本發(fā)明涉及一種氣門導(dǎo)管。

背景技術(shù)：

氣門導(dǎo)管的功用是對氣門的運動導(dǎo)向，保證氣門作直線往復(fù)運動，使氣門與氣門座或氣門座圈能正確貼合。氣門導(dǎo)管的工作溫度較高，而且潤滑條件較差，靠配氣機構(gòu)工作時飛濺起來的機油來潤滑氣門桿和氣門導(dǎo)管孔?，F(xiàn)狀的氣門導(dǎo)管技術(shù)，由于氣門往復(fù)在氣門導(dǎo)管中做直線運動，會出現(xiàn)潤滑油減少導(dǎo)致氣門與氣門導(dǎo)管的磨損加劇現(xiàn)象，潤滑油過多會出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，從而引起內(nèi)燃機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性惡化，環(huán)境污染以及相關(guān)零件的壽命縮短。

針對以上問題，為了合理解決“燒機油”以及“漏油”在氣缸造成的積碳現(xiàn)象，本發(fā)明設(shè)計出一種無需借助外部動力即可實現(xiàn)流體連續(xù)單方向鋪展搬運的氣門導(dǎo)管裝置，從而防止“燒機油”和“排氣管漏機油”故障的發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種無需借助外部動力即能實現(xiàn)流體連續(xù)單方向鋪展搬運從而改善潤滑環(huán)境的氣門導(dǎo)管。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的氣門導(dǎo)管，包括氣門導(dǎo)管本體，所述的氣門導(dǎo)管本體的上端面呈由外邊緣向中心傾斜的斜坡，所述的斜坡表面具有多條以所述的氣門導(dǎo)管本體的中心為起點向外放射呈陣列分布且彼此相鄰的二級溝槽，在每條所述的第二級溝槽內(nèi)分布有以所述的氣門導(dǎo)管本體的中心為起點向外放射呈陣列結(jié)構(gòu)朝向一致分布、梯度層疊分布形成楔形夾角的多個楔形盲孔，每個所述的楔形盲孔的楔形邊緣呈拱形，邊緣尖銳，其開口沿著所述的二級溝槽1朝向所述的氣門導(dǎo)管本體的中心內(nèi)部；所述的氣門導(dǎo)管本體的上端面周向邊緣設(shè)有拱形凸臺。

進一步，所述的楔形盲孔為鴨嘴狀楔形盲孔。

采用上述技術(shù)方案的氣門導(dǎo)管，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：本發(fā)明無需借助外部動力即可實現(xiàn)流體連續(xù)單方向鋪展搬運，借鑒于鴨嘴狀楔形盲孔的梯度楔形角，產(chǎn)生一種類似于“梯度泰勒毛細升”的現(xiàn)象，能使?jié)櫥貉刂ㄐ蚊た椎膴A角內(nèi)緣連續(xù)單方向向上鋪展，可以防止過多的潤滑液流入氣門間隙，出現(xiàn)“燒機油”或“漏油”等現(xiàn)象，同時楔形盲孔也可以儲存一些潤滑液，可以改善氣門間的潤滑環(huán)境，提高相關(guān)零件的壽命，另外，陣列狀的多級楔形盲孔結(jié)構(gòu)以氣門桿為中心圍繞氣門導(dǎo)管分布，使氣門與氣門導(dǎo)管之間潤滑均勻，防止出現(xiàn)磨損不均而引起的振動，氣門導(dǎo)管本體外圍的拱形凸臺可以防止?jié)櫥哼^多而流出，通過汽缸壁和氣門導(dǎo)管外壁進入燃燒室。

綜上所述，本發(fā)明是一種無需借助外部動力即能實現(xiàn)流體連續(xù)單方向鋪展搬運從而改善潤滑環(huán)境的氣門導(dǎo)管。

附圖說明

圖1是本發(fā)明與氣門桿安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖，示出了氣門導(dǎo)管上部二級溝槽三維結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本發(fā)明與氣門桿安裝后的剖視圖。

圖4是圖3的局部放大圖，示出了氣門導(dǎo)管上部的梯度以及二級溝槽結(jié)構(gòu)圖。

圖5是本發(fā)明的俯視圖。

附圖標記說明：1-二級溝槽；2-氣門導(dǎo)管本體；3-氣門桿；4-鴨嘴狀楔形盲孔；5-楔形邊緣；6-拱形凸臺。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行進一步描述。

