離合器潤滑結構及具有其的引擎的制作方法

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本發(fā)明涉及一種離合器潤滑結構及具有其的引擎，更具體地，涉及一種用于摩托車的離合器潤滑結構及具有其的引擎。

背景技術：

摩托車的引擎構造成使得離合器傳輸和中斷曲軸的旋轉(zhuǎn)力至后續(xù)的變速器。例如，多板濕式離合器基本上需要內(nèi)部油潤滑。在jp2014-206203公開的引擎中，在附接有離合器的中間軸上形成有用于供給油的孔。在jp2014-206203中，通過中間軸上的孔將油供給到離合器中的每個部分。

技術實現(xiàn)要素：

技術問題

然而，在jp2014-206203中，直接加工用于供給油的中間軸，這使得中間軸偏弱并增加了加工步驟，導致生產(chǎn)效率更低。雖然能夠在離合器蓋和曲軸箱上設置油通道，使得油從油通道朝向離合器噴射，但是這會導致成本增加，因為需要額外的加工和專門的部件。

因此，考慮到上述問題而完成本發(fā)明，本發(fā)明的目的在于提供一種離合器潤滑結構及具有其的引擎，其能夠以廉價的構造潤滑離合器，而不會使構造復雜化。

解決方案

在本發(fā)明的一個方面，提供一種用于離合器的離合器潤滑結構，該離合器能夠連接和切斷容納在曲軸箱中的曲軸的驅(qū)動力與變速器，離合器潤滑結構包括：離合器蓋，離合器蓋連接到曲軸箱并容納離合器；和主從動齒輪，主從動齒輪設置為與離合器相鄰；其中，在曲軸箱和離合器蓋之間設置有油通道，并且在油通道上，在位于離合器中心的上方設置有切口，該切口朝向離合器或主從動齒輪。

根據(jù)這種構造，流入油通道的油的一部分經(jīng)由切口供給至曲軸箱和離合器蓋。由于切口在離合器中心的上方并且導向至離合器或主從動齒輪，能夠朝向離合器或主從動齒輪供給油。因此，通過簡單地在油通道上設置切口，能夠以廉價的構造實現(xiàn)離合器等的潤滑，而不會使構造復雜化。

在根據(jù)本發(fā)明的上述離合器潤滑結構中，優(yōu)選地，切口設置在離合器中心的上方且相對于主從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向的上流側。根據(jù)這種構造，從切口朝向離合器或主從動齒輪供給的油隨著主從動齒輪的旋轉(zhuǎn)而被捕捉，并圍繞離合器散布。散布的油沿曲軸箱和離合器蓋的內(nèi)壁流動，以被供給至圍繞離合器的構造。這允許有效潤滑離合器、主從動齒輪和圍繞離合器的構造。

仍然優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的離合器潤滑結構還包括用于在曲軸箱和離合器蓋之間形成密封的墊圈，其中切口形成在墊圈上。根據(jù)這種構造，通過簡單地在墊圈上形成切口，能夠?qū)崿F(xiàn)離合器等的潤滑，因此免除了改變曲軸箱、離合器蓋等的設計的需要。

在根據(jù)本發(fā)明的離合器潤滑結構中，優(yōu)選地，在離合器蓋的上壁上設置有用于將油引向離合器的引導部。根據(jù)這種構造，沿著離合器蓋的內(nèi)壁流動的油被引導部引導到離合器。這允許油被集中地供給到離合器。

另外，在根據(jù)本發(fā)明的離合器潤滑結構中，優(yōu)選地，油通道將經(jīng)過油過濾器之后的油提給至引擎的每個部分。根據(jù)這種構造，由油過濾器過濾的凈油能夠被供給到引擎的每個部分以及離合器。因此，將大量的具有高液壓力的油供給至引擎的每個部分，這有效地潤滑離合器和引擎的每個部分。

