技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種燃料噴射閥，具備閥座15b和閥芯27c，其協(xié)同動(dòng)作而開閉燃料通路；可動(dòng)件27，其在一端部設(shè)有閥芯27c且在內(nèi)側(cè)形成有燃料通路；閥座部件15，其形成有閥座15b；上游側(cè)連通孔27boa，其位于燃料流動(dòng)的上游側(cè)且連通可動(dòng)件27的內(nèi)側(cè)與外側(cè)；下游側(cè)連通孔27bob，其位于燃料流動(dòng)的下游側(cè)且連通所述可動(dòng)件的內(nèi)側(cè)與外側(cè)；供閥座部件15與閥芯27c滑動(dòng)接觸的閥芯27c的引導(dǎo)部設(shè)置在下游側(cè)連通孔27bob的下游側(cè)，在該燃料噴射閥中，在可動(dòng)件27的周向上與下游側(cè)連通孔27bob相同的角度位置設(shè)有在中心軸線方向上連通所述引導(dǎo)部的上游側(cè)與下游側(cè)的燃料通路15h。由此，在制造過程中異物混入燃料流路內(nèi)的情況下，能夠以短的跑合時(shí)間將異物排出。

技術(shù)研發(fā)人員：齋藤貴博;小林信章;田村榮治
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：2016.02.05
技術(shù)公布日：2017.09.26