本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)。

背景技術(shù)：

在日本特開2010-091563中公開了一種具備將傳感器主體插入到設(shè)于氣缸蓋的貫通孔中的缸內(nèi)壓傳感器的內(nèi)燃機(jī)。更具體而言，在該內(nèi)燃機(jī)中，配備有將貫通孔的壁面與傳感器主體之間密封的密封構(gòu)件。在傳感器主體中的與燃燒室側(cè)的端部相反一側(cè)的端部設(shè)有用于將傳感器主體固定于氣缸蓋的固定部。傳感器主體利用夾緊件將固定部壓靠在氣缸蓋上。該構(gòu)造被設(shè)計(jì)成貫通孔與傳感器主體僅經(jīng)由密封構(gòu)件接觸。

在上述日本特開2010-091563中，包括密封構(gòu)件的位置在內(nèi)，對(duì)缸內(nèi)壓傳感器的傳感器主體與貫通孔之間的尺寸關(guān)系沒(méi)有任何記載。在此，在缸內(nèi)壓傳感器被實(shí)際裝載于氣缸蓋的情況下，有時(shí)傳感器主體的中心軸會(huì)在貫通孔的內(nèi)部?jī)A斜。作為其主要原因，能夠列舉缸內(nèi)壓傳感器以及氣缸蓋的加工精度、缸內(nèi)壓傳感器的組裝不良、傳感器固定部的變形以及由熱量引起的密封構(gòu)件的變形等。

缸內(nèi)壓傳感器的受壓部設(shè)于傳感器主體中的燃燒室側(cè)的端部。在發(fā)生如上述那樣的傳感器主體的中心軸的傾斜的情況下，根據(jù)傾斜的形態(tài)，存在受壓部附近的傳感器主體與貫通孔的壁面接觸的可能性。若受壓部附近的傳感器主體與貫通孔的壁面接觸，則由內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)經(jīng)由氣缸蓋傳遞到受壓部。其結(jié)果為，存在起因于該振動(dòng)的噪聲與缸內(nèi)壓傳感器的輸出值重疊的可能性。并且，這樣的振動(dòng)噪聲的重疊會(huì)成為傳感器輸出的誤差的主要原因。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)，即使有時(shí)傳感器主體的中心軸在貫通孔的內(nèi)部?jī)A斜，也能夠避免缸內(nèi)壓傳感器的受壓部附近的傳感器主體與貫通孔的接觸。

本發(fā)明的方案提供一種內(nèi)燃機(jī)，該內(nèi)燃機(jī)具備氣缸蓋、缸內(nèi)壓傳感器、密封構(gòu)件和固定構(gòu)件。所述氣缸蓋具有貫通孔。所述缸內(nèi)壓傳感器包括傳感器主體和受壓部。所述傳感器主體包括抵接在所述氣缸蓋中的與所述內(nèi)燃機(jī)的燃燒室相反一側(cè)的蓋壁面上的固定部。所述傳感器主體為棒狀。所述傳感器主體被配置在所述貫通孔內(nèi)。所述受壓部設(shè)于所述傳感器主體中的所述燃燒室一側(cè)的端部。所述密封構(gòu)件將所述貫通孔的壁面即孔壁面與所述傳感器主體的側(cè)壁面即主體側(cè)壁面之間密封。所述固定構(gòu)件將所述固定部固定成將所述固定部壓靠在所述蓋壁面上。所述密封構(gòu)件在所述傳感器主體被配置在所述貫通孔內(nèi)的狀態(tài)下，位于所述傳感器主體的中心軸方向上的所述傳感器主體的中途的部位?；鶞?zhǔn)狀態(tài)下的所述傳感器主體與所述貫通孔在作為d1、d2、d3以及d4而能夠取得的值的至少1個(gè)組合中，滿足d1＜d3×(d4/d2)這樣的尺寸關(guān)系。d1是所述貫通孔的中心軸方向上的從所述密封構(gòu)件的基準(zhǔn)位置到第一任意位置為止的距離。所述第一任意位置是位于相比于所述密封構(gòu)件靠近所述燃燒室側(cè)的、所述孔壁面或所述主體側(cè)壁面的位置。d2是在所述第一任意位置處相向的所述孔壁面與所述主體側(cè)壁面之間的距離。d3是所述貫通孔的中心軸方向上的從所述基準(zhǔn)位置到第二任意位置為止的距離。所述第二任意位置是位于相比于所述密封構(gòu)件遠(yuǎn)離所述燃燒室側(cè)的、所述孔壁面以及所述主體側(cè)壁面中的任一方的位置。d4是在所述第二任意位置處相向的所述孔壁面與所述主體側(cè)壁面之間的距離。所述基準(zhǔn)狀態(tài)是所述貫通孔的所述中心軸與所述傳感器主體的所述中心軸對(duì)齊的狀態(tài)。

