1.一種高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括油泵總成、高壓共軌腔、燃油箱及多個(gè)噴油器，所述燃油箱的出油端與所述油泵總成的第一進(jìn)油口連通，所述油泵總成的第一出油口與所述高壓共軌腔的第二進(jìn)油口連通，所述高壓共軌腔上設(shè)有多個(gè)第一供油口，多個(gè)所述噴油器的第三進(jìn)油口依次與所述第一供油口連通，所述高壓共軌腔上還設(shè)有第一回油口，所述第一回油口與所述燃油箱的回油端連通，所述噴油器上還設(shè)有第二回油口，所述第二回油口與所述燃油箱的回油端連通；還包括預(yù)充油/加壓裝置，所述預(yù)充油/加壓裝置設(shè)有第二供油口，所述第二供油口與所述高壓共軌腔連通以給所述高壓共軌腔預(yù)充油，以增加所述高壓共軌腔的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)充油/加壓裝置包括一泵油裝置，所述泵油裝置設(shè)有第四進(jìn)油口，所述第四進(jìn)油口所述燃油箱的出油端連通，所述第二供油口設(shè)于所述泵油裝置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述泵油裝置包括柱塞泵和泵油腔，所述柱塞泵的一端連接于所述泵油腔的側(cè)壁上，并與所述泵油腔連通，所述第四進(jìn)油口設(shè)于所述泵油腔的底部，所述第二供油口設(shè)于所述泵油腔的頂部；所第四進(jìn)油口的內(nèi)側(cè)設(shè)有防止油液從第四進(jìn)油口流出泵油腔的第一止回閥，所述泵油腔的出油回路上設(shè)有防止油液從第二供油口流入泵油腔的第二止回閥。
4.根據(jù)權(quán)利要要求3所述的高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二止回閥設(shè)于所述泵油腔內(nèi)，且位于所述第二供油口的內(nèi)側(cè)，或者，所述第二止回閥設(shè)于所述高壓共軌腔的側(cè)壁上，且與所述高壓共軌腔連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述泵油裝置上還設(shè)有壓力表，所述壓力表連接在所述第二供油口上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述柱塞泵包括缸體和活塞桿，所述缸體的一端連接于所述泵油腔的側(cè)壁上，并與所述泵油腔連通；所述柱塞泵上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述活塞桿連接，以驅(qū)動(dòng)所述活塞桿在所述缸體內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的一端鉸接在基座上，所述第一連桿的另一端為自由端，所述第二連桿的一端連接在所述活塞桿上，所述第二連桿的另一端鉸接于所述第一連桿的中部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓共軌腔上還設(shè)有用于檢測高壓共軌腔內(nèi)壓力的軌壓傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓共軌電噴柴油機(jī)供油啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓共軌腔上還設(shè)有限壓閥，所述限壓閥連接在所述第一回油口上。