本實用新型涉及水套機構領域，具體為一種開式高位水套結構的機體。

背景技術：

隨著科技的不斷發(fā)展，經(jīng)濟的不斷進步，車輛越來越多的出現(xiàn)在人們生活中，二車輛在運行過程中，冷卻液的使用也是必不可少的，汽車行駛過程中，產生的大量的熱量，則是通過冷卻液和水套結構進行散熱的，而傳統(tǒng)的水套結構大都較為固定，幣不具備檢修和自動調節(jié)的功能，因此，使用起來較為不便，同時萬一發(fā)生故障，則很難進行維修，使得使用成本增高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術問題在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種開式高位水套結構的機體。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種開式高位水套結構的機體，包括水套機構主體，所述水套機構主體的外壁一側固定安裝有出氣口，所述出氣口的側壁內部開設有安裝槽，所述安裝槽的上部固定安裝有扇形安裝板，所述扇形安裝板的底面固定安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的另一端固定安裝有限位滑塊，所述安裝槽的內部滑動卡接有出氣口蓋，所述限位滑塊的地面開設有T型滑槽，所述出氣口蓋的內側壁底部固定安裝有連接件，所述連接件的內側端固定安裝有與T型滑槽相對應的T型滑塊。

優(yōu)選的，所述扇形安裝板的數(shù)量為兩個，且沿出氣口的中心位置對稱設置。

優(yōu)選的，所述扇形安裝板與出氣口的側壁為一體成型結構。

優(yōu)選的，所述限位滑塊的形狀與扇形安裝板一致，且扇形弧度為九十度。

優(yōu)選的，所述出氣口蓋的側壁對稱開設有透氣口，所述出氣口的內側壁固定安裝有溫度控制開關，且溫度控制開關與電動伸縮桿電性連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該開式高位水套結構的機體，通過轉動卡接出氣口蓋的方式，使得出氣口內部便于檢修，并且通過在出氣口蓋兩側開設透氣口的方式，能夠有效使得散熱速度加快，方便人們的使用，并且通過加入溫度控制開關和電動伸縮桿來帶動出氣口蓋進行上升的方式，通過溫度來進行自主控制，使得裝置更加智能化，方便使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的出氣口頂面結構示意圖。

圖中：1水套機構主體、2出氣口、3安裝槽、4扇形安裝板、5電動伸縮桿、6限位滑塊、7出氣口蓋、8T型滑槽、9連接件、10T型滑塊、11透氣口、12溫度控制開關。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種開式高位水套結構的機體，包括水套機構主體1，所述水套機構主體1的外壁一側固定安裝有出氣口2，所述出氣口2的側壁內部開設有安裝槽3，所述安裝槽3的上部固定安裝有扇形安裝板4，所述扇形安裝板4的底面固定安裝有電動伸縮桿5，所述電動伸縮桿5的另一端固定安裝有限位滑塊6，所述安裝槽3的內部滑動卡接有出氣口蓋7，所述限位滑塊6的地面開設有T型滑槽8，所述出氣口蓋7的內側壁底部固定安裝有連接件9，所述連接件9的內側端固定安裝有與T型滑槽8相對應的T型滑塊10。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，所述扇形安裝板4的數(shù)量為兩個，且沿出氣口2的中心位置對稱設置。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，所述扇形安裝板4與出氣口2的側壁為一體成型結構。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，所述限位滑塊6的形狀與扇形安裝板4一致，且扇形弧度為九十度。

作為本實用新型的一種技術優(yōu)化方案，所述出氣口蓋7的側壁對稱開設有透氣口11，所述出氣口2的內側壁固定安裝有溫度控制開關12，且溫度控制開關12與電動伸縮桿5電性連接。

工作原理：當人們使用該開式高位水套結構的機體時，通過水套機構主體1進行冷卻液流通，并且當熱量到達溫度控制開關12預設值時，通過溫度控制開關12控制電動伸縮桿5帶動限位滑塊6上升，通過限位滑塊6底面的T型滑槽8帶動T型滑塊10進行上升，從而使得出氣口蓋7也進行上升運動，從而使得出氣口蓋7兩側的透氣口11與進行熱空氣的流通，加速散熱。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。