在上述內(nèi)燃機(jī)中，所述貫通孔也可以構(gòu)成為在遠(yuǎn)離所述燃燒室一側(cè)的端部的部位比靠近所述端部的部位大。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，能夠得到將與傳感器主體的側(cè)壁面和貫通孔的壁面相關(guān)的距離d1、d2、d3以及d4限定成滿足上述的尺寸關(guān)系的缸內(nèi)壓傳感器以及氣缸蓋。根據(jù)如此得到的結(jié)構(gòu)，即使有時(shí)傳感器主體的中心軸在貫通孔的內(nèi)部?jī)A斜，也能夠避免缸內(nèi)壓傳感器的受壓部附近的傳感器主體與貫通孔的接觸。

附圖說(shuō)明

下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的特征、優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)以及工業(yè)意義進(jìn)行描述，在附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件，并且，其中：

圖1是示意性地表示實(shí)施方式1中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖2a是用于對(duì)采用軸密封方式且采用裝載構(gòu)造a的缸內(nèi)壓傳感器進(jìn)行說(shuō)明的圖，該裝載構(gòu)造a通過(guò)將傳感器主體的固定部壓靠在傳感器基端側(cè)的蓋壁面上來(lái)進(jìn)行固定。

圖2b是用于對(duì)采用軸密封方式且采用裝載構(gòu)造a的缸內(nèi)壓傳感器進(jìn)行說(shuō)明的圖，該裝載構(gòu)造a通過(guò)將傳感器主體的固定部壓靠在傳感器基端側(cè)的蓋壁面上來(lái)進(jìn)行固定。

圖3是表示采用裝載構(gòu)造a的情況下的結(jié)構(gòu)的一例的圖。

圖4是用于說(shuō)明實(shí)施方式1的圖。

圖5是說(shuō)明實(shí)施方式1的缸內(nèi)壓波形的圖。

圖6是示意性地表示實(shí)施方式2中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖7是示意性地表示實(shí)施方式3中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖8是示意性地表示實(shí)施方式4中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖9是用于說(shuō)明實(shí)施方式4的圖。

圖10是示意性地表示實(shí)施方式5中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖11是示意性地表示實(shí)施方式6中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖12是示意性地表示實(shí)施方式7中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖13是示意性地表示實(shí)施方式8中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖14是示意性地表示實(shí)施方式9中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

圖15是示意性地表示實(shí)施方式10中的缸內(nèi)壓傳感器的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的各實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。此外，在各附圖中，對(duì)于相同或類似的構(gòu)成要素而言，標(biāo)注相同的附圖標(biāo)記。

首先，參照?qǐng)D1～圖5對(duì)實(shí)施方式1進(jìn)行說(shuō)明。圖1是示意性地表示實(shí)施方式1中的缸內(nèi)壓傳感器10的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。缸內(nèi)壓傳感器10裝載于內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋1。在氣缸蓋1中形成有貫通孔12。

缸內(nèi)壓傳感器10具備棒形的傳感器主體14。更具體而言，傳感器主體14為圓筒形。傳感器主體14被設(shè)成插入到貫通孔12中，且被配置在貫通孔12內(nèi)。在傳感器主體14中的燃燒室2一側(cè)(以下也簡(jiǎn)稱為“傳感器前端側(cè)”)的端部設(shè)有承受缸內(nèi)壓的受壓部16。缸內(nèi)壓傳感器10構(gòu)成為基于缸內(nèi)壓的壓縮載荷輸入到受壓部16，并產(chǎn)生與輸入的壓縮載荷相對(duì)應(yīng)的輸出。

