本發(fā)明提供一種高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為風(fēng)車式，一般為在柱形的風(fēng)車底座頂部直接設(shè)置發(fā)電機(jī)，并將巨大的風(fēng)車葉片直接安裝在發(fā)電機(jī)的動力輸出軸上，當(dāng)風(fēng)吹過風(fēng)車葉片時，風(fēng)車葉片轉(zhuǎn)動，并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，但是風(fēng)車葉片為細(xì)長型，且只有三片，受力面積非常小，使風(fēng)力被大大的浪費(fèi)，不能使扇頁最大的轉(zhuǎn)化風(fēng)能為機(jī)械能，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為電能，且提供的扭矩較小，可以帶動的發(fā)電機(jī)功率較低，發(fā)電效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于提供一種高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，可以高效的轉(zhuǎn)化風(fēng)能，提供更大的扭力，從而帶動發(fā)電機(jī)更高效的發(fā)電，可根據(jù)風(fēng)力大小，調(diào)節(jié)驅(qū)動輥受力大小和發(fā)電機(jī)的接入個數(shù)，使風(fēng)力較小時依然可以發(fā)電。

本發(fā)明所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括支架，支架上連接有安裝桿，安裝桿上通過軸承安裝有驅(qū)動輥，驅(qū)動輥上設(shè)有通風(fēng)葉片，風(fēng)吹過的通風(fēng)葉片并從通風(fēng)葉片之間的縫隙流過來驅(qū)動驅(qū)動輥轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輥通過皮帶驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，驅(qū)動輥設(shè)有前環(huán)形支架和后環(huán)形支架，前環(huán)形支架和后環(huán)形支架之間連接有連接支架，連接支架通過固定筋連接到軸承的動子，通風(fēng)葉片通過其兩端設(shè)有的轉(zhuǎn)軸插接在前環(huán)形支架和后環(huán)形支架之間。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通風(fēng)葉片插入前環(huán)形支架的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有角度調(diào)節(jié)齒輪，前環(huán)形支架內(nèi)設(shè)有環(huán)形齒條嚙合在角度調(diào)節(jié)齒輪上，前環(huán)形支架內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與環(huán)形齒條嚙合，驅(qū)動電機(jī)通過環(huán)形齒條調(diào)節(jié)通風(fēng)葉片的打開角度。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，后環(huán)形支架內(nèi)圈設(shè)有安全保護(hù)扇頁，安全保護(hù)扇頁上設(shè)有驅(qū)動塊，驅(qū)動塊上鉸接有連接條，連接條另一端鉸接有驅(qū)動條，驅(qū)動條鉸接到后環(huán)形支架上設(shè)置的氣缸的活塞桿上。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，支架上設(shè)有颶風(fēng)檢測裝置，颶風(fēng)檢測裝置包括風(fēng)力檢測儀和控制器，風(fēng)力檢測儀的信號輸出端連接到控制器的信號接收端，控制器的信號輸出端連接到氣缸的氣缸控制器和驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)控制器。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的個數(shù)為一個或多個，皮帶蛇形纏繞與各個發(fā)電機(jī)的輸出軸上。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的動力輸出軸通過離合器連接到皮帶輥，皮帶纏繞在皮帶輥上，離合器的電動控制端連接到控制器，軸承上設(shè)置速度傳感器，速度傳感器連接到控制器，控制器根據(jù)速度傳感器反饋的數(shù)據(jù)選擇發(fā)電機(jī)的接入個數(shù)。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力檢測儀包括底座，底座上方連接有編碼器，編碼器的輸出軸上設(shè)有風(fēng)車葉片。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力檢測儀包括底座，底座上方連接有編碼器，編碼器的輸出軸上設(shè)有風(fēng)車葉片。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為：

