本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、尾翼、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能，發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。

在風(fēng)力越大時(shí)，發(fā)電量越多，不會(huì)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)過(guò)快容易對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生危害，通過(guò)限速安全機(jī)構(gòu)沒(méi)控制風(fēng)輪的轉(zhuǎn)數(shù)，而在于到颶風(fēng)是，超大的風(fēng)力會(huì)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)造成危害或者吹到風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

本發(fā)明解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、限速安全機(jī)構(gòu)，塔架和儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)輪包括風(fēng)扇組件、滑動(dòng)組件和定位組件；

所述風(fēng)扇組件包括扇葉和轉(zhuǎn)軸，所述扇葉均勻設(shè)置在轉(zhuǎn)軸一端的外周面上，所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)均設(shè)置在塔架內(nèi)；

所述滑動(dòng)組件包括支架、滑塊、第一鉸接塊、第二鉸接塊和第三鉸接塊，所述扇葉通過(guò)第一鉸接塊與轉(zhuǎn)軸鉸接，所述第一鉸接塊包括支桿和限位塊，所述扇葉上設(shè)有鉸接孔，所述支桿的一端穿過(guò)鉸接孔與轉(zhuǎn)軸固定連接，所述支桿的另一端與限位塊連接，所述限位塊的直徑大于鉸接孔的直徑，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有滑槽，所述滑塊位于滑槽內(nèi)，所述滑塊通過(guò)滑槽與轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)連接，所述支架的一端通過(guò)第二鉸接塊與滑塊鉸接，所述支架的另一端通過(guò)第三鉸接塊與扇葉鉸接；

所述定位組件包括電機(jī)、第一圓齒輪、第二圓齒輪、定位單元、鐵塊和定位塊，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一圓齒輪旋轉(zhuǎn)，所述第一圓齒輪和第二圓齒輪嚙合，所述滑槽靠近滑塊的一側(cè)上設(shè)有條齒輪，所述第二圓齒輪設(shè)置在滑塊上，所述第二圓齒輪與條齒輪嚙合，所述定位單元設(shè)置在滑塊上，所述定位單元包括定位塊、彈簧、鐵塊和電磁鐵，所述定位塊設(shè)置在鐵塊上，所述鐵塊通過(guò)彈簧與電磁鐵連接，所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有定位孔，所述定位塊與定位孔匹配，所述定位塊位于定位孔內(nèi)；

所述限速安全機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有PLC，所述電機(jī)、電磁鐵均與PLC電連接。

作為優(yōu)選，為了在收縮扇葉時(shí)，是扇葉的收縮速度保持平穩(wěn)，不使扇葉撞壞，所述滑塊的一側(cè)還設(shè)有阻尼組件，所述阻尼組件包括阻尼塊、推桿、阻尼環(huán)和阻尼艙，所述阻尼塊固定設(shè)置在滑塊的一側(cè)，所述滑塊通過(guò)阻尼塊與推桿連接，所述阻尼環(huán)設(shè)置在推桿上，所述阻尼艙內(nèi)設(shè)有阻尼液，所述推桿穿過(guò)阻尼艙，所述推桿與阻尼艙密封連接，所述阻尼環(huán)位于阻尼艙內(nèi)。

在風(fēng)力較強(qiáng)時(shí)，風(fēng)推扇葉的推力也較大，沒(méi)有阻尼組件會(huì)使扇葉撞擊轉(zhuǎn)軸，使扇葉和轉(zhuǎn)軸造成破壞，在收縮扇葉時(shí)，推塊推動(dòng)阻尼環(huán)，因阻尼艙內(nèi)設(shè)有阻尼液，使阻尼環(huán)在阻尼艙內(nèi)緩慢滑動(dòng)，從而使扇葉的收縮速度保持平穩(wěn)。

作為優(yōu)選，為了方便定位塊進(jìn)入定位孔，所述定位塊遠(yuǎn)離鐵塊的一側(cè)錐形設(shè)置。

作為優(yōu)選，為了增加第一鉸接塊、第二鉸接塊、第三鉸接塊的牢固度，所述第一鉸接塊、第二鉸接塊和第三鉸接塊的制作材料均為鋼材料。

實(shí)際上第二鉸接塊和第三鉸接塊與第一鉸接塊相同。

作為優(yōu)選，為了是扇葉始終正對(duì)風(fēng)向，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離扇葉的一端還設(shè)有套筒和尾翼，所述套筒套設(shè)在轉(zhuǎn)軸的一端，所述尾翼設(shè)置在套筒上。

