本實用新型涉及一種發(fā)電機，尤其涉及一種汽油發(fā)電機組結構。

背景技術：

汽油發(fā)電機組是一種發(fā)電設備，系指以汽油等為燃料，是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，汽油發(fā)電機在工農業(yè)生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途?，F(xiàn)有的汽油發(fā)電機在戶外使用時，一般都是直接加設一個防雨罩，在防雨罩開設有檢修門，這樣設計只能做到簡單的防雨功能，雨水還是會從防雨罩與檢修門之間的縫隙滲入到汽油發(fā)電機組上，同時現(xiàn)有的發(fā)電機組的底座都是平板結構，雨水容易在平板上累積，防雨效果差，這些結構都導致汽油發(fā)電機組上的零件生銹老化，縮短了汽油發(fā)電機組在戶外的使用壽命，另外，現(xiàn)有的汽油發(fā)電機組的防雨罩多為固定結構，只能通過檢修門對汽油發(fā)電機組進行檢修，檢修范圍小，不全面，隨著人們環(huán)保意識的增強，汽油發(fā)電機組對噪聲排放的要求也有了提高，但現(xiàn)有的汽油發(fā)電機組消音裝置比較簡單，降噪消音效果欠佳，無法滿足目前的使用需求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種防雨、降噪效果好的汽油發(fā)

電機組結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：防雨汽油發(fā)電機組，包括：三角形底座，在所述三角形底座的上端兩側對稱設置有導向桿，防雨罩通過導向套滑動設置在導向桿上，在所述防雨罩內三角形底座的上端中部設置有頂升氣缸安裝座，在所述頂升氣缸安裝座上設置有頂升氣缸，所述頂升氣缸的活塞桿與防雨罩的上端相連接，在所述三角形底座的前后兩側分別設置有進氣口，在所述三角形底座的上端左右兩側均勻設置有若干進氣孔，防雨罩的內部通過進氣孔與進氣口相互連通，在所述防雨罩的下端左右兩側分別設置有向下傾斜的擋雨板，在所述擋雨板與三角形底座之間設置有進風間隙，在所述防雨罩內三角形底座的上端從左向右依次設置有第一支撐架、第二支撐架和第三支撐架，在所述第一支撐架上設置有換熱器，在所述第二支撐架上設置有汽油發(fā)動機，在所述第三支撐架上設置有發(fā)電機，所述汽油發(fā)動機的一端與換熱器相連接，所述汽油發(fā)動機的另一端通過連接盤與發(fā)電機相連接，在所述汽油發(fā)動機的上端設置有出氣主管，所述出氣主管由若干伸縮管組成，在所述出氣主管上端兩側的防雨罩內對稱設置有左出氣支管和右出氣支管，在所述防雨罩的上端設置有消音裝置，所述消音裝置的左端通過左出氣支管與出氣主管相連接，所述消音裝置的右端通過右出氣支管與出氣主管相連接，所述消音裝置的結構包括：消音外殼和消音內殼，在所述消音外殼和消音內殼之間填充有消

音棉，在所述消音外殼和消音內殼的左側設置有與左出氣支管相互連通的左進氣口，在所述左進氣口右側的消音內殼內設置有第一左擋風板，在所述第一左擋風板內設置有與左進氣口相互連通的第一左錐形導流口，在所述第一左擋風板的右側設置有第一左消音盒，在所述左消音盒內設置有與第一左錐形導流口相互連通的第一左消音腔，在所述第一左消音盒的外側均勻設置有若干與第一左消音腔相互連通的第一左消音孔，在所述第一左消音盒的右側設置有第二左擋風板，在所述第二左擋風板右側的消音內殼內設置有第三左擋風板，在所述第三左擋風板內設置有與第一左消音孔相互連通的第二左錐形導流口，在所述第二左擋風板的右側設置有第二左消音盒，在所述第二左消音盒內設置有與第二左錐形導流口相互連通的第二左消音腔，在所述第二左消音盒的外側均勻設置有若干與第二左消音腔相互連通的第二左消音孔，在所述第二左消音盒的右側設置有第四左擋風板，在所述第四左擋風板右側的消音內殼內設置有左消音網格擋板，在所述消音外殼和消音內殼的右側設置有與右出氣支管相互連通的右進氣口，在所述右進氣口左側的消音內殼內設置有第一右擋風板，在所述第一右擋風板內設置有與右進氣口相互連通的第一右錐形導流口，在所述第一右擋風板的左側設置有第一右消音盒，在所述右消音盒內設置有與第一右錐形導流口相互連通的第一右消音腔，在所述第一右消音盒的外側均勻設置有若干與第一右消音腔相互連通的第一右消音孔，在所述第一右消音盒的左側設置有第

