欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

油軌及其制造方法與流程

文檔序號:11286351閱讀:1272來源:國知局
油軌及其制造方法與流程

本發(fā)明涉及向噴油器供給被泵壓縮后的燃料的油軌。



背景技術:

對于油軌,一般作為低壓燃料用,有在中空管釬焊多個分配管而構成的低價型。另外,作為高壓燃料用,具有在通過熱鍛使外形成型后,鉆出燃料通路而構成的一體型。一體型一般耐久性良好,但是外表面具有鍛造特有的凸凹,另外,材料利用率差,成本容易增高。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2001-295723號公報



技術實現(xiàn)要素:

發(fā)明要解決的課題

因此,本發(fā)明的目的在于提供能夠在例如50mpa以上的高燃料壓力下使用且發(fā)動機裝配性優(yōu)異、改善了材料利用率的油軌及其制造方法。

用于解決問題的手段

本發(fā)明的油軌的其特征在于,具有沿長邊方向延伸的主管部和從上述主管部分支的多個分配管部,上述主管部和上述分配管部從一張板切出而形成,上述一張板為平板狀或者扁平狀,對貫通上述主管部的主管孔、分別貫通多個上述分配管部的分配管孔以及用于安裝在噴油器的噴油器安裝孔進行連結的燃料通路無接頭地無縫地構成。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明,能夠在例如50mpa以上的高燃料壓力下使用,發(fā)動機裝配性優(yōu)異,改善了材料利用率。

根據(jù)以下的實施方式的說明,上述以外的課題、結構及效果將會顯而易見。

附圖說明

圖1是油軌的外觀圖。

圖2是表示油軌的制造方法的說明圖。

圖3是油軌的材料的一張板的橫剖視圖。

圖4是油軌的外觀圖。

圖5是表示油軌的制造方法的說明圖。

圖6是油軌的材料的一張板的外觀圖。

圖7是表示油軌的下料的說明圖。

圖8是表示油軌的向發(fā)動機的安裝狀態(tài)的說明圖。

具體實施方式

以下,對本發(fā)明詳細地進行說明。

本發(fā)明涉及油軌,其具有在燃料供給系統(tǒng)中沿長邊方向延伸的主管部和從該主管部向橫向分支的多個分配管部,上述燃料供給系統(tǒng)使被燃料泵壓縮后的燃料通過經(jīng)由托架或支板固定于發(fā)動機的油軌的燃料通路孔,然后供給至噴油器,并向發(fā)動機噴射,就上述油軌而言,從同一張板進行切出而做成主管部和分配管部,該一張板為平板或者橫剖面為異形的扁平板,無接頭地無縫地構成主管孔、分配管孔以及噴油器安裝孔。

本發(fā)明在具有沿長邊方向延伸的主管部和從該主管部向橫向分支的多個分配管部的油軌中,主管部和分配管部通過從同一張板進行切出而形成,該一張板為平板或者橫剖面為異形的扁平板,且通過激光切割、磨粒混合水射流、線放電、鋼絲鋸加工、立銑刀加工、沖壓切割等方法切割,并且,通過槍孔鉆加工、鏜孔加工等在主管部中央形成沿軸向延長得較長的燃料通路孔,另外,通過鉆頭、立銑刀、鉸刀、或者鏜孔加工等,形成從該燃料通路孔分支的分配管部的燃料通路孔和噴油器安裝孔,從而無接頭地無縫地構成油軌內的由主管孔、分配管孔以及噴油器安裝孔構成的燃料通路部。

根據(jù)上述結構,從一張板切出油軌,無縫地形成燃料通路,因此能夠實現(xiàn)無接頭、且能夠承受例如50mpa以上的高燃料壓力的油軌。另外,平板或扁平板從材料的精制階段開始,充分地控制內部品質而進行制作,因此,與現(xiàn)有的熱鍛法等相比,沒有內部缺陷,可靠性高,能夠省略類似于制作后的非破壞性檢查的檢查工序。另外,軋制后的板材強度提高,在油軌的設計上還具有能夠實現(xiàn)薄壁化,能夠輕量化的優(yōu)點。

另外,使用平板或者扁平板,從而厚度尺寸變薄,能夠得到固定尺寸的油軌,向發(fā)動機的狹小部的裝配性提高。而且,能夠縮小向發(fā)動機的安裝空間,因此還有助于發(fā)動機的小型化。