此外，根據(jù)本發(fā)明的引擎優(yōu)選地包括上述離合器潤滑結構。

技術效果

根據(jù)本發(fā)明，通過簡單地在油通道上設置切口，能夠以廉價的構造潤滑離合器，而不會使構造復雜化。

附圖說明

圖1是示出了采用根據(jù)一個實施例的離合器潤滑結構的引擎的示意性構造的側視圖；

圖2是圖1所示的引擎的主視圖；

圖3示出了根據(jù)該實施例的引擎的曲軸箱內(nèi)的構造；

圖4示出了根據(jù)該實施例的引擎的曲軸箱內(nèi)的構造；

圖5示出了根據(jù)該實施例的離合器蓋和墊圈；

圖6是示出了根據(jù)該實施例的引擎中的油供給通道的框圖；

圖7示出了該實施例中的油供給狀態(tài)；和

圖8示出了該實施例中的油供給狀態(tài)。

具體實施方式

下面將參照附圖詳細描述本發(fā)明的實施例。盡管以下描述了根據(jù)本發(fā)明的離合器潤滑結構應用于摩托車引擎的示例，但是應用目標不限于此，并且可以修改。例如，根據(jù)本發(fā)明的離合器潤滑結構可應用于用于越野三輪車等其他類型的摩托車的引擎。涉及到方向，箭頭標記fr表示車輛的前側，箭頭標記re表示后側，箭頭標記l表示左側，箭頭標記r表示右側。在下面的附圖中，為了圖示的目的，省略了部分構造。

參照圖1和圖2，將描述根據(jù)一個實施例的摩托車引擎的示意性構造。圖1是圖示采用本實施例的離合器潤滑結構的引擎1的示意性構造的側視圖。圖2是圖1所示的引擎1的主視圖。

如圖1和圖2所示，引擎1是單氣缸引擎，其構造為使得氣缸組件12包括氣缸體10和氣缸蓋11，氣缸組件12容納諸如活塞22(見圖3)的部件，氣缸蓋罩13附接至氣缸組件12的上端(氣缸蓋11)。在氣缸組件12的后下側，附接有用于容納曲軸20(參見圖3)的曲軸箱2。

曲軸箱2包括分別分隔至左和右的l箱3和r箱4。用于容納離合器26(參見圖4和圖5)的離合器蓋14附接到r箱4的右側，并且磁體蓋15(圖1中未示出)附接到l箱3的左側。在離合器蓋14的前側，設置有油過濾器16和油冷卻器17。

接著，參照圖3至圖5詳細說明曲軸箱2和離合器蓋14內(nèi)部的構造。圖3和圖4是表示本實施例的引擎1的曲軸箱2內(nèi)的結構的側視圖。圖3是從曲軸箱2(r箱4)的左側觀察的側視圖，其示出了曲軸箱2，其中為了圖示的目的而移除了l箱3。圖4是從r箱4的右側觀察的立體圖，其示出了r箱4，其中為了圖示目的而移除了離合器蓋14。圖5示出了根據(jù)實施例的離合器蓋14和墊圈32。為了圖示的目的，圖5示出了容納在離合器蓋14中的離合器的一部分。

如圖3所示，曲軸箱2(r箱4)容納曲軸20和其它多種軸，用于傳輸引擎1(參見圖1)的驅(qū)動力。曲軸20被容納在曲軸箱2的中心的稍前側。曲軸20經(jīng)由連接桿21與活塞22連接。在曲軸20的后側，設置有中間軸23、驅(qū)動軸24和啟動軸25。

在曲軸20的右端，設置有主驅(qū)動齒輪(未示出)。在中間軸23的右端，如圖4所示，設置有離合器26。離合器26是多板濕式離合器，其能夠連接和斷開曲軸20的驅(qū)動力與變速器。主驅(qū)動齒輪與主從動齒輪27嚙合，該主從動齒輪27與離合器26同軸地設置。如下文詳細描述的，主從動齒輪27布置在r箱4和離合器蓋14之間的配合表面上。中間軸23和驅(qū)動軸24設置有組成變速器的一部分的各種齒輪。

當引擎啟動時，腳踏桿(未示出)的操作使得旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力輸入至啟動軸25，并且旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力被傳輸至曲軸20。在引擎啟動之后，曲軸20的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由主驅(qū)動齒輪和主從動齒輪27傳輸?shù)街虚g軸23。中間軸23的旋轉(zhuǎn)通過各種齒輪的組合以預定的傳動比傳輸?shù)津?qū)動軸24。然后，驅(qū)動軸24的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由傳動機構(未示出)傳輸?shù)胶筝?未示出)。

