本實用新型涉及一種化油器泡沫管及化油器。

背景技術(shù)：

汽車、摩托車等的作動原理，是將外界空氣引入化油器內(nèi)與燃油混合為油氣，再輸入引擎內(nèi)利用點火裝置點火產(chǎn)生燃爆，而后推動汽缸的活塞做功產(chǎn)生動力來推動后輪旋轉(zhuǎn)，以帶動前輪的同步轉(zhuǎn)動，達(dá)到前進(jìn)的目的。

化油器是在發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置。化油器作為一種精密的機(jī)械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現(xiàn)汽油的霧化的?；推鲿鶕?jù)發(fā)動機(jī)的不同工作狀態(tài)需求，自動配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機(jī)器正常運(yùn)行。

目前，公知的柱塞式化油器，包括主體，所述主體上設(shè)置有主氣道、主油管和怠速油管，所述主油管和怠速油管分別通過主噴嘴和怠速噴嘴與主氣道連通，主油管和怠速油管內(nèi)均設(shè)置有泡沫管，油氣在主油管內(nèi)的泡沫管以及主噴嘴或者怠速油管內(nèi)的泡沫管以及怠速噴嘴(怠速狀態(tài))內(nèi)混合霧化后噴入主氣道，而后混合油氣通過相應(yīng)的連接管導(dǎo)入發(fā)動機(jī)點火燃燒做功。目前的泡沫管，其內(nèi)表面為光滑面，導(dǎo)致汽油霧化不充分，影響了發(fā)動機(jī)的工作效率及燃燒效果，增大了油耗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種化油器泡沫管及化油器，能提高燃油霧化和分散效果，保證供油速度，降低燃油損耗。

本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述問題：一種化油器泡沫管，包括管體，所述管體內(nèi)壁設(shè)置有螺旋槽或者多圈環(huán)形槽。

進(jìn)一步，所述管體內(nèi)壁設(shè)置有螺旋槽，所述螺旋槽沿管體軸向延伸。

進(jìn)一步，所述管體內(nèi)壁設(shè)置有多圈環(huán)形槽，多圈環(huán)形槽沿管體軸向等間隔布置。

進(jìn)一步，所述環(huán)形槽邊緣通過弧面與管體內(nèi)壁連接。

本實用新型還提供了一種化油器，包括主體，所述主體上設(shè)置有主氣道、主油管和怠速油管，所述主油管和怠速油管分別通過主噴嘴和怠速噴嘴與主氣道連通，所述主油管和怠速油管內(nèi)均安裝有本實用新型提供的化油器泡沫管。

進(jìn)一步，所述主噴嘴內(nèi)設(shè)置有螺旋槽或環(huán)形槽，所述怠速噴嘴內(nèi)也設(shè)置有螺旋槽或環(huán)形槽。

本實用新型的有益效果：本實用新型的化油器泡沫管以及化油器，該化油器泡沫管，包括管體，所述管體內(nèi)壁設(shè)置有螺旋槽或者多圈環(huán)形槽，所述螺旋槽沿管體軸向延伸，多圈環(huán)形槽沿管體軸向間隔布置，該化油器，包括主體，所述主體上設(shè)置有主氣道、主油管和怠速油管，所述主油管和怠速油管分別通過主噴嘴和怠速噴嘴與主氣道連通，所述主油管和怠速油管內(nèi)均安裝有該化油器泡沫管。采用該泡沫管的化油器，能提高燃油霧化和分散效果，保證供油速度，降低燃油損耗。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為帶螺旋槽的泡沫管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為采用圖1所述泡沫管的化油器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為帶環(huán)形槽的泡沫管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為采用圖3所述泡沫管的化油器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

實施例1

如圖1-2所示：本實施例的化油器泡沫管，包括管體1，所述管體內(nèi)壁設(shè)置有螺旋槽2，所述螺旋槽沿管體軸向延伸；本實施例的化油器，包括主體4，所述主體上設(shè)置有主氣道5、主油管和怠速油管，所述主油管和怠速油管分別通過主噴嘴6和怠速噴嘴7與主氣道連通，所述主油管和怠速油管內(nèi)均安裝有本實施例的化油器泡沫管，所述主噴嘴內(nèi)設(shè)置有螺旋槽，所述怠速噴嘴內(nèi)也設(shè)置有螺旋槽，主噴嘴以及怠速噴嘴的螺旋槽在示意圖中沒有畫出。在噴油過程中，高流速汽油與螺旋槽碰撞，產(chǎn)生擾流作用，大大提高了汽油的霧化作用和分散效果，保證了供油速度，降低了燃油損耗。

實施例2

如圖3-4所示：本實施例的化油器泡沫管，包括管體1，所述管體內(nèi)壁設(shè)置有多圈環(huán)形槽3，多圈環(huán)形槽沿管體軸向等間隔布置，所述環(huán)形槽邊緣通過弧面與管體內(nèi)壁連接；本實施例的化油器，包括主體，所述主體上設(shè)置有主氣道、主油管和怠速油管，所述主油管和怠速油管分別通過主噴嘴和怠速噴嘴與主氣道連通，所述主油管和怠速油管內(nèi)均安裝有本實施例的化油器泡沫管，所述主噴嘴內(nèi)設(shè)置有環(huán)形槽，所述怠速噴嘴內(nèi)也設(shè)置有環(huán)形槽，主噴嘴以及怠速噴嘴的環(huán)形槽在示意圖中沒有畫出。在噴油過程中，高流速汽油與環(huán)形槽碰撞，產(chǎn)生擾流作用，大大提高了汽油的霧化作用和分散效果，保證了供油速度，降低了燃油損耗。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。