氣門導(dǎo)管的工作溫度較高，而且潤滑條件較差，靠配氣機構(gòu)工作時飛濺起來的機油來潤滑氣門桿和氣門導(dǎo)管孔，本發(fā)明可以解決由于潤滑液過少或過多引起的潤滑不良的現(xiàn)象，如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明包括氣門導(dǎo)管本體2和氣門桿3，氣門桿3安裝在氣門導(dǎo)管本體2的內(nèi)部，氣門導(dǎo)管本體2的上端面呈由外邊緣向中心傾斜的斜坡，斜坡表面具有多條以氣門導(dǎo)管本體2的中心為起點向外放射呈陣列分布且彼此相鄰的二級溝槽1，在每條第二級溝槽1內(nèi)分布有以氣門導(dǎo)管本體2的中心為起點向外放射呈陣列結(jié)構(gòu)朝向一致分布、梯度層疊分布形成楔形夾角的多個楔形盲孔，每個楔形盲孔的楔形邊緣5呈拱形，邊緣尖銳，其開口沿著二級溝槽1朝向氣門導(dǎo)管本體2的中心內(nèi)部；氣門導(dǎo)管本體2的上端面周向邊緣設(shè)有拱形凸臺6。

進一步，楔形盲孔為鴨嘴狀楔形盲孔4。

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，氣門導(dǎo)管本體2上端具有一定的斜度，二級溝槽1分布在氣門導(dǎo)管本體2上端面的斜度上，二級溝槽1以氣門桿3為中心呈陣列分布，對于靠配氣機構(gòu)飛濺來的潤滑液，陣列分布的二級溝槽1的結(jié)構(gòu)可以加大潤滑面積，以及潤滑均勻程度，鴨嘴狀楔形盲孔4和楔形邊緣5結(jié)構(gòu)分布在二級溝槽1內(nèi)，隨二級溝槽1一起呈陣列分布，鴨嘴狀楔形盲孔4的楔形邊緣5呈拱形，存在楔形夾角，梯度分布，楔形邊緣5結(jié)構(gòu)尖銳，開口沿二級溝槽1朝向氣門導(dǎo)管本體2的中心，拱形凸臺6位于氣門導(dǎo)管本體2的上端外緣，能防止由于二級溝槽結(jié)構(gòu)實現(xiàn)潤滑液連續(xù)單方向向外鋪展搬運，最后通過汽缸壁和氣門導(dǎo)管外壁進入燃燒室，另外能防止鴨嘴狀楔形盲孔4存儲過多潤滑液而流出。

在實施例中，如圖2所示，潤滑液單方向連續(xù)搬運是由連續(xù)填充單一鴨嘴狀楔形盲孔4來實現(xiàn)的，液體填充單個鴨嘴狀楔形盲孔4通常先沿著鴨嘴狀楔形盲孔4內(nèi)角、楔形邊緣5鋪展，逐漸擠出鴨嘴狀楔形盲孔4內(nèi)氣泡，最后在鴨嘴狀楔形盲孔4的楔形邊緣5前匯聚完成填充。

在實施例中，如圖4所示，潤滑液飛濺在氣門導(dǎo)管本體2上，鴨嘴狀楔形盲孔4的梯度楔形角，產(chǎn)生一種類似于“梯度泰勒毛細升”的現(xiàn)象，能使?jié)櫥貉刂た讑A角內(nèi)緣連續(xù)單方向向上鋪展，可以防止過多的潤滑液流入氣門間隙，出現(xiàn)“燒機油”或“漏油”等現(xiàn)象，同時鴨嘴狀楔形盲孔4也可以儲存一些潤滑液，可以改善氣門間的潤滑環(huán)境，提高相關(guān)零件的壽命。

在實施例中，如圖4所示，潤滑液單方向鋪展過程為：液體單方向搬運可看成層疊楔形盲孔的連續(xù)性填充，以填充相鄰三個盲孔為例，如圖4所示的第一鴨嘴狀楔形盲孔41、第二鴨嘴狀楔形盲孔42、第三鴨嘴狀楔形盲孔43，飛濺下來的潤滑液首先填充對應(yīng)的第一鴨嘴狀楔形盲孔41，在未完全填充之前，潤滑液的液面厚度若超過第一鴨嘴狀楔形盲孔41外緣，液體會沿著第二鴨嘴狀楔形盲孔42的楔形內(nèi)角的楔形邊緣5來填充第二鴨嘴狀楔形盲孔42，同樣未完全填充滿第二鴨嘴狀楔形盲孔42之前，潤滑液會越過第二鴨嘴狀楔形盲孔42外緣又沿著第三鴨嘴狀楔形盲孔43的楔形內(nèi)角邊緣鋪展。鴨嘴狀楔形盲孔4的連續(xù)循環(huán)填充實現(xiàn)了液體連續(xù)搬運。與此同時，鴨嘴狀楔形盲孔4的拱形的楔形邊緣5及其尖銳外緣在液體鋪展浸潤時很容易滿足吉布斯非平衡，形成液體反方向流動的阻滯效應(yīng)。