另外，如圖4所示，在r箱4的右側空間中的離合器26(主從動齒輪27)的前側設置有油泵28。油泵28從油盤泵取油并將經(jīng)過油過濾器16之后的油從油通道30供給到引擎1的每個部分。油盤29設置在曲軸箱2的下部，而油通道30設置在曲軸箱2的上部。特別地，如圖4和圖5所示，r箱4和離合器蓋14共同形成油盤29和油通道30。在油盤29中，設置有油粗濾器31。

在r箱4和離合器蓋14之間的配合表面上，設置有環(huán)形墊圈32。墊圈32用作曲軸箱2和離合器蓋之間的密封件。墊圈32由例如橡膠、樹脂、金屬或其它材料形成為片狀。如后文詳細所述的，在墊圈32上形成有用于在r箱4與離合器蓋14之間輸送油的多個連通孔33a至33f(參照圖5和圖8)。

為確保濕式離合器的潤滑，油潤滑是至關重要的。潤滑引擎的每個部分的一部分油也被供給到離合器以用于油潤滑。例如，可以考慮從中間軸供給油以潤滑離合器的方法。然而，從確保強度和管理加工步驟的角度考慮，非常不期望這種方法，因為必須在中間軸上加工用于供給油的孔。

還可以考慮一種將離合器的一部分浸入油中用于潤滑的方法。然而，這種情況可能導致一種阻礙狀態(tài)，在這種阻礙狀態(tài)下，離合器不能完全脫離接合。此外，浸入油中可能對主從動齒輪產(chǎn)生阻力，這可能導致機械損失。

此外，當油從離合器外部供給到離合器時，能夠在離合器蓋和曲軸箱上形成專用的油通道或孔。替換地，可以在油通道上形成至曲軸的分支路徑，并且能夠?qū)娍诟浇拥皆摲种窂降某隹凇Ｈ欢?，在任何情況下，增加加工步驟、附加專用部件等都可能增加成本。

因此，在本實施例中，主從動齒輪27(離合器26)設置在曲軸箱2(r箱4)和離合器蓋14之間的配合表面上，并且在經(jīng)過該配合表面的油通道30(墊圈32)上形成切口34(見圖7)。該切口34形成在中間軸23上方并且導向至主從動齒輪27(離合器26)，這允許流經(jīng)油通道30的油的一部分朝向主從動齒輪27噴射。因此，通過簡單地在油通道30(墊圈32)上設置切口34，而不用實質(zhì)性地改變常規(guī)結構(曲軸箱2和離合器蓋14)，實現(xiàn)了離合器26的潤滑。

接下來，參考圖6至圖8，將描述根據(jù)該實施例的引擎中的油供給通道。圖6是示出根據(jù)該實施例的引擎中的油供給通道的框圖。圖7和圖8示出了該實施例中的油供給的狀態(tài)。圖7示出從右側觀察的r箱的內(nèi)部的立體圖，圖8示出從左側觀察的離合器蓋的內(nèi)部的立體圖。在圖6至圖8中，為了便于圖示，將離合器蓋14側的油通道30標示為油通道30a，將曲軸箱2側(r箱4側)的油通道30標示為油通道30b。

如圖6至圖8所示，油儲存在曲軸箱2的下部的油盤29中。油盤29中的油被油泵28泵取，并且在油粗濾器31中粗略地過濾，由油粗濾器過濾的油經(jīng)由油泵28被輸送到油過濾器16。油過濾器16從油中除去細小的異物，然后將凈油輸送到曲軸箱2上部的油通道30。

輸送到油通路30的油被供給到引擎1的每個部分(參見圖1)。具體地，離合器蓋14側的油通道30a將一部分油朝向連接桿21的股部供給。從油通道30a經(jīng)由墊圈32上的連通孔33d輸送到曲軸箱2側的油通道30b的油被供給到活塞噴嘴35。從油通道30a經(jīng)由連通孔33e輸送到油通道30b的油被供給到氣缸蓋11。從油通道30a經(jīng)由連通孔33f輸送到油通道30b的油被供給到變速器36。