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，可以更好的將利用風(fēng)能，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為電能，本申請受風(fēng)面大，風(fēng)力驅(qū)動方式區(qū)別于傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，可以將單位面積內(nèi)所有的風(fēng)能充分的利用，使驅(qū)動輥獲取更大的扭力，從而驅(qū)動輥可以拉動更多的發(fā)電機(jī)或者功率更大的發(fā)電機(jī)，大大的提高了風(fēng)力發(fā)電的發(fā)電效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為驅(qū)動輥框架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為前環(huán)形支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為后環(huán)形支架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為局部放大圖A；

圖6為局部放大圖B；

圖7為風(fēng)力檢測儀結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為控制原理圖；

圖9為實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝桿；2、前環(huán)形支架；3、皮帶；4、氣缸；5、驅(qū)動條；6、后環(huán)形支架；7、通風(fēng)葉片；8、發(fā)電機(jī)；9、離合器；10、皮帶輥；11、支架；12、連接支架；13、固定筋；14、驅(qū)動齒輪；15、環(huán)形齒條；16、角度調(diào)節(jié)齒輪；17、保護(hù)扇頁；18、連接條；19、驅(qū)動塊；20、支撐腿；21、底座；22、編碼器；23、風(fēng)車葉片；24、齒輪；25、軸承。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本發(fā)明對高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)做進(jìn)一步說明：

實(shí)施例1：如圖1-8所示，本發(fā)明所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括支架11，支架11底部設(shè)有支撐腿20，支撐腿20及支架11上安裝設(shè)備穩(wěn)定，支架11上連接有與支架11垂直的安裝桿1，安裝桿1上通過軸承25安裝有驅(qū)動輥，驅(qū)動輥安裝于軸承25的動子上，軸承25的定子固定在安裝桿1上，驅(qū)動輥為圓臺形，且中空，一端開口迎風(fēng)，另一端封閉兜風(fēng)，其側(cè)面上設(shè)有通風(fēng)葉片7，通風(fēng)葉片7以驅(qū)動輥軸線為圓心呈連續(xù)的圓形陣列分布，通風(fēng)葉片7與其對應(yīng)的驅(qū)動輥切線逆時針偏移45度，風(fēng)進(jìn)入驅(qū)動輥，會從通風(fēng)葉片7之間的縫隙中吹出，氣流在吹出時，氣流的動力方向與通風(fēng)葉片7存在45度角的角度，使風(fēng)給通風(fēng)葉片7一個沿其對應(yīng)的驅(qū)動輥的切線方向的力，使驅(qū)動輥旋轉(zhuǎn)起來，由于多個通風(fēng)扇葉同時受力，因此該驅(qū)動力非常大，驅(qū)動輥通過皮帶3帶動發(fā)電機(jī)8轉(zhuǎn)動發(fā)電。