作為優(yōu)選，為了減少第一圓齒輪上的力臂，從而更方便是電機(jī)驅(qū)動(dòng)滑塊滑動(dòng)，所述第一圓齒輪的直接小于第二圓齒輪的直徑。

作為優(yōu)選，為了方便控制，所述電機(jī)為伺服電機(jī)。

作為優(yōu)選，為了保護(hù)第一圓齒輪、第二圓齒輪和條齒輪之間，所述第一圓齒輪、第二圓齒輪和條齒輪之間涂有機(jī)油。

作為優(yōu)選，為了給滑塊導(dǎo)向，所述滑塊上設(shè)有燕尾榫，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有燕尾槽，所述燕尾槽與燕尾榫匹配。

作為優(yōu)選，為了增加定位塊的牢固度，所述定位塊為鋼塊。

本發(fā)明的有益效果是，該具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)巧妙，可行性高，在風(fēng)力較大時(shí)，安全限速機(jī)構(gòu)把轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)發(fā)送給PLC，PLC控制滑動(dòng)組件把扇葉收起去與轉(zhuǎn)軸平行，這樣就減少的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的截面積，從而減少受力面，減少風(fēng)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的推力，從而提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防風(fēng)性，保障了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安全。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的扇葉組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的滑動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本發(fā)明的一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的阻尼組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.尾翼，2.塔架，3.扇葉，4.轉(zhuǎn)軸，5.支架，6.發(fā)電機(jī)，7.第一鉸接塊，8.第二鉸接塊，9.第三鉸接塊，10.滑塊，11.鐵塊，12.條齒輪，13.定位塊，14.阻尼塊，15.電機(jī)，16.第一圓齒輪，17.第二圓齒輪，18.電磁鐵，19.彈簧，20.推桿，21.阻尼環(huán)，22.阻尼艙。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-5所示，一種具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)6、限速安全機(jī)構(gòu)，塔架2和儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，所述風(fēng)輪包括風(fēng)扇組件、滑動(dòng)組件和定位組件；

所述風(fēng)扇組件包括扇葉3和轉(zhuǎn)軸4，所述扇葉3均勻設(shè)置在轉(zhuǎn)軸4一端的外周面上，所述轉(zhuǎn)軸4穿過(guò)發(fā)電機(jī)6，所述發(fā)電機(jī)6和儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)均設(shè)置在塔架2內(nèi)；

所述滑動(dòng)組件包括支架5、滑塊10、第一鉸接塊7、第二鉸接塊8和第三鉸接塊9，所述扇葉3通過(guò)第一鉸接塊7與轉(zhuǎn)軸4鉸接，所述第一鉸接塊7包括支桿和限位塊，所述扇葉3上設(shè)有鉸接孔，所述支桿的一端穿過(guò)鉸接孔與轉(zhuǎn)軸4固定連接，所述支桿的另一端與限位塊連接，所述限位塊的直徑大于鉸接孔的直徑，所述轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有滑槽，所述滑塊10位于滑槽內(nèi)，所述滑塊10通過(guò)滑槽與轉(zhuǎn)軸4滑動(dòng)連接，所述支架5的一端通過(guò)第二鉸接塊8與滑塊10鉸接，所述支架5的另一端通過(guò)第三鉸接塊9與扇葉3鉸接；

所述定位組件包括電機(jī)15、第一圓齒輪16、第二圓齒輪17、定位單元、鐵塊11和定位塊13，所述電機(jī)15驅(qū)動(dòng)第一圓齒輪16旋轉(zhuǎn)，所述第一圓齒輪16和第二圓齒輪17嚙合，所述滑槽靠近滑塊10的一側(cè)上設(shè)有條齒輪12，所述第二圓齒輪17設(shè)置在滑塊10上，所述第二圓齒輪17與條齒輪12嚙合，所述定位單元設(shè)置在滑塊10上，所述定位單元包括定位塊13、彈簧19、鐵塊11和電磁鐵18，所述定位塊13設(shè)置在鐵塊11上，所述鐵塊11通過(guò)彈簧19與電磁鐵18連接，所述轉(zhuǎn)軸4上還設(shè)有定位孔，所述定位塊13與定位孔匹配，所述定位塊13位于定位孔內(nèi)；

所述限速安全機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有PLC，所述電機(jī)15、電磁鐵18均與PLC電連接。

作為優(yōu)選，為了在收縮扇葉3時(shí)，是扇葉3的收縮速度保持平穩(wěn)，不使扇葉3撞壞，所述滑塊10的一側(cè)還設(shè)有阻尼組件，所述阻尼組件包括阻尼塊14、推桿20、阻尼環(huán)21和阻尼艙22，所述阻尼塊14固定設(shè)置在滑塊10的一側(cè)，所述滑塊10通過(guò)阻尼塊14與推桿20連接，所述阻尼環(huán)21設(shè)置在推桿20上，所述阻尼艙22內(nèi)設(shè)有阻尼液，所述推桿20穿過(guò)阻尼艙22，所述推桿20與阻尼艙22密封連接，所述阻尼環(huán)21位于阻尼艙22內(nèi)。

