本發(fā)明涉及一種消聲器，主要涉及一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)匹配時(shí)，為提高發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速段功率、扭矩，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣及排氣反射波原理提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，一般在進(jìn)氣空濾器上增加進(jìn)氣諧振腔，在排氣消聲器上增加排氣諧振腔，但受摩托車空間布置及外觀需求限制，無法增加諧振腔，特別是消聲器排氣諧振腔的布置要求較為苛刻，需要諧振腔體積不能過小，過小后無法發(fā)揮排氣反射波的效果，體積過大無法滿足整車空間布置需求，既然排氣反射裝置能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，故必須采取有效的措施將排氣反射裝置與消聲器集成。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器。

本發(fā)明為完成上述目的采用如下技術(shù)方案：

一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器，所述的摩托車消聲器具有消聲器本體；所述消聲器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口之間設(shè)置有排氣反射裝置；所述的排氣反射裝置具有套置設(shè)置的外管、內(nèi)管；所述外管由兩段不同直徑的圓筒構(gòu)成：圓筒Ⅰ和圓筒Ⅱ；所述圓筒Ⅰ的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連接，另一端連接所述的圓筒Ⅱ；所述圓筒Ⅱ的直徑大于圓筒Ⅰ的直徑；所述的內(nèi)管由兩段不同直徑的圓筒構(gòu)成：圓筒Ⅲ和圓筒Ⅳ；所述圓筒Ⅲ的外徑與所述圓筒Ⅰ的內(nèi)徑相同；所述圓筒Ⅲ的一端位于圓筒Ⅰ內(nèi)，并與所述的圓筒Ⅰ相貼合；所述圓筒Ⅲ的另一端連接所述的圓筒Ⅳ；所述圓筒Ⅳ的直徑小于圓筒Ⅲ的直徑；所述圓筒Ⅳ與圓筒Ⅱ之間形成用以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣反射氣流的內(nèi)外管環(huán)形腔體；內(nèi)管所述圓筒Ⅳ的外壁面上具有沿圓周均布的反射孔；所述的反射孔連通所述的內(nèi)外管環(huán)形腔體;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣排放到反射孔處并進(jìn)入所述的內(nèi)外管環(huán)形腔體后，反射到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口位置，根據(jù)反射弧長變化，當(dāng)反射波反射到排氣口排氣門處剛好與排氣門關(guān)閉位置重合時(shí)，多余廢氣不會(huì)進(jìn)入燃燒室，當(dāng)排氣門打開時(shí)，反射波被排氣門反射回消聲器，順著氣體慣性讓燃燒室內(nèi)的廢氣排的更干凈，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩。

本發(fā)明提出的一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器，在摩托車排氣消聲器中設(shè)置排氣反射裝置，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩，有效的解決了排氣反射裝置外置后整車空間布置的困難。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。

圖4為臺(tái)架外特性曲線圖。

圖5為發(fā)動(dòng)機(jī)最佳功率、扭矩曲線示意圖。

圖6、圖7為試驗(yàn)反射孔位置的不同發(fā)動(dòng)機(jī)外特性變化示意圖。

圖中：1、空濾器，2、化油器， 3、進(jìn)氣管，4、發(fā)動(dòng)機(jī)，5、排氣門， 6、排氣道，7、外管，8、內(nèi)管，9、內(nèi)外管環(huán)形腔體，10、反射孔，11、圓筒Ⅰ，12、圓筒Ⅱ，13、圓筒Ⅲ，14、圓筒Ⅳ。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明加以說明：

如圖1、圖2所示，并參照圖3，一種具有排氣反射裝置的摩托車消聲器，所述的摩托車消聲器具有消聲器本體；所述消聲器本體與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口5之間設(shè)置有排氣反射裝置；所述的排氣反射裝置具有套置設(shè)置的外管7、內(nèi)管8；所述外管7由兩段不同直徑的圓筒構(gòu)成：圓筒Ⅰ11和圓筒Ⅱ12；所述圓筒Ⅰ11的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口5連接，另一端連接所述的圓筒Ⅱ12；所述圓筒Ⅱ12的直徑大于圓筒Ⅰ11的直徑；所述的內(nèi)管8由兩段不同直徑的圓筒構(gòu)成：圓筒Ⅲ13和圓筒Ⅳ14；所述圓筒Ⅲ13的外徑與所述圓筒Ⅰ11的內(nèi)徑相同；所述圓筒Ⅲ13的一端位于圓筒Ⅰ11內(nèi)，并與所述的圓筒Ⅰ11相貼合；所述圓筒Ⅲ13的另一端連接所述的圓筒Ⅳ14；所述圓筒Ⅳ14的直徑小于圓筒Ⅲ13的直徑；所述圓筒Ⅳ14與圓筒Ⅱ12之間形成用以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣反射氣流的內(nèi)外管環(huán)形腔體9；內(nèi)管所述圓筒Ⅳ14的外壁面上具有沿圓周均布的反射孔10；所述的反射孔10連通所述的內(nèi)外管環(huán)形腔體9;發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣排放到反射孔處并進(jìn)入所述的內(nèi)外管環(huán)形腔體后，反射到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣口位置，根據(jù)反射弧長變化，當(dāng)反射波反射到排氣口排氣門處剛好與排氣門關(guān)閉位置重合時(shí)，多余廢氣不會(huì)進(jìn)入燃燒室，當(dāng)排氣門打開時(shí)，反射波被排氣門反射回消聲器，順著氣體慣性讓燃燒室內(nèi)的廢氣排的更干凈，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的更充分，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣反射原理說明：

利用消聲器不同長度所產(chǎn)生的反射波與排氣門開啟時(shí)間重合，有利于慣性吸氣（吸入更多新鮮的混合氣）及排出多余廢氣，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，例如大陽C50發(fā)動(dòng)機(jī)。

試驗(yàn)方法：進(jìn)行空管消聲器匹配試驗(yàn)，一般選取1200mm長度空管消聲器，內(nèi)徑選取3～5種方案，之后進(jìn)行截?cái)嘣囼?yàn)，50～100mm截?cái)嘁淮?，直?00mm，把所有數(shù)據(jù)進(jìn)行EXCEL曲線圖處理，分析扭矩曲線趨勢，一般有2-3個(gè)區(qū)域?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩最好區(qū)域，之后確定排氣管直徑、觸媒位置、諧振腔位置、排氣管終止位置等，具體試驗(yàn)內(nèi)容如圖4所示，臺(tái)架外特性曲線：

排氣管長度確認(rèn)：

臺(tái)架外特性曲線分析：根據(jù)以上扭矩曲線圖（圖4）分析發(fā)現(xiàn)，有兩個(gè)區(qū)域?qū)?/p>

應(yīng)著兩個(gè)截?cái)嚅L度，分別為500mm和900mm，500mm長時(shí)7500rpm～10000rpm為最佳曲線，900mm長時(shí)4000rpm～7500rpm為最佳曲線，兩者進(jìn)行組合為4000rpm～10000rpm最佳曲線，該試驗(yàn)就是利用排氣反射波原理，確定反射最佳區(qū)域，從而找出發(fā)動(dòng)機(jī)外特性最佳曲線。

效果綜述：發(fā)動(dòng)機(jī)最佳功率、扭矩曲線如圖5所示：

排氣反射孔位置不同，對發(fā)動(dòng)機(jī)外特性影響較大，進(jìn)行CG200發(fā)動(dòng)機(jī)反射裝置布置，進(jìn)行反射孔位置選取試驗(yàn)，試驗(yàn)反射孔位置的不同發(fā)動(dòng)機(jī)外特性變化如圖6、圖7所示。