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，驅(qū)動輥設(shè)有前環(huán)形支架2和后環(huán)形支架6，前環(huán)形支架2的直徑為后環(huán)形支架6的兩倍，前環(huán)形支架2和后環(huán)形支架6之間連接有連接支架12，連接支架12通過固定筋13連接到軸承25的動子，通風(fēng)葉片7通過其兩端設(shè)有的轉(zhuǎn)軸插接在前環(huán)形支架2和后環(huán)形支架6之間，使連接于前環(huán)形支架2和后環(huán)形支架6之間的通風(fēng)葉片7與安裝桿1存在角度，使通風(fēng)葉片7可以接收風(fēng)進(jìn)入驅(qū)動輥之后的膨脹力帶動通風(fēng)葉片7及驅(qū)動輥轉(zhuǎn)動的同時，由于通風(fēng)葉片7與安裝桿1存在角度，使通風(fēng)扇葉還可以部分獲得直吹過來的風(fēng)的動能，大大的提高了風(fēng)能的利用率。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通風(fēng)葉片7插入前環(huán)形支架2的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有角度調(diào)節(jié)齒輪16，角度調(diào)節(jié)齒輪16安裝在轉(zhuǎn)軸上，使齒輪在空間位置上被限定，前環(huán)形支架2內(nèi)設(shè)有環(huán)形齒條15，環(huán)形齒條15為環(huán)形，且其內(nèi)圈帶齒，由于各個通風(fēng)葉片7上安裝的角度調(diào)節(jié)齒輪16呈圓形陣列分布，環(huán)形齒條15嚙合在角度調(diào)節(jié)齒輪16上，會被呈環(huán)形陣列的角度調(diào)節(jié)齒輪16撐住，并固定位置，在角度調(diào)節(jié)齒輪16外側(cè)加裝防脫落沿，可防止環(huán)形齒條15在工作時脫落。前環(huán)形支架2內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)選用伺服電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有驅(qū)動齒輪14，驅(qū)動齒輪14與環(huán)形齒條15嚙合，驅(qū)動電機(jī)通過帶動環(huán)形齒條15轉(zhuǎn)動，從而同時帶動所有的角度調(diào)節(jié)齒輪16旋轉(zhuǎn)，扭動通風(fēng)葉片7旋轉(zhuǎn)，通風(fēng)葉片7與其對應(yīng)的切線之間的角度越小，其受風(fēng)的推力越大。根據(jù)風(fēng)的大小調(diào)節(jié)通風(fēng)葉片7的角度，從而獲取更大的風(fēng)能，同時在風(fēng)力過大時，將通風(fēng)葉片7與其對應(yīng)的驅(qū)動輥半徑共線，使其完全不受風(fēng)力，避免風(fēng)力過大導(dǎo)致設(shè)備的損壞。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，后環(huán)形支架6內(nèi)圈設(shè)有安全保護(hù)扇頁17，保護(hù)扇頁17自然下垂，呈垂直于安裝桿1的狀態(tài)安置，每個安全保護(hù)扇頁17側(cè)面底部上設(shè)有一個驅(qū)動塊19，驅(qū)動塊19上鉸接有連接條18，連接條18另一端鉸接有驅(qū)動條5，驅(qū)動條5鉸接到后環(huán)形支架6上設(shè)置的氣缸4的活塞桿上，當(dāng)啟動氣缸4，使其活塞桿伸出時，活塞桿會通過連接條18將頂部插接的安全保護(hù)扇頁17掀起，使原有可以兜風(fēng)的驅(qū)動輥?zhàn)優(yōu)橥ㄍ笭顟B(tài)，吹過來的風(fēng)可以沿從驅(qū)動輥內(nèi)穿堂而過，使風(fēng)不會對通風(fēng)葉片7產(chǎn)生作用力，避免了出現(xiàn)颶風(fēng)時，太大的風(fēng)力將設(shè)備損壞。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，支架上設(shè)有颶風(fēng)檢測裝置，颶風(fēng)檢測裝置包括風(fēng)力檢測儀和控制器，風(fēng)力檢測儀的信號輸出端連接到控制器的信號接收端，控制器的信號輸出端連接到氣缸4的氣缸控制器和驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)控制器?？刂破黝A(yù)存7級風(fēng)力的風(fēng)速參數(shù)，風(fēng)力檢測儀實(shí)時檢測風(fēng)速，并將風(fēng)速數(shù)據(jù)反饋給控制器，控制器將實(shí)時數(shù)據(jù)與預(yù)存的風(fēng)速參數(shù)進(jìn)行對比，當(dāng)實(shí)時數(shù)據(jù)大于等于預(yù)存參數(shù)時，控制器向氣缸4的氣缸控制器以及電機(jī)的電機(jī)控制器發(fā)送動作信號，使氣缸4帶動安全保護(hù)扇頁17升起至水平位置，驅(qū)動電機(jī)帶動通風(fēng)葉片7打開至與對應(yīng)驅(qū)動輥半徑共線，使整個驅(qū)動輥完全不受風(fēng)力驅(qū)動，各個方向的風(fēng)到達(dá)后，均為過堂風(fēng)，避免在颶風(fēng)到來時，由于驅(qū)動輥受風(fēng)力量過大將支架11拉斷，或軸承25損壞。