傳感器主體14具備固定部14a。固定部14a抵接于氣缸蓋1中的與燃燒室2相反一側(cè)(以下也簡(jiǎn)稱為“傳感器基端側(cè)”)的蓋壁面1a。夾緊件(clamp)18被配置成覆蓋該固定部14a。夾緊件18在將固定部14a壓靠在蓋壁面1a上的狀態(tài)下被螺栓20固定于氣缸蓋1。利用這樣的結(jié)構(gòu)，傳感器主體14被固定于氣缸蓋1。此外，缸內(nèi)壓傳感器10向氣缸蓋1固定的固定方法并不被限定于使用夾緊件18以及螺栓20作為固定構(gòu)件的方法。對(duì)于缸內(nèi)壓傳感器10向氣缸蓋1的固定而言，只要將傳感器主體14的固定部14a壓靠于蓋壁面1a而固定即可。即，例如，也可以使用螺栓等緊固件將傳感器主體的固定部直接固定在蓋壁面上。另外，構(gòu)成缸內(nèi)壓傳感器的外形的傳感器主體既可以包括上述固定部在內(nèi)由1個(gè)構(gòu)件形成，也可以組合多個(gè)構(gòu)件來(lái)形成。作為利用多個(gè)構(gòu)件的組合構(gòu)成的傳感器主體的一例，例如能夠列舉構(gòu)成固定部周圍的部位的構(gòu)件和構(gòu)成其它的部位的構(gòu)件為分體構(gòu)件的結(jié)構(gòu)。

為了防止燃燒室2內(nèi)的氣體穿過(guò)主體側(cè)壁面14b與孔壁面12a的間隙而泄漏到外部，在傳感器主體14的側(cè)壁面(以下稱為“主體側(cè)壁面”)14b與貫通孔12的壁面(以下稱為“孔壁面”)12a之間配備有密封構(gòu)件22。密封構(gòu)件22由彈性材料構(gòu)成。作為該彈性材料，能夠使用例如氟系樹脂(ptfe(四氟乙烯的聚合物)等)。

更具體而言，密封構(gòu)件22被嵌入在形成于主體側(cè)壁面14b的環(huán)狀槽(省略圖示)中。并且，密封構(gòu)件22在傳感器主體14被插入到貫通孔12中的狀態(tài)下沿貫通孔12的半徑方向發(fā)揮緊固力，并與孔壁面12a以及主體側(cè)壁面14b的每一個(gè)分別接觸而緊貼。如此，本實(shí)施方式的缸內(nèi)壓傳感器10采用所謂的軸密封方式作為貫通孔12與傳感器主體14之間的密封方式。

若進(jìn)一步補(bǔ)充，則缸內(nèi)壓傳感器10向氣缸蓋1的裝載被設(shè)計(jì)成主體側(cè)壁面14b與孔壁面12a在貫通孔12的內(nèi)部?jī)H經(jīng)由密封構(gòu)件22接觸。即，在貫通孔12的內(nèi)部，除了密封構(gòu)件22以外未設(shè)有與傳感器主體14接觸的部位(螺紋部等)。密封構(gòu)件22在傳感器主體14被插入到貫通孔12中的狀態(tài)下，位于傳感器主體14的中心軸c2方向上的所述傳感器主體14的中途的部位。換言之，主體側(cè)壁面14b包括相對(duì)于密封構(gòu)件22處于燃燒室2側(cè)(傳感器前端側(cè))的主體側(cè)壁面14b1和相對(duì)于密封構(gòu)件22處于與燃燒室2相反一側(cè)(傳感器基端側(cè))的主體側(cè)壁面14b2。

接著，參照?qǐng)D2a以及圖2b，對(duì)采用軸密封方式且采用如下的裝載構(gòu)造(以下，為便于說(shuō)明而稱為“裝載構(gòu)造a”)的缸內(nèi)壓傳感器進(jìn)行說(shuō)明，該裝載構(gòu)造通過(guò)將傳感器主體的固定部壓靠在傳感器基端側(cè)的蓋壁面上來(lái)進(jìn)行固定。如上所述，該裝載構(gòu)造a本身也是在本實(shí)施方式的缸內(nèi)壓傳感器10中采用的構(gòu)造。

圖2a表示缸內(nèi)壓傳感器的所希望的裝載狀態(tài)。該例特意示出傳感器主體的中心軸c2與貫通孔的中心軸c1對(duì)齊的狀態(tài)。與此相對(duì)，圖2b表示傳感器主體的中心軸c2相對(duì)于貫通孔的中心軸c1較大地傾斜的狀態(tài)。作為傳感器主體如此傾斜的主要原因，能夠列舉缸內(nèi)壓傳感器以及氣缸蓋的加工精度、缸內(nèi)壓傳感器的組裝不良、傳感器固定部的變形以及由熱量引起的密封構(gòu)件的變形等。

