本實(shí)用新型涉及一種高壓燃油泵柱塞的限位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的一種高壓燃油供給泵，其柱塞的限位是用一個(gè)有“U”型翻邊的鈑金件，并且能提供一定的彈性變形量。由于鈑金件的加工精度低，成型尺寸誤差大，表面平整度不好，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品安裝不穩(wěn)定，運(yùn)行不順暢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種GDI系統(tǒng)用高壓燃油供給泵，其柱塞的限位是用一種機(jī)加工件，取消了“U”型翻邊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用可靠。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種高壓燃油泵柱塞的限位結(jié)構(gòu)，包括泵體，所述泵體上安裝有彈簧座，彈簧座內(nèi)部安裝有限位座，限位座上穿設(shè)有柱塞；所述柱塞一端與設(shè)置在泵體內(nèi)的柱塞套連接，另一端與柱塞壓板連接；柱塞壓板與彈簧座之間設(shè)置有柱塞彈簧，彈簧座內(nèi)還設(shè)有泛塞封，所述彈簧座的外邊緣與泵體采用激光焊接；所述限位座底部為圓環(huán)狀平面，所述柱塞的大端臺(tái)階面在柱塞彈簧作用下可與限位座底部緊貼；所述限位座和彈簧座過盈配合，所述限位座與柱塞間隙配合。

本實(shí)用新型的有益效果是：取消了“U”型翻邊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用可靠。

附圖說明

圖1是柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的示意圖；

圖2是進(jìn)油閥與柱塞的縱向剖視圖；

圖3是出油閥與柱塞的縱向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1至圖3所示，一種高壓燃油泵柱塞的限位結(jié)構(gòu)，包括泵體90，所述泵體90上安裝有彈簧座100，彈簧座100內(nèi)部安裝有限位座40，限位座40上穿設(shè)有柱塞110；所述柱塞110一端與設(shè)置在泵體內(nèi)的柱塞套70連接，另一端與柱塞壓板10連接；柱塞壓板10與彈簧座100之間設(shè)置有柱塞彈簧20，彈簧座100內(nèi)還設(shè)有泛塞封30，所述彈簧座的外邊緣與泵體采用激光焊接；所述限位座底部為圓環(huán)狀平面，所述柱塞110的大端臺(tái)階面在柱塞彈簧作用下可與限位座底部緊貼；所述限位座和彈簧座過盈配合，所述限位座與柱塞間隙配合。

在圖1中，泛塞封30安裝在彈簧座100里面，限位座40與彈簧座100是過盈配合，彈簧座100外邊緣與泵體90采用激光焊接，柱塞壓板10與柱塞110過盈配合，柱塞壓板壓入柱塞后，柱塞彈簧20是處于壓縮狀態(tài)，此時(shí)，柱塞110的大端臺(tái)階面在柱塞彈簧20的作用下緊貼限位座40的內(nèi)表面，從而達(dá)到限制柱塞位置的目的；柱塞110與柱塞套70是滑動(dòng)配合；當(dāng)四方凸輪01處于上升階段時(shí)，柱塞在凸輪的作用下向上移動(dòng)，當(dāng)四方凸輪01處于下降階段時(shí)，柱塞在柱塞彈簧的作用下向下移動(dòng)，從而達(dá)到柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的效果。

在圖2中，柱塞110下行時(shí)，燃油在低壓燃油泵（圖中未體現(xiàn)）的作用下，通過進(jìn)油口80和進(jìn)油閥50，進(jìn)入加壓腔室60（進(jìn)油口與加壓腔室的連通是靠進(jìn)油閥控制的）；此過程稱為進(jìn)油行程，其中泛塞封30啟到密封的作用。

在圖3中，柱塞110上行時(shí)，此時(shí)進(jìn)油閥50切斷進(jìn)油口80與加壓腔室60的通路，加壓腔室中的燃油被加壓，此為壓縮行程，被加壓后的燃油在通過出油閥120（出油閥是一個(gè)單向閥）被送出，此為出油行程，此過程中泛塞封30啟到密封的作用。

以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。