本實用新型涉及冷卻設(shè)備加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁板式機油冷卻裝置。

背景技術(shù)：

機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。在高性能、大功率的強化發(fā)動機上，由于熱負荷大，必須裝設(shè)機油冷卻器。機油冷卻器布置在潤滑油路中，其工作原理與散熱器相同。

現(xiàn)階段，機油冷卻器技術(shù)已經(jīng)相對較為成熟，應(yīng)用于各領(lǐng)域，但是在目前而言機油冷卻器冷卻效果也相對統(tǒng)一，并沒有效果極為顯著的冷卻性能，因此在冷卻器行業(yè)中，并沒有大的突破，因此如何進行更好的改造，使得技術(shù)相對成熟的機油冷卻器進行冷卻效應(yīng)增加，是目前行業(yè)中必須突破的重大課題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)先進，冷卻效果顯著的鋁板式機油冷卻裝置。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種鋁板式機油冷卻裝置，包括多組相互拼接的空心鋁板，其特征在于：所述的空心鋁板的兩端部分別設(shè)置有一進油口和一出油口，所述的空心鋁板相互重疊設(shè)置，且多組空心鋁板共用一組進油口和出油口，所述的進油口與出油口的端部均向外延伸且設(shè)置為螺紋套，所述的空心鋁板內(nèi)部均設(shè)置有一散熱片，所述的散熱片設(shè)置為波浪形，在散熱片的隆起處為交錯設(shè)置的分流板，分流板之間設(shè)置有縫隙。

所述的散熱片的上端設(shè)置有一層導(dǎo)熱金屬片，所述的導(dǎo)熱金屬片緊貼空心鋁板的內(nèi)壁；

所述的空心鋁板與空心鋁板之間設(shè)置有導(dǎo)熱柱，且導(dǎo)熱柱設(shè)置有多組；

所述的導(dǎo)熱柱的外壁設(shè)置為弧面形，避免邊角鋒利造成操作人員受傷；

本實用新型在使用時：通過將進油口和出油口分別加裝于汽車內(nèi)部，機油通過進油口進入后，分別流入空心鋁板內(nèi)部，通過散熱片的縫隙進行分流，然后通過出油口出油，即可。

本實用新型的有益效果為：本實用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置多組相互重疊的空心鋁板，將機油進行分散后方便散出，散熱片的設(shè)計，使得機油更加分散，更加方便散熱。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型中散熱片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種鋁板式機油冷卻裝置，包括多組相互拼接的空心鋁板1，空心鋁板1的兩端部分別設(shè)置有一進油口2和一出油口3，空心鋁板1相互重疊設(shè)置，且多組空心鋁板1共用一組進油口2和出油口3，進油口2與出油口3的端部均向外延伸且設(shè)置為螺紋套4，空心鋁板1內(nèi)部均設(shè)置有一散熱片5，散熱片5設(shè)置為波浪形，在散熱片5的隆起處為交錯設(shè)置的分流板6，分流板6 之間設(shè)置有縫隙7，這樣設(shè)置后，通過將進油口2和出油口3分別加裝于汽車內(nèi)部，機油通過進油口2進入后，分別流入空心鋁板1內(nèi)部，通過散熱片5的縫隙 7進行分流，然后通過出油口3出油，即可，散熱片5的上端設(shè)置有一層導(dǎo)熱金屬片8，導(dǎo)熱金屬片8緊貼空心鋁板1的內(nèi)壁；空心鋁板1與空心鋁板1之間設(shè)置有導(dǎo)熱柱9，且導(dǎo)熱柱9設(shè)置有多組，導(dǎo)熱柱9的外壁設(shè)置為弧面形，避免邊角鋒利造成操作人員受傷；

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。