本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)組，尤其是無亂流式環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)組。

背景技術(shù)：

一個(gè)完整的柴油發(fā)電機(jī)組一般包括發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)和機(jī)箱，發(fā)電機(jī)位于柴油機(jī)的后端且通過傳動機(jī)構(gòu)連接。由于柴油機(jī)的散熱需求較大，故在柴油機(jī)的后端設(shè)置有風(fēng)扇和帶水箱的換熱器，發(fā)電機(jī)則是在前端進(jìn)風(fēng)后端通過風(fēng)機(jī)出風(fēng)，另外機(jī)箱也設(shè)置有用于散熱的通孔或者百葉窗。

現(xiàn)有技術(shù)的不足在于：1)機(jī)箱內(nèi)受到發(fā)電機(jī)的強(qiáng)制排風(fēng)且還開有百葉窗，機(jī)箱的柴油機(jī)一側(cè)常常出現(xiàn)空氣亂流的現(xiàn)象，導(dǎo)致柴油機(jī)的散熱不順；2)發(fā)電機(jī)強(qiáng)制排出的風(fēng)其實(shí)溫度不高，直接將其散逸出去造成浪費(fèi)能量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種有效利用發(fā)電機(jī)排出的高速氣流的發(fā)電機(jī)組。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

無亂流式環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于：它包括機(jī)箱、發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)，所述機(jī)箱兩側(cè)設(shè)置若干百葉窗，所述機(jī)箱內(nèi)從前到后依次設(shè)置有發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)，所述發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)連接，所述發(fā)電機(jī)前端設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)，所述散熱風(fēng)機(jī)的排風(fēng)口朝向機(jī)箱兩側(cè)，所述柴油機(jī)后端從前到后依次設(shè)置有風(fēng)扇和帶水箱散熱器；

所述散熱風(fēng)機(jī)的排風(fēng)口連通有導(dǎo)流罩，所述導(dǎo)流罩外端連通機(jī)箱外側(cè)，所述導(dǎo)流罩前端設(shè)置有換熱器。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)流罩為喇叭狀，其作用是使得氣流在較短的時(shí)間和較小的空間內(nèi)快速散開，增加與換熱器的接觸面積，另外減小尖銳氣流聲的發(fā)生概率。

進(jìn)一步地，所述換熱器為無泵水冷系統(tǒng)，本文所述的無泵水冷系統(tǒng)為中國專利公布的發(fā)明專利無泵水冷系統(tǒng)，專利號ZL200410081704.2記載的無泵水冷系統(tǒng)，所述換熱器可以通過無動力水冷對柴油機(jī)的水(水箱)、氣(空氣瓶)或者油(油箱)進(jìn)行冷卻，有效提高發(fā)電機(jī)高速氣流的利用。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過將發(fā)電機(jī)排出的高速氣流直接導(dǎo)出機(jī)箱外側(cè)，避免機(jī)箱內(nèi)產(chǎn)生亂流，影響風(fēng)扇排風(fēng)和帶水箱散熱器的散熱，另外通過將高速氣流結(jié)合換熱器，使得高速氣流可以為柴油機(jī)的油箱或者水箱等部件進(jìn)行冷卻。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)流罩和換熱器的連接示意圖。

圖中，1、機(jī)箱；2、發(fā)電機(jī)；3、柴油機(jī)；4、導(dǎo)流罩；5、換熱器；21、散熱風(fēng)機(jī)；31、風(fēng)扇；32、帶水箱散熱器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明：

如圖1、2所示，無亂流式環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)組，它包括機(jī)箱1、發(fā)電機(jī)2和柴油機(jī)3，所述機(jī)箱1兩側(cè)設(shè)置若干百葉窗，所述機(jī)箱1內(nèi)從前到后依次設(shè)置有發(fā)電機(jī)2和柴油機(jī)3，所述發(fā)電機(jī)2和柴油機(jī)3通過傳動機(jī)構(gòu)連接，所述發(fā)電機(jī)2前端設(shè)置有散熱風(fēng)機(jī)21，所述散熱風(fēng)機(jī)21的排風(fēng)口朝向機(jī)箱1兩側(cè)，所述柴油機(jī)3后端從前到后依次設(shè)置有風(fēng)扇31和帶水箱散熱器32；

所述散熱風(fēng)機(jī)21的排風(fēng)口連通有導(dǎo)流罩4，所述導(dǎo)流罩4外端連通機(jī)箱1外側(cè)，所述導(dǎo)流罩4前端設(shè)置有換熱器5。

所述導(dǎo)流罩4為喇叭狀，其作用是使得氣流在較短的時(shí)間和較小的空間內(nèi)快速散開，增加與換熱器5的接觸面積，另外減小尖銳氣流聲的發(fā)生概率。

所述換熱器5為無泵水冷系統(tǒng)，所述換熱器5可以通過無動力水冷對柴油機(jī)3的水(水箱)、氣(空氣瓶)或者油(油箱)進(jìn)行冷卻，有效提高發(fā)電機(jī)高速氣流的利用。

需要指出的是：換熱器也可以為直接貼合在輔助油箱或者水箱外側(cè)的鋁合金散熱器，只要能使得散熱風(fēng)機(jī)排出的高速氣流對柴油機(jī)的油、水等進(jìn)行冷卻即可。

上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理和最佳實(shí)施例，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。