本實(shí)用新型涉及一種屬于F02M 21/00領(lǐng)域應(yīng)用在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的燃料噴射裝置，其利用自身的燃料霧化后燃燒并對汽化管進(jìn)行預(yù)熱，從而使汽化管內(nèi)的液態(tài)燃料汽化并通過噴嘴噴出并再次被自身的燃料點(diǎn)燃從而持續(xù)的使汽化管內(nèi)的液態(tài)燃料汽化。

背景技術(shù)：

燃料噴射裝置內(nèi)的汽化管一般成螺旋狀且內(nèi)部中空，汽化管一端具有一個液體進(jìn)液口，另一端具有一個氣體出氣口，液體燃料如液態(tài)酒精從液體進(jìn)液口流入，在汽化管中受熱汽化從氣體出氣口噴出，目前對汽化管的加熱方式一般采用電加熱管加熱，在燃料噴射裝置工作過程中，電加熱器必須額外配置并一直處于工作狀態(tài)，這樣較為浪費(fèi)能源。

中國專利申請?zhí)?32128246公開了一種合成液化氣爐具，其中的汽化管固定在噴嘴左側(cè)前方，其中燃?xì)庵苯訌膰娮靽姵霾]有經(jīng)過加壓過程從而造成火力不是猛烈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有霧化嘴的燃料噴射裝置,解決如何利用自身燃料對汽化管進(jìn)行預(yù)熱且通過噴管對氣態(tài)的燃料充分燃燒從而提高燃燒器燃燒效率的技術(shù)問題。

帶有霧化嘴的燃料噴射裝置, 包括與燃料源連通的輸液管、汽化管預(yù)熱機(jī)構(gòu)、燃燒機(jī)構(gòu)、風(fēng)機(jī)；汽化管預(yù)熱機(jī)構(gòu)，包括第一輸油閥、霧化嘴、點(diǎn)火器；第一輸油閥連通在輸液管上，霧化嘴固定在上述輸液管的末端，點(diǎn)火器的點(diǎn)火頭處于霧化嘴對應(yīng)位置；燃燒機(jī)構(gòu)，包括汽化管、噴嘴、噴管；汽化管固定在噴管沿送風(fēng)方向的后方及霧化嘴前方對應(yīng)位置，該汽化管包括液體進(jìn)口和氣體出口，液體進(jìn)口通過第二輸油閥及輸液管與燃料源連通，氣體出口與噴嘴連通，噴嘴朝向噴管，噴管上具有進(jìn)風(fēng)口，噴管的送風(fēng)方向的前方或側(cè)面設(shè)置有風(fēng)機(jī)。

所述噴管包括噴管主體、噴火板，噴管主體包括收縮段、窄喉口、擴(kuò)張段，收縮段沿送風(fēng)方向的口徑逐漸變小過渡到窄喉口，擴(kuò)張段沿送風(fēng)方向的口徑從窄喉口開始逐漸增大；噴火板固定在擴(kuò)張段沿送風(fēng)方向的末端。

所述噴嘴處于收縮段內(nèi)部或者窄喉口內(nèi)部或者擴(kuò)張段內(nèi)部。

所述汽化管為螺旋狀汽化管或多段蛇形連接的Ｕ形管。

所述噴管還包括進(jìn)風(fēng)板，進(jìn)風(fēng)板上具有進(jìn)風(fēng)口和噴嘴固定孔，噴嘴固定在上述噴嘴固定孔上；進(jìn)風(fēng)板固定在收縮段沿送風(fēng)方向的前端。

所述噴管主體的噴火板上具有噴火孔，上述噴火孔成喇叭形，該噴火板底部具有卸油口。

所述燃料噴射裝置還包括有溫度傳感器、控制器；溫度傳感器處于霧化嘴前方及噴管沿送風(fēng)風(fēng)向的后方；控制器分別與第一輸油閥、第二輸油閥、點(diǎn)火器、鼓風(fēng)機(jī)、溫度傳感器控制連接。