圖2b表示在傳感器主體產(chǎn)生了傾斜的情況下主體側(cè)壁面中的傳感器前端側(cè)的端部與孔壁面接觸的構(gòu)成例。在傳感器前端側(cè)的端部設(shè)有受壓部。因而，若受壓部附近的傳感器主體與孔壁面接觸，則由內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)經(jīng)由氣缸蓋傳遞到受壓部。其結(jié)果為，存在起因于該振動(dòng)的噪聲與缸內(nèi)壓傳感器的輸出值重疊的可能性。并且，這樣的振動(dòng)噪聲的重疊會(huì)成為傳感器輸出的誤差的主要原因。另外，對(duì)于這樣的振動(dòng)噪聲的級(jí)別而言，與孔壁面接觸的傳感器主體的部位越靠近傳感器前端側(cè)的端部e1，該振動(dòng)噪聲的級(jí)別變得越大，反之，上述部位越遠(yuǎn)離端部e1，該振動(dòng)噪聲的級(jí)別變得越小。

另一方面，圖3是表示在采用裝載構(gòu)造a的情況下謀求針對(duì)主體側(cè)壁面中的傳感器前端側(cè)的端部與孔壁面接觸的對(duì)策的結(jié)構(gòu)的一例的圖。如圖3所示，傳感器主體的中心軸c2的傾斜可以視為是以密封構(gòu)件的中心點(diǎn)(厚度方向以及徑向的中心點(diǎn))p為中心而產(chǎn)生的。圖3所示的結(jié)構(gòu)是參照?qǐng)D4來(lái)謀求后述的對(duì)策(在孔壁面與主體側(cè)壁面之間滿足特殊的尺寸關(guān)系)的結(jié)構(gòu)。

首先，先僅對(duì)上述對(duì)策的結(jié)果進(jìn)行說(shuō)明。在圖3所示的結(jié)構(gòu)中，在中心軸c2產(chǎn)生傾斜時(shí)，與相對(duì)于密封構(gòu)件處于傳感器前端側(cè)的主體側(cè)壁面相比，相對(duì)于密封構(gòu)件處于傳感器基端側(cè)的主體側(cè)壁面先與孔壁面接觸，不會(huì)相比于該狀態(tài)進(jìn)一步傾斜。因而，在該結(jié)構(gòu)的情況下，即使中心軸c2產(chǎn)生傾斜，也能夠防止設(shè)于傳感器前端側(cè)的受壓部與孔壁面接觸。

圖4是用于說(shuō)明實(shí)施方式1的圖。如圖2b所示的例子那樣主體側(cè)壁面中的傳感器前端側(cè)的端部與孔壁面接觸的理由在于包括密封構(gòu)件的位置在內(nèi)的孔壁面與主體側(cè)壁面之間的尺寸關(guān)系的設(shè)定。與圖1同樣地，在圖4中用虛線表示的主體側(cè)壁面14b表示貫通孔12的中心軸c1與傳感器主體14的中心軸c2對(duì)齊的基準(zhǔn)狀態(tài)。另一方面，用實(shí)線表示的主體側(cè)壁面14b表示伴隨著中心軸c2的傾斜，傳感器基端側(cè)的主體側(cè)壁面14b與孔壁面12a接觸的狀態(tài)。

在此，如圖4所示，關(guān)于實(shí)施方式1的傳感器主體14以及貫通孔12的形狀，定義基準(zhǔn)狀態(tài)下的各部分的尺寸如下。

1.將貫通孔12的中心軸c1方向上的、從密封構(gòu)件22的基準(zhǔn)位置x到位于相比于密封構(gòu)件22靠近燃燒室2側(cè)的孔壁面12a或主體側(cè)壁面14b的任意位置y為止的距離設(shè)為d1。

2.將在任意位置y處相向的孔壁面12a與主體側(cè)壁面14b之間的距離設(shè)為d2。

3.將貫通孔12的中心軸c1方向上的、從基準(zhǔn)位置x到位于相比于密封構(gòu)件22遠(yuǎn)離燃燒室2側(cè)的孔壁面12a或主體側(cè)壁面14b的任意位置z為止的距離設(shè)為d3。

4.將在任意位置z處相向的孔壁面12a與主體側(cè)壁面14b之間的距離設(shè)為d4。

在本實(shí)施方式中，作為能夠取為如上述那樣定義的距離d1～d4的值的具體例，能夠使用下面的距離d1a～d4a。在本實(shí)施方式中，作為密封構(gòu)件22的基準(zhǔn)位置x的一例，能夠使用密封構(gòu)件22的厚度方向上的中心(以下簡(jiǎn)稱為“密封中心”)。

