技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于將排出彎管(12)固定在內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋(14)上的緊固布置系統(tǒng)，其中，所述排出彎管(12)具有基本上平的第一貼靠面(20)，用于相對于氣缸蓋(14)的基本上平的第二貼靠面(22)進(jìn)行支撐，其中，所述排出彎管(12)在第一緊固邊緣區(qū)域(16)中具有楔狀的第一緊固凸緣區(qū)域(24)，所述第一緊固凸緣區(qū)域包括相對于第一貼靠面(20)以第一楔角(W1)傾斜的第一緊固元件支撐面(26)，其中，第一緊固元件(38)借助于相對于氣缸蓋(14)支撐的或能支撐的至少一個(gè)第一緊固螺栓單元(30)以第一緊固凸緣支撐面(40)壓到或能壓到第一緊固元件支撐面(26)上，其中，對于第一楔角(W1)和第一緊固元件(38)相對于排出彎管(12)的摩擦相互作用的靜摩擦系數(shù)(μ)適用：0<W1≤2tan?1(μ)，其中：W1是第一楔角，μ是靜摩擦系數(shù)。

技術(shù)研發(fā)人員：R·摩爾;A·施皮特;J·黑貝勒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：埃貝斯佩歇排氣技術(shù)有限責(zé)任兩合公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.25
技術(shù)公布日：2017.08.11