二右擋風板，在所述第二右擋風板左側的消音內殼內設置有第三右擋風板，在所述第三右擋風板內設置有與第一右消音孔相互連通的第二右錐形導流口，在所述第二右擋風板的左側設置有第二右消音盒，在所述第二右消音盒內設置有與第二右錐形導流口相互連通的第二右消音腔，在所述第二右消音盒的外側均勻設置有若干與第二右消音腔相互連通的第二右消音孔，在所述第二右消音盒的左側設置有第四右擋風板，在所述第四右擋風板左側的消音內殼內設置有右消音網格擋板，在所述左消音網格擋板和右消音網格擋板之間的消音內殼內設置有中部消音腔，在所述中部消音腔內填充有若干消音彈簧，在所述中部消音腔上端的消音外殼和消音內殼上設置有排氣口，排氣煙囪與排氣口相連接。

本實用新型的優(yōu)點是：上述汽油發(fā)電機組結構，將防雨罩設計成整體結構，省去了檢修門，杜絕了雨水從防雨罩與檢修門之間的縫隙滲入到汽油發(fā)電機組上，同時汽油發(fā)電機組的底座采用三角底座結構，汽油發(fā)電機組通過支撐架支撐在三角底座的上端斜面上，雨水落在三角底座上會迅速沿著三角斜面滑落到地面上，防雨效果好，防止雨水對汽油發(fā)電機組的零件造成老化，延長汽油發(fā)電機組的使用壽命，另外，防雨罩可以在汽油發(fā)電機組上自由升降，能夠對發(fā)電機組進行全面的檢修，檢修方便全面，利用左右出氣支管對柴油發(fā)動機排出的尾氣進行分流后再從消音裝置的兩端同時進入，分流后的尾氣分別經過兩次消音盒的消音后一起匯入到中部消音腔內，通過消音彈簧對尾氣進行再次消音，

可明顯降低柴油發(fā)電機組所發(fā)出的噪聲，降噪消音效果好，能夠達到理想的排放狀態(tài)，滿足了汽油發(fā)電機組的多元化使用要求。

附圖說明

圖1為本實用新型汽油發(fā)電機組結構的結構示意圖。

圖2為圖1中消音裝置的放大結構示意圖。

圖中：1、三角形底座，2、導向桿，3、防雨罩，4、導向套，5、頂升氣缸安裝座，6、頂升氣缸，61、活塞桿，7、進氣口，8、進氣孔，9、擋雨板，10、進風間隙，11、第一支撐架，12、第二支撐架，13、第三支撐架，14、換熱器，15、汽油發(fā)動機，16、發(fā)電機，17、連接盤，18、出氣主管，19、左出氣支管，20、右出氣支管，21、消音器，211、消音外殼，212、消音內殼，213、消音棉，214、左進氣口，215、第一左擋風板，216、第一左錐形導流口，217、第一左消音盒，218、第一左消音腔，219、第一左消音孔，220、第二左擋風板，221，第三左擋風板，222、第二左錐形導流口，223、第二左消音盒，224、第二左消音腔，225、第二左消音孔，226、第四左擋風板，227、左消音網格擋板，228、右進氣口，229、第一右擋風板，230、第一右錐形導流口，231，右消音盒，232、第一右消音腔，233、第一右消音孔，234、第二右擋風板，235、第三右擋風板，236、第二右錐形導流口，237、第二右消音盒，238、第二右消音腔，239、第二右消音孔，240、第四右擋風板，241、右消音網格擋板，242、中部消音腔，