另外,在油軌設置用于向發(fā)動機固定的托架或者支板,相比鍛造面等,一張板的板材的兩面的粗糙度良好且穩(wěn)定,能夠在該面直接精度良好地固定托架或者支板,能夠省略安裝面的加工。

另外,在上述的基礎上,由與分配管部的軸心處于大致垂直的關系的平面構成主管部的外周側面中的面向分配管側的一側的外周側面。將分配管形成為梳齒狀。

根據(jù)上述結構,將主管部的外周側面中的面向分配管側的面用平面構成,從而能夠實現(xiàn)油軌的輕量化,而且確保對扭曲、彎曲的強度。詳細而言,為了油軌的輕量化,可以使油軌的主管部的外周側面中的分配管部的相反側的面和與其相連的兩側面之間具有r倒角、c倒角、錐形狀、或者復合了它們的形狀的薄壁輕量化部,另一方面,為了抑制強度降低,有效的是,將主管部的外周側面中的最靠近安裝有噴油器的分配管側的面向分配管側的面保留為平面狀。

另外,能夠將該平面作為生產(chǎn)上的基準面使用,能夠實現(xiàn)通路孔加工以及噴油器安裝孔加工的高精度化、噴油器等組裝工序中的精密定位化、倒置落下的防止、搬運速度提高、另外成品出廠時的包裝式樣的簡化、包裝的緊湊化等。

另外,將主管部的外周側面中的朝向分配管側的面制成平面,在其相反側設置薄壁輕量化部,而將主管部的剖面制成非對稱,在這樣的油軌中,具有降低實際使用時的振動噪音的效果。另外,作為該主管部的非對稱剖面形狀的其它效果,通過主要由薄壁輕量部承擔向油軌施加高壓時的膨脹變形,從而平面?zhèn)鹊淖冃紊?,不會向噴油器施加過度的彎曲力,且薄壁輕量化部側在儲壓器效果下也具有減少燃料壓力的波動的功能。

另外,在上述的基礎上,由與假想平面處于并列關系的波面構成主管部的外周側面中的面向分配管側的一側的外周側面,其中,該假想平面與分配管部的軸心處于大致垂直的關系。

根據(jù)上述結構,除了上述的效果之外,波面能夠起到對油軌實際使用狀態(tài)下產(chǎn)生的熱進行散熱的效果。

另外,關于油軌的制造方法,使用處于寬度<厚度<長度的關系的細長的平板或者橫剖面為異形的扁平的一張板,以該板材的寬度方向的兩側成為油軌的主管部,它們之間成為分配管部的方式,交錯地下料成木屐狀(梳齒狀),切出至少一組以上的油軌。

根據(jù)上述結構,通過以細長的板材的寬度方向的兩側成為油軌的主管部,它們之間成為分配管部的方式,交錯地下料成木屐狀(梳齒狀),切出至少一組以上的油軌,從而材料利用率大大提高。由此,油軌的生產(chǎn)性顯著提高,能夠實現(xiàn)可用于高燃料壓力且低成本的油軌。

以下,參照附圖,對本發(fā)明的實施例進行說明。

實施例1

圖1是本發(fā)明一實施例的油軌的外觀圖。油軌1由沿長邊方向延伸的主管部10和從該主管部10向橫向分支的多個分配管部20a、20b、20c、20d構成。在主管部10的內部形成有主管孔11,在分配管部20a、20b、20c、20d的內部分別形成有分配管孔21a、21b、21c、21d、以及噴油器安裝孔22a、22b、22c、22d。而且,主管孔11、分配管孔21a、21b、21c、21d、以及噴油器安裝孔22a、22b、22c、22d構成連通的燃料通路,這些燃料通路部為無接頭的無縫構造。另外,在油軌1上安裝有用于向發(fā)動機固定的托架40a、40b。另外,主管部外周側面12中,由平面構成面向分配管部20a、20b、20c、20d的一側的主管部外周側面12a,將主管部外周側面12a的隔著主管孔11的相反側的面做成圓弧形狀,構成為薄壁。