即，d1a是中心軸c1方向上的從密封中心到主體側(cè)壁面14b中的燃燒室2側(cè)的端部(傳感器前端)e1(“任意位置y”的一例)為止的距離。d2a是在主體側(cè)壁面14b的端部e1(任意位置y)處相向的孔壁面12a與主體側(cè)壁面14b之間的距離。d3a是中心軸c1方向上的從密封中心(基準(zhǔn)位置x)到孔壁面12a中的與燃燒室2相反一側(cè)(傳感器基端側(cè))的端部e3(“任意位置z”的一例)為止的距離。d4a是在孔壁面12a的端部e3(任意位置z)處相向的孔壁面12a與主體側(cè)壁面14b之間的距離。

為了防止主體側(cè)壁面中的傳感器前端側(cè)的端部與孔壁面接觸，只要將各部分的尺寸關(guān)系設(shè)定成滿足在中心軸c2產(chǎn)生傾斜時(shí)，傳感器基端側(cè)的主體側(cè)壁面14b2比傳感器前端側(cè)的主體側(cè)壁面14b1先與孔壁面12a接觸這樣的條件即可。在此，作為伴隨著傳感器主體14的傾斜的移動(dòng)量(更具體而言，為與中心軸c1正交的方向上的移動(dòng)量)，將主體側(cè)壁面14b1的端部e1的移動(dòng)量設(shè)為m1，并將對(duì)應(yīng)于端部e3的主體側(cè)壁面14b2的部位s3的移動(dòng)量設(shè)為m2。為了滿足上述關(guān)系，可以說(shuō)如以下的(1)式所示，d2a與m1的差(d2a-m1)比d4a與m2的差(d4a-m2)大即可。

d2a-m1>d4a-m2(1)

圖4表示與端部e3相向的主體側(cè)壁面14b2的部位與端部e3接觸的狀態(tài)。若中心軸c2傾斜，則表示主體側(cè)壁面14b1的線l1以及表示主體側(cè)壁面14b2的線l2與中心軸c2保持平行地傾斜。因而，圖4中的角度θ對(duì)應(yīng)于得到該接觸狀態(tài)時(shí)的中心軸c2的傾斜的量。在主體側(cè)壁面14b2的上述部位與端部e3接觸的狀態(tài)下，移動(dòng)量m2與距離d4a變?yōu)橄嗟?，所以上?1)式的右邊變?yōu)榱?。因此，能夠得到下面?2)式。在此，由于m1是距離d1a與tanθ之積，所以(2)式能夠如下面的(3)式那樣來(lái)表示。另外，在圖4所示的狀態(tài)下，tanθ為d4a與d3a之比(d4a/d3a)。因此，通過(guò)將(3)式變形且將在(3)式中使用的d1a～d4a一般化為d1～d4，最終能夠得到下面的(4)式。

d2a-m1>0(2)

d2a-d1a×tanθ>0(3)

d1＜d3×(d4/d2)(4)

根據(jù)上述(4)式，能夠利用主體側(cè)壁面14b與孔壁面12a之間的尺寸關(guān)系(包括密封構(gòu)件22的位置在內(nèi)的尺寸關(guān)系)來(lái)表示為了防止主體側(cè)壁面中的傳感器前端側(cè)的端部與孔壁面接觸所需要的關(guān)系。并且，在本實(shí)施方式中，包括密封構(gòu)件22的位置在內(nèi)傳感器主體14以及貫通孔12的形狀被確定成能夠得到滿足(4)式所示的尺寸關(guān)系的距離d1a～d4a。

根據(jù)以上說(shuō)明的本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，由于滿足(4)式所示的尺寸關(guān)系，所以即使在缸內(nèi)壓傳感器10向氣缸蓋1組裝時(shí)或者在運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)傳感器主體14的中心軸c2傾斜，也能夠防止設(shè)于傳感器前端側(cè)的受壓部16與孔壁面12a接觸。

圖5是表示實(shí)施方式1的缸內(nèi)壓波形的圖。在如圖2b所示的結(jié)構(gòu)那樣受壓部與孔壁面接觸的情況下，如在圖5中用實(shí)線表示的波形那樣，起因于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的噪聲(不是電噪聲)與缸內(nèi)壓傳感器的輸出波形重疊。與此相對(duì)，根據(jù)滿足(4)式所示的尺寸關(guān)系的本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，能夠得到如在圖5中用虛線表示的波形那樣上述噪聲不重疊的輸出波形。