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)8的個數(shù)為一個或多個，皮帶3蛇形纏繞與各個發(fā)電機(jī)8的輸出軸上。使驅(qū)動輥可以同時帶動多個發(fā)電機(jī)8同時發(fā)電，皮帶3蛇形的穿梭過三個發(fā)電機(jī)8的輸出軸，使皮帶3與輸出軸上的驅(qū)動輥可以有效的接觸，保證提供足夠的摩擦力來保證不會發(fā)生相對滑動，皮帶3上可以設(shè)置漲緊器，使皮帶3與驅(qū)動輥的摩擦力可以進(jìn)一步增大。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)8的動力輸出軸通過離合器9連接到皮帶輥10，皮帶3纏繞在皮帶輥10上，離合器9的電動控制端連接到控制器，軸承25上設(shè)置速度傳感器，軸承25的動子和定子連接到速度傳感器的動子和定子，速度傳感器的信號輸出端連接到控制器的信號接收端，控制器根據(jù)速度傳感器反饋的數(shù)據(jù)來控制離合器9的開合，從而選擇發(fā)電機(jī)8的接入個數(shù)。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力檢測儀包括底座21，底座21上方連接有編碼器22，編碼器22的輸出軸上設(shè)有風(fēng)車葉片23。風(fēng)車帶動編碼器22的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使編碼器22將速度信息可以上傳到控制器。

實(shí)施例2：如圖9所示，本發(fā)明所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括支架11，支架11底部設(shè)有支撐腿20，支撐支架11及支架11上安裝的設(shè)備穩(wěn)定，支架11上連接有與支架11垂直的安裝桿1，安裝桿1上通過軸承25安裝有驅(qū)動輥，驅(qū)動輥安裝于軸承25的動子上，軸承25的定子固定在安裝桿1上，驅(qū)動輥為圓臺形，且中空，一端開口迎風(fēng)，另一端封閉兜風(fēng)，其側(cè)面上設(shè)有通風(fēng)葉片7，通風(fēng)葉片7以驅(qū)動輥軸線為圓心呈連續(xù)的圓形陣列分布，通風(fēng)葉片7與其對應(yīng)的驅(qū)動輥切線逆時針偏移45度，風(fēng)進(jìn)入驅(qū)動輥，會從通風(fēng)葉片7之間的縫隙中吹出，氣流在吹出時，氣流的動力方向與通風(fēng)葉片7存在45度角的角度，使風(fēng)給通風(fēng)葉片7一個沿其對應(yīng)的驅(qū)動輥的切線方向的力，使驅(qū)動輥旋轉(zhuǎn)起來，由于多個通風(fēng)扇葉同時受力，因此該驅(qū)動力非常大，驅(qū)動輥的外側(cè)設(shè)有齒，驅(qū)動輥的齒通過與發(fā)電機(jī)8轉(zhuǎn)軸上安裝的齒輪24嚙合，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動輥驅(qū)動發(fā)電機(jī)8轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動發(fā)電。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，驅(qū)動輥設(shè)有前環(huán)形支架2和后環(huán)形支架6，前環(huán)形支架2的直徑為后環(huán)形支架6的兩倍，前環(huán)形支架2和后環(huán)形支架6之間連接有連接支架12，連接支架12通過固定筋13連接到軸承25的動子，通風(fēng)葉片7通過其兩端設(shè)有的轉(zhuǎn)軸插接在前環(huán)形支架2和后環(huán)形支架6之間，使連接于前環(huán)形支架2和后環(huán)形支架6之間的通風(fēng)葉片7與安裝桿1存在角度，使扇葉可以接收風(fēng)進(jìn)入驅(qū)動輥之后的膨脹力帶動通風(fēng)葉片7及驅(qū)動輥轉(zhuǎn)動的同時，由于通風(fēng)葉片7與安裝桿1存在角度，使通風(fēng)扇葉還可以部分獲得直吹過來的風(fēng)的動能，大大的提高了風(fēng)能的利用率。