結(jié)構(gòu)，其是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，該燃油箱箱體1依舊設(shè)有空氣濾清器5和濾芯6，該濾芯6設(shè)于箱體1內(nèi)。不同的是：本實(shí)用新型于箱體1上設(shè)有圓形的壓蓋7，該壓蓋7通過第二螺栓8與箱體1連接，且該壓蓋7內(nèi)于壓蓋7與箱體1的連接處環(huán)設(shè)有O型圈槽（圖中未示）以安裝O型密封圈9，該壓蓋7中間設(shè)有通孔10，該通孔10通過封板11進(jìn)行封閉，該空氣濾清器5安裝于該封板11上。

如此，空氣濾清器5安裝在壓蓋7上，通過空氣濾清器5則可加油至燃油箱箱體1內(nèi)；濾芯6通過壓蓋7能定期更換；O型密封圈9固定在壓蓋7內(nèi)預(yù)先開設(shè)的O型圈槽內(nèi)，可不拆下，清洗好后，重新裝上壓蓋7即可，O型密封圈9能重復(fù)使用；當(dāng)更換O型密封圈9時(shí)，只需拆下壓蓋7，取出O型密封圈9，重新將新的 O型密封圈9卡入預(yù)先開設(shè)好的O型圈槽中，裝上壓蓋7即可，更換方便。