所述螺旋狀汽化管上固定有加強(qiáng)筋。

所述噴管前方還具有一個保護(hù)罩。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)置輸液管、二個輸油閥、霧化嘴、點(diǎn)火器，這樣先將系統(tǒng)自身的燃料經(jīng)過霧化嘴霧化，然后點(diǎn)火器對霧化的燃料進(jìn)行點(diǎn)燃；使用系統(tǒng)自身的燃料對汽化管進(jìn)行預(yù)熱，這樣無需使用加熱管，從而減少系統(tǒng)整體的配置，使其結(jié)構(gòu)簡單操作方便，利用效率高。通過在噴嘴及汽化管之間增加了一個噴管，噴管前端用于固定住噴嘴及設(shè)置進(jìn)風(fēng)口使外界空氣進(jìn)入到噴管主體內(nèi)；噴管中間部位即噴管主體部分由于管徑逐漸變小然后逐漸變大，該噴管對空氣先增壓然后擴(kuò)壓，這樣利用拉瓦爾噴管的原理使得噴出的火力猛烈，噴管同時還對噴嘴噴出的氣態(tài)燃料點(diǎn)燃后使其燃燒軌道固定不紊亂；將汽化管設(shè)置在噴管沿送風(fēng)方向的前方及其它位置，這樣充分將液態(tài)燃料汽化，提高燃燒效率。

附圖說明

圖1是汽化管預(yù)熱機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖2是燃燒機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖3是圖2燃燒機(jī)構(gòu)中的噴管的示意圖；

圖4是圖2燃燒機(jī)構(gòu)中的進(jìn)風(fēng)板的主視圖；

圖5是圖2燃燒機(jī)構(gòu)中的噴火板的主視圖；

圖6是燃料噴射裝置的內(nèi)部部件連接及布置示意圖；

圖7是燃料噴射裝置的外部部件及與內(nèi)部部件連接的示意圖；

圖中 1. 輸液管、2. 第一輸油閥、21. 進(jìn)液口、22. 出液口、3. 霧化嘴、4. 點(diǎn)火器、41. 點(diǎn)火頭、5. 燃料罐、6. 第二輸油閥、7. 噴管、71. 進(jìn)風(fēng)板、711. 進(jìn)風(fēng)口、712. 噴嘴固定孔、72. 噴管主體、721. 收縮段、722. 窄喉口、723. 擴(kuò)張段、73. 噴火板、731. 噴火孔、732.卸油口、8. 汽化管、81. 氣體出口、82. 液體進(jìn)口、83. 加強(qiáng)筋、9. 噴嘴、10. 鼓風(fēng)機(jī)、11. 溫度傳感器、12.外殼體。

具體實(shí)施方式

請參考圖1至圖7，圖中的燃料噴射裝置，包括輸液管1、汽化管預(yù)熱機(jī)構(gòu)、燃燒機(jī)構(gòu)、風(fēng)機(jī)10、溫度傳感器11、控制器12。

輸液管1在一個油泵的作用下將液態(tài)燃料從燃料罐5通過第一輸油閥2導(dǎo)入到霧化嘴3內(nèi)。液態(tài)燃料為液態(tài)醇類或者輕烴類燃料，具體選用哪種燃料根據(jù)需要而定，優(yōu)選液態(tài)醇類燃料如工業(yè)酒精。

汽化管預(yù)熱機(jī)構(gòu)，包括一個第一輸油閥2、一個霧化嘴3、一個點(diǎn)火器4。第一輸油閥2不但具有開關(guān)功能，還可以具有控制輸入流量的功能，其也稱為流量計(jì)或者其它名稱。該第一輸油閥2具有一個進(jìn)液口21和一個出液口22，進(jìn)液口21和出液口22均連接有液態(tài)燃料輸液管1，與出液口22連接的液態(tài)燃料輸液管1的末端位置設(shè)置有霧化嘴3，這樣就能交將液態(tài)燃料從燃料罐導(dǎo)入到霧化嘴3內(nèi)。霧化嘴3處于汽化管8的前方，該霧化嘴3將液態(tài)燃料轉(zhuǎn)換成霧狀；點(diǎn)火器4如脈沖點(diǎn)火器的點(diǎn)火頭41位于霧化嘴3前方，這樣當(dāng)點(diǎn)火頭41點(diǎn)火時便可點(diǎn)燃液態(tài)燃料。第一輸油閥2實(shí)際為電磁閥。