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，通風(fēng)葉片7插入前環(huán)形支架2的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有角度調(diào)節(jié)齒輪16，齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上，使角度調(diào)節(jié)齒輪在空間位置上被限定，前環(huán)形支架2內(nèi)設(shè)有環(huán)形齒條15，環(huán)形齒條15為環(huán)形，且其內(nèi)圈帶齒，由于各個通風(fēng)葉片7上安裝的角度調(diào)節(jié)齒輪16呈圓形陣列分布，環(huán)形齒條15嚙合在角度調(diào)節(jié)齒輪16上，會被呈環(huán)形陣列的角度調(diào)節(jié)齒輪16撐住，并固定位置，在角度調(diào)節(jié)齒輪16外側(cè)加裝防脫落沿，可防止環(huán)形齒條15在工作時脫落。前環(huán)形支架2內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)選用伺服電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)上設(shè)有驅(qū)動齒輪14，驅(qū)動齒輪14與環(huán)形齒條15嚙合，驅(qū)動電機(jī)通過帶動環(huán)形齒條15轉(zhuǎn)動，從而同時帶動所有的角度調(diào)節(jié)齒輪16旋轉(zhuǎn)，扭動通風(fēng)葉片7旋轉(zhuǎn)，通風(fēng)葉片7與其對應(yīng)的切線之間的角度越小，其受風(fēng)的推力越大。根據(jù)風(fēng)的大小調(diào)節(jié)通風(fēng)葉片7的角度，從而獲取更大的風(fēng)能，同時在風(fēng)力過大時，將通風(fēng)葉片7與其對應(yīng)的驅(qū)動輥半徑共線，使其完全不受風(fēng)力，避免風(fēng)力過大導(dǎo)致設(shè)備的損壞。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，后環(huán)形支架6內(nèi)圈設(shè)有安全保護(hù)扇頁17，保護(hù)扇頁17自然下垂，呈垂直于安裝桿1的狀態(tài)安置，每個安全保護(hù)扇頁17側(cè)面底部上設(shè)有一個驅(qū)動塊19，驅(qū)動塊19上鉸接有連接條18，連接條18另一端鉸接有驅(qū)動條5，驅(qū)動條5鉸接到后環(huán)形支架6上設(shè)置的氣缸4的活塞桿上，當(dāng)啟動氣缸4，使其活塞桿伸出時，活塞桿會通過連接條18將頂部插接的安全保護(hù)扇頁17掀起，使原有可以兜風(fēng)的驅(qū)動輥?zhàn)優(yōu)橥ㄍ笭顟B(tài)，吹過來的風(fēng)可以沿從驅(qū)動輥內(nèi)穿堂而過，使風(fēng)不會對通風(fēng)葉片7產(chǎn)生作用力，避免了出現(xiàn)颶風(fēng)時，太大的風(fēng)力將設(shè)備損壞。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，支架上設(shè)有颶風(fēng)檢測裝置，颶風(fēng)檢測裝置包括風(fēng)力檢測儀和控制器，風(fēng)力檢測儀的信號輸出端連接到控制器的信號接收端，控制器的信號輸出端連接到氣缸4的氣缸控制器和驅(qū)動電機(jī)的電機(jī)控制器?？刂破黝A(yù)存7級風(fēng)力的風(fēng)速參數(shù)，風(fēng)力檢測儀實(shí)時檢測風(fēng)速，并將風(fēng)速數(shù)據(jù)反饋給控制器，控制器將實(shí)時數(shù)據(jù)與預(yù)存的風(fēng)速參數(shù)進(jìn)行對比，當(dāng)實(shí)時數(shù)據(jù)大于等于預(yù)存參數(shù)時，控制器向氣缸4的氣缸控制器以及電機(jī)的電機(jī)控制器發(fā)送動作信號，使氣缸4帶動安全保護(hù)扇頁17升起至水平位置，驅(qū)動電機(jī)帶動通風(fēng)葉片7打開至與對應(yīng)驅(qū)動輥半徑共線，使整個驅(qū)動輥完全不受風(fēng)力驅(qū)動，各個方向的風(fēng)到達(dá)后，均為過堂風(fēng)，避免在颶風(fēng)到來時，由于驅(qū)動輥受風(fēng)力量過大將支架拉斷，或軸承25損壞。

所述的高效風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)力檢測儀包括底座21，底座21上方連接有編碼器22，編碼器22的輸出軸上設(shè)有風(fēng)車葉片23。風(fēng)車帶動編碼器22的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使編碼器22將速度信息可以上傳到控制器。