本實(shí)用新型涉及海洋波浪能發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種系泊漂浮式海上波浪能發(fā)電裝置。

背景技術(shù)：

隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源問(wèn)題已經(jīng)成為戰(zhàn)略性問(wèn)題，現(xiàn)在世界各國(guó)大多以煤、天然氣、石油、核能等非再生能源為主要的能源來(lái)源，然而這些非可再生能源并非清潔能源，對(duì)環(huán)境污染很大，而且儲(chǔ)備有限，因此，探索和開(kāi)發(fā)新的能源很重要。波浪能是最清潔，最廉價(jià)的能源，如何設(shè)計(jì)一種能夠有效利用海上波浪能的發(fā)電裝置為亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種系泊漂浮式海上波浪能發(fā)電裝置，有效利用海上波浪能進(jìn)行發(fā)電。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題，所采用的技術(shù)方案是：一種系泊漂浮式海上波浪能發(fā)電裝置，它包括漂浮于海面上的主浮體，所述主浮體下端與直齒條上端固定連接，所述直齒條穿過(guò)輔浮體內(nèi)設(shè)置的齒輪槽，所述直齒條底端安裝有壓載體，所述輔浮體通過(guò)系泊繩固定在海床上；

所述輔浮體內(nèi)的齒輪槽設(shè)置有與直齒條嚙合的齒輪，所述齒輪的輸出軸與可變雙向液壓泵的輸入軸連接，所述可變雙向液壓泵通過(guò)液壓油管路與液壓馬達(dá)輸入端連接，所述液壓馬達(dá)輸出軸與發(fā)電機(jī)裝置的輸入軸連接，所述發(fā)電機(jī)裝置的輸出端與蓄電池連接。

優(yōu)選地，所述液壓油管路上依次安裝有單向閥、油箱、溢流閥、可調(diào)節(jié)閥和蓄能器。

優(yōu)選地，所述液壓馬達(dá)輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)裝置的輸入軸固定連接。

優(yōu)選地，所述直齒條上下兩端各設(shè)有一個(gè)止卡環(huán)，用于防止直齒條從輔浮體內(nèi)的齒輪槽抽出。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型很好的利用主浮球和輔浮體的運(yùn)動(dòng)機(jī)理，以及穩(wěn)定的系泊繩將輔浮體固定于海床上，可以有效的適應(yīng)海中的環(huán)境。

2、本實(shí)用新型所采用主浮球作為波浪收集浮子，可以適應(yīng)不同波長(zhǎng)的波浪，收集效率高。

3、本實(shí)用新型采用采用主浮球作為波浪收集浮子，不僅有可靠的穩(wěn)定性，而且可以適應(yīng)來(lái)自不同方向的波浪，收集效率高。

4、本實(shí)用新型通過(guò)主浮球和輔浮體的聯(lián)合配套使用，以及系泊的固定，可以使其齒輪和直齒條在穩(wěn)定的環(huán)境下完好的嚙合，大大提高了收集效率。

5、本實(shí)用新型采用的是可變雙向液壓泵，直齒條上下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)都可以帶動(dòng)這個(gè)液壓泵的恒定運(yùn)轉(zhuǎn)，不受方向的控制。

6、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便，安裝與維護(hù)較為簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1 為一種系泊漂浮式海上波浪能發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，主浮體1、直齒條2、止卡環(huán)2.1、輔浮體3、壓載體4、系泊繩5、海床6、齒輪7、可變雙向液壓泵8、液壓油管路9、單向閥9.1、油箱9.2、溢流閥9.3、可調(diào)節(jié)閥9.4、蓄能器9.5、液壓馬達(dá)10、聯(lián)軸器10.1、發(fā)電機(jī)裝置11、蓄電池12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1和圖2所示，一種系泊漂浮式海上波浪能發(fā)電裝置，它包括漂浮于海面上的主浮體1，所述主浮體1下端與直齒條2上端固定連接，所述直齒條2穿過(guò)輔浮體3內(nèi)設(shè)置的齒輪槽，所述直齒條2底端安裝有壓載體4，所述輔浮體3通過(guò)系泊繩5固定在海床6上；

所述輔浮體3內(nèi)的齒輪槽設(shè)置有與直齒條2嚙合的齒輪7，所述齒輪7的輸出軸與可變雙向液壓泵8的輸入軸連接，所述可變雙向液壓泵8通過(guò)液壓油管路9與液壓馬達(dá)10輸入端連接，所述液壓馬達(dá)10輸出軸與發(fā)電機(jī)裝置11的輸入軸連接，所述發(fā)電機(jī)裝置11的輸出端與蓄電池12連接。

優(yōu)選地，所述液壓油管路9上依次安裝有單向閥9.1、油箱9.2、溢流閥9.3、可調(diào)節(jié)閥9.4和蓄能器9.5。本實(shí)施例中液壓油通過(guò)可變雙向液壓泵8被推入到液壓油管路9中流入到單向閥9.1，液壓油通過(guò)單向閥9.1，只能單向流動(dòng)到液壓馬達(dá)10中，其中當(dāng)系統(tǒng)中壓力過(guò)大時(shí)，溢流閥9.3就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，使油留回到油箱9.2中，降低系統(tǒng)壓力，不會(huì)使液壓馬達(dá)10高速運(yùn)轉(zhuǎn)，燒壞液壓馬達(dá)10；同時(shí)也可以通過(guò)可調(diào)節(jié)閥9.4來(lái)控制系統(tǒng)中油的流速，使其自由控制系統(tǒng)壓力，達(dá)到控制液壓馬達(dá)10的轉(zhuǎn)速，由于液壓油在運(yùn)輸過(guò)程中損失一些能量，使其壓力變小，達(dá)不到液壓馬達(dá)10的轉(zhuǎn)速，這時(shí)可以通過(guò)蓄能器9.5提供系統(tǒng)壓力使其達(dá)到系統(tǒng)應(yīng)有的恒定壓力，從而使液壓油回到油箱9.2，當(dāng)可變雙向液壓泵8內(nèi)壓力減小時(shí)，油箱9.2中的液壓油就會(huì)自動(dòng)被吸入到液壓系統(tǒng)，使其循壞往復(fù)地運(yùn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述液壓馬達(dá)10輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器10.1與發(fā)電機(jī)裝置11的輸入軸固定連接。

優(yōu)選地，所述直齒條2上下兩端各設(shè)有一個(gè)止卡環(huán)2.1，用于防止直齒條2從輔浮體3內(nèi)的齒輪槽抽出。

本實(shí)施例工作原理如下：首先系泊繩5連接于海床6，漂浮在海里，通過(guò)主浮球1收集來(lái)自各個(gè)方向的波浪能，通過(guò)波浪帶動(dòng)直齒條2上下移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)與其嚙合的齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得可變雙向液壓泵8運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使得液壓油流向液壓馬達(dá)10，驅(qū)動(dòng)其輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)聯(lián)軸器10.1帶動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置11的輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生電能，并儲(chǔ)存到蓄電池12中。