在風(fēng)力較強(qiáng)時(shí)，風(fēng)推扇葉3的推力也較大，沒(méi)有阻尼組件會(huì)使扇葉3撞擊轉(zhuǎn)軸4，使扇葉3和轉(zhuǎn)軸4造成破壞，在收縮扇葉3時(shí)，推塊推動(dòng)阻尼環(huán)21，因阻尼艙22內(nèi)設(shè)有阻尼液，使阻尼環(huán)21在阻尼艙22內(nèi)緩慢滑動(dòng)，從而使扇葉3的收縮速度保持平穩(wěn)。

作為優(yōu)選，為了方便定位塊13進(jìn)入定位孔，所述定位塊13遠(yuǎn)離鐵塊11的一側(cè)錐形設(shè)置。

作為優(yōu)選，為了增加第一鉸接塊7、第二鉸接塊8、第三鉸接塊9的牢固度，所述第一鉸接塊7、第二鉸接塊8和第三鉸接塊9的制作材料均為鋼材料。

實(shí)際上第二鉸接塊8和第三鉸接塊9與第一鉸接塊7相同。

作為優(yōu)選，為了是扇葉3始終正對(duì)風(fēng)向，所述轉(zhuǎn)軸4遠(yuǎn)離扇葉3的一端還設(shè)有套筒和尾翼1，所述套筒套設(shè)在轉(zhuǎn)軸4的一端，所述尾翼1設(shè)置在套筒上。

作為優(yōu)選，為了減少第一圓齒輪16上的力臂，從而更方便是電機(jī)15驅(qū)動(dòng)滑塊10滑動(dòng)，所述第一圓齒輪16的直接小于第二圓齒輪17的直徑。

作為優(yōu)選，為了方便控制，所述電機(jī)15為伺服電機(jī)。

作為優(yōu)選，為了保護(hù)第一圓齒輪16、第二圓齒輪17和條齒輪12之間，所述第一圓齒輪16、第二圓齒輪17和條齒輪12之間涂有機(jī)油。

作為優(yōu)選，為了給滑塊10導(dǎo)向，所述滑塊10上設(shè)有燕尾榫，所述轉(zhuǎn)軸4上設(shè)有燕尾槽，所述燕尾槽與燕尾榫匹配。

作為優(yōu)選，為了增加定位塊13的牢固度，所述定位塊13為鋼塊。

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)工作是，定位塊13位于定位孔內(nèi)，使滑塊10固定，從而支架5支撐扇葉3，扇葉3旋轉(zhuǎn)后發(fā)電，當(dāng)風(fēng)力過(guò)強(qiáng)時(shí)，安全限速機(jī)構(gòu)把轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)發(fā)送給PLC，PLC控制，電磁鐵18開(kāi)啟，電磁鐵18吸附鐵塊11，從而使定位塊13離開(kāi)定位孔，PLC控制電機(jī)15旋轉(zhuǎn)，電機(jī)15驅(qū)動(dòng)第一圓齒輪16旋轉(zhuǎn)，第一圓齒輪16和第二圓齒輪17嚙合，第二圓齒輪17和條齒輪12嚙合，這樣就使滑塊10在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，因扇葉3與轉(zhuǎn)軸4鉸接，支桿分別于扇葉3和滑塊10鉸接，在滑塊10滑動(dòng)時(shí)，是扇葉3朝著轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，從而使扇葉3與轉(zhuǎn)軸4平行，減少了扇葉3在風(fēng)中的受力面積，在強(qiáng)風(fēng)過(guò)后，操作人員控制電機(jī)15反方向旋轉(zhuǎn)，使滑塊10反方向滑動(dòng)，是支架5支撐風(fēng)扇，定位塊13位于定位孔內(nèi)，從而使滑塊10固定，從而進(jìn)行正常的風(fēng)力發(fā)電工作。

本發(fā)明的有益效果是，該具有防風(fēng)功能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)巧妙，可行性高，在風(fēng)力較大時(shí)，安全限速機(jī)構(gòu)把轉(zhuǎn)數(shù)信號(hào)發(fā)送給PLC，PLC控制滑動(dòng)組件把扇葉3收起去與轉(zhuǎn)軸4平行，這樣就減少的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的截面積，從而減少受力面，減少風(fēng)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的推力，從而提高了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防風(fēng)性，保障了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安全。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。