燃燒機(jī)構(gòu)，包括噴管7、汽化管8、圓錐形的噴嘴9。噴管7包括進(jìn)風(fēng)板71、噴管主體72、噴火板73。

進(jìn)風(fēng)板71上具有進(jìn)風(fēng)口711和噴嘴固定孔712；這樣通過進(jìn)風(fēng)口711，鼓風(fēng)機(jī)10排出的風(fēng)就能進(jìn)入到噴管主體72內(nèi)得到增壓，通過噴嘴固定孔712就能固定住噴嘴9。其中進(jìn)風(fēng)口711可選用2-6個，優(yōu)選2個方便加工。噴嘴固定孔712可選用1-3個，優(yōu)選1個方便加工。

噴管主體72包括收縮段721、窄喉口722、擴(kuò)張段723；收縮段721沿送風(fēng)方向的口徑逐漸變小過渡到窄喉口722，擴(kuò)張段723沿送風(fēng)方向的口徑從窄喉口722開始逐漸增大；進(jìn)風(fēng)板71固定在收縮段721沿送風(fēng)方向的前端，噴火板73固定在擴(kuò)張段723沿送風(fēng)方向的末端；通過這樣的設(shè)計(jì)就能將出風(fēng)壓力增大從而使噴出的火焰猛烈。汽化管8固定在噴管7沿送風(fēng)方向的后方，汽化管8上具有氣體出口81，該氣體出口81與噴嘴9連通，這樣汽化管8利用噴管9噴出的火焰對其內(nèi)的液態(tài)燃料進(jìn)行加熱使其汽化。噴火板73上具有噴火孔731，上述噴火孔731成喇叭形，這樣也可起到增壓的效果。在使用時，如碰到設(shè)備故障，當(dāng)液態(tài)燃料未充分汽化時，可在噴管主體72上的噴火板73底部安裝一個卸油口732，這樣將液態(tài)燃料導(dǎo)出。噴管主體72在實(shí)際應(yīng)用中還可選用其它樣式，中國專利申請?zhí)?00680050483.X，專利名稱為燃料噴管中描述的噴管所描述的；或者如中國專利申請?zhí)?01510247096.6，專利名稱為引流器噴管中描述的超聲速擴(kuò)壓段結(jié)構(gòu)所描述的。

汽化管8為螺旋狀汽化管或多段蛇形連接的Ｕ形管，其中螺旋狀汽化管8為螺旋狀環(huán)形汽化管或者螺旋狀橢圓形汽化管或者螺旋狀正方形汽化管或者螺旋狀矩形汽化管或者螺旋狀菱形汽化管或者螺旋狀正多邊形汽化管或者螺旋狀不規(guī)則多邊形汽化管。螺旋狀汽化管2設(shè)有至少兩圈汽化管；所述每圈螺旋狀汽化管的直徑或邊長相同；所述每圈螺旋狀汽化管之間的間距相同；所述汽化管的直徑相同。為了增加螺旋狀汽化管的強(qiáng)度，可在螺旋狀汽化管上增加一個加強(qiáng)筋83。

為了對加熱過程中霧化嘴3的燃燒溫度、噴管7噴出的火焰溫度進(jìn)行檢測，在霧化嘴3的上方的噴管7沿送風(fēng)方向的后方安裝有一個溫度傳感器11也稱探火針即檢測火苗是否產(chǎn)生，該溫度傳感器11的探頭不能與其他部件接觸避免影響實(shí)際測試溫度。為了對油泵、第一輸油閥2、點(diǎn)火器4、第二輸油閥6、鼓風(fēng)機(jī)10、溫度傳感器11進(jìn)行控制，在此增加了一個控制器，其中控制器未在圖中顯示。為了保護(hù)各個部件，可將上述部件固定在一個外殼體12的內(nèi)部或者外部；為了將整個燃燒裝置固定在保溫爐上，可在外殼體12上安裝一個法蘭，汽化管預(yù)熱機(jī)構(gòu)、燃燒機(jī)構(gòu)穿過該法蘭。為了固定噴管7及輸液管1。進(jìn)風(fēng)板71其進(jìn)風(fēng)口711較大，這樣有利于進(jìn)風(fēng)，噴嘴9處于噴管主體72中窄喉口722的橫向中間位置，通過這樣的設(shè)置可明顯提高其噴火效果。為了對燃燒裝置的各個部件進(jìn)行保護(hù)，可增加一個保護(hù)罩。第二輸油閥6實(shí)際為電池閥。

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，上面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行了清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。

因此，以上對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。