圖2是表示圖1所示的油軌1的制造方法的說明圖。(a)表示材料的一張板,在該例中,使用了一側為圓弧狀且在板厚方向上具有臺階的扁平的一張板100。該材料的制作方法能夠采用拉拔法、擠出法等。

(b)為下一工序,表示從橫剖面為異形的扁平板100一體地切出主管部10和分配管部20a、20b、20c、20d的狀態(tài)。作為該切割法,從速度的觀點考慮,激光切割、或者磨?;旌纤淞鬏^為合適,但也能夠通過線放電、鋼絲鋸加工、立銑刀加工、沖壓切割等方法來進行切割。

(c)表示在下一工序中加工出主管孔11、分配管孔21a、21b、21c、21d、以及噴油器安裝孔22a、22b、22c、22d等的狀態(tài)。在該情況下,主管孔11通過槍孔鉆加工、鏜孔加工等進行加工,另外,分配管孔21a、21b、21c、21d、以及噴油器安裝孔22a、22b、22c、22d等通過鉆頭、立銑刀、鉸刀等進行加工,尤其是,在帶u軸的加工中心的鏜孔工法中,能夠進行凹陷加工,且能夠加工出平滑的孔。

(d)為在油軌1的主管部10的外周側面12上安裝了發(fā)動機安裝用的托架40a、40b的狀態(tài)。在該例中,將托架40a定位在平面30a與分配管部20a之間,另外,將托架40b定位在平面30d與分配管部20d之間。各個接合法可列舉凸焊、其它焊接、釬焊法等。

(e)表示在油軌1的噴油器安裝孔22a、22b、22c、22d上安裝了噴油器50a、50b、50c、50d的狀態(tài)。

根據(jù)本實施例,從一張板切出油軌1,無縫地形成燃料通路,因此,能夠實現(xiàn)無接頭、且能夠承受例如50mpa以上的高燃料壓力的油軌1。另外,扁平板100在材料的素材成型階段之前,能夠充分地控制材料的內部品質而進行制作,因此,沒有內部缺陷,可靠性高,能夠省略類似于制作后的非破壞性檢查那樣的檢查工序。另外,一般成型的板材強度提高,在油軌1的設計上,能夠實現(xiàn)薄壁化,能夠實現(xiàn)輕量化。

進一步地,在主管部10的外周側面12中,通過由平面12a構成朝向分配管側20a、20b、20c、20d的一側的面,并將其相反面構成為圓弧狀,能夠實現(xiàn)油軌的輕量化,且確保對于扭曲、彎曲的強度。

另外,能夠將該平面12a作為生產(chǎn)上的基準面使用,能夠實現(xiàn)通路孔加工以及噴油器安裝孔加工的高精度化、噴油器等組裝工序中的精密定位化、倒置落下的防止、搬運速度提高、另外成品出廠時的包裝式樣的簡化、包裝的緊湊化等。

另外,在主管部10的外周側面12中,通過將朝向分配管側20a、20b、20c、20d的面制成平面12a,在其相反側設置圓弧部(薄壁輕量化部),而將主管部的剖面制成非對稱,從而,具有降低油軌1實際使用時的振動噪音的效果。另外,作為該主管部10的非對稱剖面形狀的其它效果,通過主要由圓弧部(薄壁輕量部)承擔向油軌施加高壓時的膨脹變形,從而平面12a側的變形少,不會向噴油器施加過度的彎曲力,且圓弧部(薄壁輕量化部)側在儲壓器效果下也具有減少燃料壓力的波動的功能。

實施例2

圖3(a)以及圖3(b)是油軌1的材料的扁平板的其它實施例,表示各個一張板的橫剖面的形狀。

在本實施例中,能夠通過擠出或者拉拔工法使材料成型,因此,橫剖面形狀的自由度高,能夠實現(xiàn)設計上的最優(yōu)化。

實施例3

圖4為其它實施例,在油軌1的主管部10的主管部外周側面12中,代替實施例1的平面30a、30b、30c、30d、30e,而由與這些平面具有并列關系的波面31a、31b、31c、31d、31e構成朝向分配管部20a、20b、20c、20d的一側的主管部外周側面12a。

在本實施例中,除了上述的效果之外,波面能夠起到對油軌實際使用狀態(tài)下產(chǎn)生的熱進行散熱的作用,尤其是,由于燃料壓力越高,產(chǎn)生的熱越多,因此,該方法是有效的。另外,根據(jù)本實施例的制造方法,該波面也能夠通過切割工法較容易地形成。