切口34以一定深度形成在設置在油通道30a和油通道30b之間的墊圈32上，從而與油通道30連接，這使得能夠?qū)⒉糠钟蛷那锌?4噴射至油通道30中。特別地，切口34的開口端在離合器26(中間軸23)的中心的上方，并且導向至離合器26和主從動齒輪27。這使得能夠通過使用來自油通道30的油的壓力和重量集中地將油噴射至離合器26和主從動齒輪27。

切口34相對于主從動齒輪27的旋轉(zhuǎn)方向設置在鄰近側。更準確地，切口34相對于從切口34噴射至的油被向上攪拌(圖5中順時針，圖7中逆時針)的方向設置在鄰近側。這使得從切口34朝向離合器26或主從動齒輪27噴射至(供給)的油隨著主從動齒輪27的旋轉(zhuǎn)而被捕獲，并且圍繞離合器26散布。

散布的油沿著曲軸箱2和離合器蓋14的內(nèi)壁流動，以被供給至圍繞離合器26的構造。這允許有效地潤滑離合器26，主從動齒輪27和圍繞離合器26的構造。由于切口34相對于曲軸箱2和離合器蓋14之間的配合表面的方向形成在內(nèi)側，曲軸箱2和離合器蓋14之間的密封性能不受影響。

如圖8所示，在離合器蓋14的上壁上形成肋38和凸柱37，用于形成用于緊固螺栓的螺栓孔。凸柱37和肋38用作將油朝向離合器26引導的引導部。例如，沿著離合器蓋14的內(nèi)壁流動的油由凸柱37和肋38引導到離合器26，這使得能夠向離合器26集中供給油。

因此，根據(jù)該實施例，在油通道30中流動的油的一部分經(jīng)由切口34被供給到曲軸箱2和離合器蓋14中。因為切口34在離合器26的中心上方并且導向至離合器26或主從動齒輪27，能夠朝向離合器26或主從動齒輪27供給油。因此，通過簡單地在油通道30上設置切口34，能夠以廉價的構造實現(xiàn)離合器26等的潤滑，而不需要使構造復雜化。

特別地，切口34形成在密封曲軸箱2和離合器蓋14之間的墊圈32上。因此，能夠通過簡單地在墊圈32上形成切口34實現(xiàn)對離合器26等的潤滑，這免除了改變曲軸箱2、離合器蓋14等的設計的需要。這使得能夠以廉價的構造實現(xiàn)潤滑結構，而無需實質(zhì)性地改變常規(guī)結構。

另外，油通道30將經(jīng)過油過濾器16之后的油供給到引擎1的每個部分。這允許由油過濾器16過濾的凈油被供給到引擎1的每個部分以及離合器26。引擎1的每個部分供給有大量的具有高液壓力的油，因此能夠?qū)崿F(xiàn)高效地潤滑離合器26和引擎1的每個部分。

本發(fā)明不限于上述實施例，并且可以進行各種修改。在實施例中，尺寸和形狀不限于附圖中所示的尺寸和形狀，并且可以在本發(fā)明的范圍內(nèi)進行修改。在不脫離本發(fā)明的精神的情況下，本發(fā)明可以根據(jù)需要進行其它修改。

例如，雖然在本實施方式中，主從動齒輪27設置在曲軸箱2與離合器蓋14之間的配合表面上，但本發(fā)明不限于此。例如，離合器26可以設置在曲軸箱2和離合器蓋14之間的配合表面上。

盡管在本實施例中切口34設置在中間軸23上方，但是本發(fā)明不限于這種構造。例如，切口34能夠設置在中間軸23下方，并且能夠通過使用油通道30中的壓力將油直接噴射到離合器26或主從動齒輪27。

雖然在本實施例中，離合器蓋14中的凸柱37和肋38將油引導到離合器26，但是本發(fā)明不限于這種結構。例如，凹槽等可以形成在離合器蓋14的內(nèi)表面上，以將油引導到離合器26。

此外，在本實施例中，可以通過適當?shù)卣{(diào)整切口34的寬度從而調(diào)整從油通道30噴射的油量。

如上所述，本發(fā)明具有在不使得結構變復雜的情況下以廉價的構造實現(xiàn)離合器潤滑的效果，這對于用于摩托車的離合器潤滑結構及具有其的引擎特別有用。

附圖標記

1引擎

14離合器蓋

16油過濾器