本實用新型涉及一種消聲器，具體涉及一種催化轉化消聲器。

背景技術：

摩托車發(fā)動機在工作中由于燃料燃燒不完全，排出的尾氣中會含有一些有害氣體。目前人們通過增加一些凈化裝置以對摩托車發(fā)動機排出的尾氣作進一步處理，以減少尾氣中的有害氣體含量，催化轉化器便是其中一種主要技術，但現(xiàn)有的催化轉化消聲器由于結構限制，對廢氣中的有害氣體清除效果差，達不到相應的標準，且效率低。

技術實現(xiàn)要素：

鑒于以上問題的存在，本實用新型提供一種結構簡單，對廢氣的催化轉化效率較高的催化轉化消聲器。

本實用新型的技術方案如下：

一種催化轉化消聲器，包括排氣管和消聲筒，所述排氣管包括第一排氣管段和第二排氣管段，第二排氣管段的直徑大于第一排氣管段的直徑，第一排氣管段和第二排氣管段的連接處設置有第一催化轉化器固定管，該第一催化轉化器固定管的管壁上分布有第一塞焊孔，通過第一塞焊孔用焊條將第一催化轉化器固定在第一催化轉化器固定管內，所述第二排氣管段伸入所述消聲筒內的部分設置有第二催化轉化器固定管，第二催化轉化器固定管管壁上分布有第二塞焊孔，通過第二塞焊孔用焊條將第二催化轉化器固定在第二催化轉化器固定管內。

進一步地，所述消聲筒的一端與第二排氣管段的外壁周向固定連接，另一端設置有尾筒蓋，使消聲筒和筒蓋圍成一封閉空腔。

進一步地，所述消聲筒的管壁上設置有安裝支耳，該安裝支耳上設置有安裝孔。

進一步地，所述消聲筒的截面為漸變截面。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：在每個催化轉化器固定管的管壁上各開設有塞焊孔，通過塞焊孔用焊條焊接固定催化轉化器和催化轉化器固定管，這樣避免了催化轉化器在催化轉化器固定管中作徑向和軸向運動，提高了凈化廢氣的效率，且結構簡單，催化轉化效果較好。

本實用新型的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書和權利要求書來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如附圖1所示的一種催化轉化消聲器，包括排氣管1和截面漸變的消聲筒5，所述排氣管1包括第一排氣管段11和第二排氣管段12，第二排氣管段12的直徑大于第一排氣管段11的直徑，第一排氣管段11和第二排氣管段12的連接處設置有第一催化轉化器固定管2，該第一催化轉化器固定管2的管壁上分布有第一塞焊孔20，通過第一塞焊孔20用焊條將第一催化轉化器3固定在第一催化轉化器固定管2內，所述第二排氣管段12伸入所述消聲筒5內的部分設置有第二催化轉化器固定管7，第二催化轉化器固定管7管壁上分布有第二塞焊孔70，通過第二塞焊孔70用焊條將第二催化轉化器4固定在第二催化轉化器固定管7內。

所述消聲筒5的一端與第二排氣管段12的外壁周向固定連接，另一端設置有尾筒蓋6，使消聲筒5和筒蓋6圍成一封閉空腔。

所述消聲筒5的管壁上設置有安裝支耳50，該安裝支耳50上設置有安裝孔。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。