若進(jìn)一步補(bǔ)充，則如上所述，本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)使用具有直線形狀的主體側(cè)壁面14b的傳感器主體14和相比于密封構(gòu)件22靠傳感器基端側(cè)的孔壁面12a為直線形狀的貫通孔12。為了在這樣的比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)中得到受壓部16不與孔壁面12a接觸的效果，只要著眼于通過(guò)將主體側(cè)壁面14b的端部e1作為任意位置y且將孔壁面12a的端部e3作為任意位置z而得到的距離d1a～d4a，并使所述d1a～d4a滿足(4)式的關(guān)系就足夠了。然而，為了在本發(fā)明中得到上述效果，可以說(shuō)只要在作為如上述那樣定義的距離d1～d4而能夠取得的值的任意的組合的至少1個(gè)中滿足(4)式即可。另外，對(duì)于“作為距離d1～d4而能夠取得的值”，追加如下說(shuō)明。

即，如由距離d1以及d2的上述的定義也可得知的那樣，為了使中心軸c1方向上的主體側(cè)壁面或孔壁面的位置與“任意位置y”相符，要以在該位置處主體側(cè)壁面與孔壁面相向?yàn)闂l件。因此，例如在后述的圖14所示的構(gòu)成例中的主體側(cè)壁面102a的端部e1處，由于主體側(cè)壁面102a未與孔壁面60a1相向，所以端部e1并不與“任意位置y”相符。并且，在該構(gòu)成例中，從密封中心到孔壁面60a1的端部e2為止的范圍內(nèi)的位置與“任意位置y”相符，而且，成為作為距離d1以及d2而能夠取得的值的算出對(duì)象。該事項(xiàng)對(duì)于距離d3以及d4也相同。

接著，參照?qǐng)D6對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式2進(jìn)行說(shuō)明。圖6是示意性地表示實(shí)施方式2中的缸內(nèi)壓傳感器10的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在貫通孔的形狀方面與實(shí)施方式1的結(jié)構(gòu)不同。即，如圖6所示，在相比于密封構(gòu)件22靠傳感器基端側(cè)的貫通孔30的孔壁面30a中，遠(yuǎn)離密封構(gòu)件22的孔壁面30a2的直徑比靠近密封構(gòu)件22的孔壁面30a1的直徑大。圖6表示貫通孔30的中心軸c1與傳感器主體14的中心軸c2對(duì)齊的基準(zhǔn)狀態(tài)。此外，對(duì)于實(shí)施方式3之后的圖7、8、10～15，與圖6同樣地，也表示基準(zhǔn)狀態(tài)。

實(shí)施方式2的結(jié)構(gòu)具備如上述那樣孔壁面30a的形狀呈階梯狀地變化的貫通孔30。如圖6所示，從密封中心到彎折部b1為止的孔壁面30a1的距離為d4(1)且恒定，相比于彎折部b1靠傳感器基端側(cè)的孔壁面30a2的距離為d4(2)且恒定。在該結(jié)構(gòu)中，為了即使中心軸c2傾斜也不使受壓部16附近的主體側(cè)壁面14b1與孔壁面30a接觸，使用在各個(gè)孔壁面30a1、30a2中分別離密封構(gòu)件22最遠(yuǎn)的彎折部b1和端部e3是妥當(dāng)?shù)?。因此，作為能夠取為在?shí)施方式1中定義的距離d1～d4的值，使用如下的具體例是妥當(dāng)?shù)摹?/p>

1.首先，距離d1a、d2a、d3a以及d4a的定義與實(shí)施方式1相同。

2.將從密封中心到貫通孔30的彎折部b1(相當(dāng)于任意位置z的一例)為止的距離設(shè)為d3b。更具體而言，彎折部b1是呈階梯狀地變化的孔壁面30a的形狀的彎折部，且是朝向?qū)Ψ絺?cè)(傳感器主體14側(cè))凸出的彎折部(角部)。

3.將在彎折部b1(任意位置z)處相向的孔壁面30a與主體側(cè)壁面14b之間的距離設(shè)為d4b。

在如本實(shí)施方式的貫通孔30那樣具有彎折部b1的情況下，在相比于密封構(gòu)件22靠傳感器基端側(cè)的孔壁面30a中，為了解決上述的課題而應(yīng)著眼的部位為孔壁面30a的端部e3和彎折部b1。并且，包括密封構(gòu)件22的位置在內(nèi)將傳感器主體14以及貫通孔30的形狀確定成使與端部e3相關(guān)的d3(2)以及d4(2)的組合和與彎折部b1相關(guān)的d3(1)以及d4(1)的組合中的至少一方滿足具有與上述(4)式相同的意義的下面的(5)式所示的尺寸關(guān)系即可。

d1＜d3(k)×(d4(k)/d2)(5)