243、消音彈簧，244、排氣口，245、排氣煙囪。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1、圖2所示，汽油發(fā)電機組結構，包括：三角形底座1，在所述三角形底座1的上端兩側對稱設置有導向桿2，防雨罩3通過導向套4滑動設置在導向桿2上，在所述防雨罩3內三角形底座1的上端中部設置有頂升氣缸安裝座5，在所述頂升氣缸安裝座5上設置有頂升氣缸6，所述頂升氣缸6的活塞桿61與防雨罩3的上端相連接，在所述三角形底座1的前后兩側分別設置有進氣口7，在所述三角形底座1的上端左右兩側均勻設置有若干進氣孔8，防雨罩3的內部通過進氣孔8與進氣口7相互連通，在所述防雨罩3的下端左右兩側分別設置有向下傾斜的擋雨板9，在所述擋雨板9與三角形底座1之間設置有進風間隙10，在所述防雨罩3內三角形底座1的上端從左向右依次設置有第一支撐架11、第二支撐架12和第三支撐架13，在所述第一支撐架11上設置有換熱器14，在所述第二支撐架12上設置有汽油發(fā)動機15，在所述第三支撐架13上設置有發(fā)電機16，所述汽油發(fā)動機15的一端與換熱器14相連接，所述汽油發(fā)動機15的另一端通過連接盤17與發(fā)電機16相連接，在所述汽油發(fā)動機15的上端設置有出氣主管18，所述出氣主管18由若干伸縮管組成，在所述出氣主管18上端兩側的防雨罩3內對稱設置有左出氣支管19和右出氣支管20，在所述防雨罩3的

上端設置有消音裝置21，所述消音裝置21的左端通過左出氣支管19與出氣主管18相連接，所述消音裝置21的右端通過右出氣支管20與出氣主管18相連接，所述消音裝置21的結構包括：消音外殼211和消音內殼212，在所述消音外殼211和消音內殼212之間填充有消音棉213，在所述消音外殼211和消音內殼212的左側設置有與左出氣支管19相互連通的左進氣口214，在所述左進氣口214右側的消音內殼212內設置有第一左擋風板215，在所述第一左擋風板215內設置有與左進氣口214相互連通的第一左錐形導流口216，在所述第一左擋風板215的右側設置有第一左消音盒217，在所述左消音盒217內設置有與第一左錐形導流口216相互連通的第一左消音腔218，在所述第一左消音盒217的外側均勻設置有若干與第一左消音腔218相互連通的第一左消音孔219，在所述第一左消音盒217的右側設置有第二左擋風板220，在所述第二左擋風板220右側的消音內殼212內設置有第三左擋風板221，在所述第三左擋風板221內設置有與第一左消音孔219相互連通的第二左錐形導流口222，在所述第二左擋風板221的右側設置有第二左消音盒223，在所述第二左消音盒223內設置有與第二左錐形導流口222相互連通的第二左消音腔224，在所述第二左消音盒223的外側均勻設置有若干與第二左消音腔224相互連通的第二左消音孔225，在所述第二左消音盒223的右側設置有第四左擋風板226，在所述第四左擋風板226右側的消音內殼212內設置有左消音網格擋板227，在所述消音外殼211和消音內殼

212的右側設置有與右出氣支管20相互連通的右進氣口228，在所述右進氣口228左側的消音內殼212內設置有第一右擋風板229，在所述第一右擋風板229內設置有與右進氣口228相互連通的第一右錐形導流口230，在所述第一右擋風板229的左側設置有第一右消音盒231，在所述右消音盒231內設置有與第一右錐形導流口230相互連通的第一右消音腔232，在所述第一右消音盒231的外側均勻設置有若干與第一右消音腔232相互連通的第一右消音孔233，在所述第一右消音盒231的左側設置有第二右擋風板234，在所述第二右擋風板234左側的消音內殼212內設置有第三右擋風板235，在所述第三右擋風板235內設置有與第一右消音孔233相互連通的第二右錐形導流口236，在所述第二右擋風板235的左側設置有第二右消音盒237，在所述第二右消音盒237內設置有與第二右錐形導流口236相互連通的第二右消音腔238，在所述第二右消音盒237的外側均勻設置有若干與第二右消音腔238相互連通的第二右消音孔239，在所述第二右消音盒237的左側設置有第四右擋風板240，在所述第四右擋風板240左側的消音內殼212內設置有右消音網格擋板241，在所述左消音網格擋板227和右消音網格擋板241之間的消音內殼212內設置有中部消音腔242，在所述中部消音腔242內填充有若干消音彈簧243，在所述中部消音腔242上端的消音外殼211和消音內殼212上設置有排氣口244，排氣煙囪245與排氣口244相連接。