實施例4

圖5是表示油軌1的另一制造方法的實施例,是從一張細長的平板103切出兩根油軌1a和1b的制造方法。110表示板寬,111表示板厚,112表示板長。通過從平板103的板寬110的兩側分別取主管部10,并將它們之間切割出鋸齒形的木屐狀113,由此,將各個分配管部20a、20b、20c、20d與主管部10一體地切割出。另外,在該實施例中,采用了激光切割法,一張板103的板寬110和板厚111直接使用了材料拉拔時的面,并僅對板寬110的中央附近用激光120進行了切割。

根據(jù)該方法,極大地提高了材料利用率,且切割距離短,能夠在短時間進行切割,由切割時的熱影響導致的材料彎曲也少。根據(jù)該方法,油軌1的生產(chǎn)性顯著提高,并能夠以低成本實現(xiàn)可用于高燃料壓力的無縫的油軌1。

另外,在油軌1安裝有用于向發(fā)動機固定的托架40a、40b,一張板的板材103的兩面的面粗度良好且穩(wěn)定,能夠在不對該面施加額外的加工的情況下,高精度地固定托架。

實施例5

圖6是使用橫剖面為異形的扁平板104、或者扁平板105來代替圖5的平板103的實施例。為了在油軌1的分配管部20a、20b、20c、20d構成噴油器安裝孔22a、22b、22c、22d,需要與其大小對應的厚度。另一方面,主管部10為了輕量化,優(yōu)選盡可能薄。因此,在該實施例中,對于扁平板104或者扁平板105的厚度,在材料拉拔階段對成為主管部10的板寬的兩端部分、和成為分配管部20a、20b、20c、20d的中央部分上加上臺階。另外,(a)的情況下,在油軌1的外周側面12中,分配管部的相反側的外周側面為圓弧形狀,從而更進一步地考慮到了輕量化和操作的容易化。

實施例6

圖7是表示油軌的下料的說明圖,(a)是表示從一張板106切出兩根油軌1a、1b的情況,另外,(b)是表示進一步從細長的一張板107切出10根油軌的情況。在(a)的情況下,得到材料利用率為82%的結果,進一步,在(b)的情況下,得到材料利用率為90%的結果。在(b)的情況下,通過將(a)的情況下的、長度方向的單側的裁減部用于接下來排列的油軌,成品率提高。

實施例7

圖8是表示將組裝了噴油器50的油軌1向發(fā)動機體60安裝的狀態(tài)的圖。根據(jù)本實施例,通過由一張板的平板或者扁平板構成油軌1,且無接頭地無縫地構成燃料通路,提高了油軌1的發(fā)動機安裝性。另外,能夠實現(xiàn)發(fā)動機側的安裝空間的狹窄化,有利于發(fā)動機的小型輕量化。

符號說明

1—油軌,10—主管部,11—主管孔,12—主管部外周側面,20a、20b、20c、20d—分配管部,21a、21b、21c、21d—分配管孔,22a、22b、22c、22d—噴油器安裝孔,30a、30b、30c、30d、30e—平面部,30a、30b—托架,100—扁平的一張板,50a、50b、50c、50d—噴油器,101—扁平的一張板,102—扁平的一張板,103—平板,31a、31b、31c、31d、31e—波面,110—板寬,111—板厚,112—板長,113—木屐狀,120—激光,104—扁平的一張板,105—扁平的一張板,106—扁平的一張板,107—扁平的一張板,60—發(fā)動機體,70—發(fā)動機缸內。

當前第1頁1 2 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1
石门县| 酒泉市| 高州市| 江源县| 宝兴县| 博爱县| 都安| 新蔡县| 隆化县| 隆化县| 屏边| 黄浦区| 古丈县| 泰安市| 德兴市| 博罗县| 东至县| 日喀则市| 千阳县| 黄山市| 阳曲县| 上饶市| 南乐县| 乌兰浩特市| 攀枝花市| 浦城县| 岳西县| 自治县| 加查县| 荔浦县| 孟连| 常德市| 昭通市| 塔城市| 太和县| 尼木县| 大名县| 西乡县| 航空| 寻乌县| 章丘市|