其中，在上述(5)式中，d3(k)以及d4(k)對(duì)應(yīng)于成為(5)式所示的關(guān)系式的算出對(duì)象的第k個(gè)距離。因此，在貫通孔30的情況下，將1或者2代入(5)式中的變量k。此外，(5)式所示的關(guān)系式能夠相對(duì)于成為算出對(duì)象的彎折部或者相對(duì)于具備多個(gè)后述的彎曲部的貫通孔進(jìn)行擴(kuò)展。

在圖6所表示的傳感器主體14以及貫通孔30的形狀的一例中，與端部e3相關(guān)的d3(2)以及d4(2)和與彎折部b1相關(guān)的d3(1)以及d4(1)中的雙方分別滿足(5)式所示的尺寸關(guān)系。在這樣的情況下，在中心軸c2產(chǎn)生傾斜時(shí)，在端部e3以及彎折部b1中條件更為嚴(yán)格的一方的部位先與傳感器基端側(cè)的主體側(cè)壁面14b2接觸，且限制中心軸c2相比于該接觸時(shí)進(jìn)一步傾斜。根據(jù)以上說(shuō)明的本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，即便中心軸c2傾斜，也能夠防止受壓部16與孔壁面30a接觸。

接著，參照?qǐng)D7對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式3進(jìn)行說(shuō)明。圖7是示意性地表示實(shí)施方式3中的缸內(nèi)壓傳感器10的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在貫通孔的形狀方面與實(shí)施方式2的結(jié)構(gòu)不同。即，在圖7所示的貫通孔40中，孔壁面40a的形狀呈階梯狀地變化的部位被形成為帶有圓角的彎曲部b2。

本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)具備如上述那樣具有彎曲部b2的貫通孔40。在該結(jié)構(gòu)中，為了即使中心軸c2傾斜也不使受壓部16附近的主體側(cè)壁面14b1與孔壁面40a接觸，作為能夠取為在實(shí)施方式1中定義的距離d1～d4的值，使用如下的具體例是妥當(dāng)?shù)摹４送?，除去如下述那樣定義與彎曲部b2相關(guān)的d3(1)以及d4(1)的點(diǎn)之外，與實(shí)施方式2相同。

1.將從密封中心到貫通孔40的彎曲部b2(相當(dāng)于任意位置z的一例)為止的距離設(shè)為d3b。更具體而言，彎曲部b2是呈階梯狀地變化的孔壁面40a的形狀的彎曲部，且是朝向?qū)Ψ絺?cè)(傳感器主體14側(cè))凸出的彎曲部。

2.將在彎曲部b2(任意位置z)處相向的孔壁面40a與主體側(cè)壁面14b之間的距離設(shè)為d4b。

另外，實(shí)施方式2的圖6所示的結(jié)構(gòu)具有彎折部b1，實(shí)施方式3的圖7所示的結(jié)構(gòu)具有彎曲部b2。與此相對(duì)，也可以以具備彎折部b1以及彎曲部b2雙方的貫通孔為對(duì)象來(lái)得到滿足(5)式所示的尺寸關(guān)系的結(jié)構(gòu)。

接著，參照?qǐng)D8以及圖9對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式4進(jìn)行說(shuō)明。圖8是示意性地表示實(shí)施方式4中的缸內(nèi)壓傳感器10的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在貫通孔的形狀方面與實(shí)施方式1的結(jié)構(gòu)不同。即，如圖8所示，貫通孔50具有不伴隨由彎折部b1或者彎曲部b2等引起的形狀變化的直線形狀的孔壁面50a。

圖9是用于說(shuō)明在實(shí)施方式4中使用的、針對(duì)主體側(cè)壁面中的傳感器前端側(cè)的端部與孔壁面接觸的對(duì)策的圖。在本結(jié)構(gòu)中，如上述那樣，貫通孔50具有直線形狀，另外，傳感器主體14的形狀也為直線形狀。因而，在本結(jié)構(gòu)中，d2與d4變?yōu)橄嗟取Ｒ虼?，在將本結(jié)構(gòu)所示的尺寸關(guān)系代入到(4)式或(5)式的情況下，能夠得到下面的(6)式。

d1＜d3(6)

如由上述(6)式可知的那樣，在一同具有直線形狀的貫通孔50和直線形狀的傳感器主體14的結(jié)構(gòu)的情況下，將密封構(gòu)件22的位置確定成距離d3比距離d1長(zhǎng)即可。并且，圖9是應(yīng)用該思想而使距離d3比距離d1長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)的一例。根據(jù)以上說(shuō)明的本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)，即便中心軸c2傾斜，也能夠防止受壓部16與孔壁面50a接觸。