上述汽油發(fā)電機組結構在戶外使用時，啟動頂升氣缸6，頂升氣缸6的活塞

桿61推動防雨罩3向上運動，由于出氣主管18為伸縮管結構，可以隨防雨罩3一起上升，防雨罩3通過導向套4在導向桿2上向上滑動直至打開整個汽油發(fā)電機組，對汽油發(fā)電機組全面檢修后，啟動汽油發(fā)動機15，頂升氣缸6復位，防雨罩3關閉，汽油發(fā)動機15將動能傳遞給發(fā)電機16轉化為電能輸出，在汽油發(fā)動機15工作的過程中，空氣會從三角形底座1前后兩側的進氣口7進入，通過進氣孔8到達防雨罩3內，空氣還可以從擋雨板9與三角形底座1之間的進風間隙10進入防雨罩3內供汽油發(fā)動機15使用，汽油發(fā)動機15產生的尾氣可以通過出氣主管18排出，出氣主管18內的尾氣通過左出氣支管19和右出氣支管20進行分流，左出氣支管19內的尾氣從消音裝置21的左進氣口214進入，依次經過第一左擋風板215上的第一左錐形導流口216→第一左消音盒217內的第一左消音腔218→第一左消音盒217外側的若干第一左消音孔219→第三左擋風板221上的第二左錐形導流口222→第二左消音盒223內的第二左消音腔224→第二左消音盒223外側的若干第二左消音孔225→左消音網格擋板227進入到中部消音腔242內，第三左擋風板221能夠保證尾氣全部從第一左消音腔218內進入第一左消音孔219內進行消音，第四左擋風板226能夠保證尾氣全部從第二左消音腔224內進入第二左消音孔225內進行消音，右出氣支管20內的尾氣從消音裝置21的右進氣口228進入，依次經過第一右擋風板229上的第一右錐形導流口230→第一右消音盒231內的第一右消音腔232、第一右消音盒231

外側的若干第一右消音孔233→第三右擋風板235上的第二右錐形導流口236→第二右消音盒237內的第二右消音腔238→第二右消音盒237外側的若干第二右消音孔239→右消音網格擋板241進入到中部消音腔242內，第三右擋風板235能夠保證尾氣全部從第一右消音腔232內進入第一右消音孔233內進行消音，第四右擋風板240能夠保證尾氣全部從第二右消音腔238內進入第二右消音孔239內進行消音，左出氣支管19和右出氣支管20內的分流尾氣經過消音盒和消音網格擋板進行消音后在中部消音腔242內匯合，經過消音彈簧243再次消音后從排氣口244排入到排氣煙囪245內，最后排入到大氣中。

上述汽油發(fā)電機組結構，將防雨罩設計成整體結構，省去了檢修門，杜絕了雨水從防雨罩與檢修門之間的縫隙滲入到汽油發(fā)電機組上，同時汽油發(fā)電機組的底座采用三角底座結構，汽油發(fā)電機組通過支撐架支撐在三角底座的上端斜面上，雨水落在三角底座上會迅速沿著三角斜面滑落到地面上，防雨效果好，防止雨水對汽油發(fā)電機組的零件造成老化，延長汽油發(fā)電機組的使用壽命，另外，防雨罩可以在汽油發(fā)電機組上自由升降，能夠對發(fā)電機組進行全面的檢修，檢修方便全面，利用左右出氣支管對柴油發(fā)動機排出的尾氣進行分流后再從消音裝置的兩端同時進入，分流后的尾氣分別經過兩次消音盒的消音后一起匯入到中部消音腔內，通過消音彈簧對尾氣進行再次消音，可明顯降低柴油發(fā)電機組所發(fā)出的噪聲，降噪消音效果好，能夠達到理想的排放狀態(tài)，滿足了汽油發(fā)電機組的多元化使用要求。