接著，參照?qǐng)D10對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式5進(jìn)行說(shuō)明。圖10是示意性地表示實(shí)施方式5中的缸內(nèi)壓傳感器10的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在貫通孔的形狀方面與實(shí)施方式2的結(jié)構(gòu)不同。即，如圖10所示，貫通孔60的孔壁面60a具有孔壁面60a1、錐部60a2和孔壁面60a3?？妆诿?0a1是傳感器前端側(cè)的部位，是與密封構(gòu)件22接觸且與直線形狀的主體側(cè)壁面14b的距離最小的部位。錐部60a2是貫通孔60的直徑連續(xù)變化的部位。孔壁面60a3是傳感器基端側(cè)的部位，是與主體側(cè)壁面14b的距離最大的部位。更具體而言，錐部60a2被形成為傳感器前端側(cè)的直徑小且傳感器基端側(cè)的直徑大。如此，貫通孔60的直徑在遠(yuǎn)離傳感器前端側(cè)(燃燒室2一側(cè))的端部e2的部位比靠近端部e2的部位大。

在圖10所示的結(jié)構(gòu)中，應(yīng)用在實(shí)施方式2中說(shuō)明的方法，傳感器主體14以及貫通孔60的形狀也被確定成滿足(5)式所示的尺寸關(guān)系。此外，在本結(jié)構(gòu)的情況下，將錐部60a2中的傳感器前端側(cè)的端部(即，朝向?qū)Ψ絺?cè)(傳感器主體14側(cè))凸出的彎折部)選定為成為距離d3(1)以及距離d4(1)的算出對(duì)象的彎折部b1即可。

另外，圖10所示的貫通孔60具備傳感器基端側(cè)變寬的錐部60a2。因而，能夠在避免伴隨著傳感器主體14的傾斜的、受壓部16附近的部位與貫通孔60的接觸的同時(shí)，提高組裝時(shí)的傳感器主體14的插入性。

接著，參照?qǐng)D11對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式6進(jìn)行說(shuō)明。圖11是示意性地表示實(shí)施方式6中的缸內(nèi)壓傳感器10的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在貫通孔的形狀方面與實(shí)施方式5的結(jié)構(gòu)不同，如圖11所示，貫通孔70的孔壁面70a具有2段錐形狀。即，孔壁面70a具有錐部70a1、錐部70a2和孔壁面70a3。錐部70a1是傳感器前端側(cè)的部位，是與密封構(gòu)件22接觸且貫通孔70的直徑連續(xù)變化的部位。錐部70a2以及孔壁面70a3分別是與圖10所示的錐部60a2以及孔壁面60a3相同的部位。與錐部60a2同樣地，錐部70a1以及錐部70a2被形成為傳感器前端側(cè)的直徑小且傳感器基端側(cè)的直徑大。

在圖11所示的結(jié)構(gòu)中，與實(shí)施方式5同樣地，包括密封構(gòu)件22的位置在內(nèi)傳感器主體14以及貫通孔70的形狀也被確定成滿足(5)式所示的尺寸關(guān)系。另外，根據(jù)圖11所示的貫通孔70，在裝載狀態(tài)下最終收納密封構(gòu)件22的部位為朝向傳感器基端側(cè)變寬的錐部70a1。因而，能夠在避免伴隨著傳感器主體14的傾斜的、受壓部16附近的部位與貫通孔70的接觸的同時(shí)，與使用圖10所示的貫通孔60的情況相比，進(jìn)一步提高組裝時(shí)的傳感器主體14的插入性。

接著，參照?qǐng)D12對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式7進(jìn)行說(shuō)明。圖12是示意性地表示實(shí)施方式7中的缸內(nèi)壓傳感器10的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在貫通孔的形狀方面與實(shí)施方式5的結(jié)構(gòu)不同。即，如圖12所示，貫通孔80的孔壁面80a具有孔壁面80a1和錐部80a2?？妆诿?0a1是傳感器前端側(cè)的部位?？妆诿?0a1與密封構(gòu)件22接觸?？妆诿?0a1是與直線形狀的主體側(cè)壁面14b的距離最小的部位。錐部80a2是貫通孔80的直徑連續(xù)變化的部位，更具體而言，被形成為傳感器前端側(cè)的直徑小且傳感器基端側(cè)的直徑大。并且，在貫通孔80中，錐部80a2中的傳感器基端側(cè)的端部與貫通孔80中的傳感器基端側(cè)的端部e3相等。

在圖12所示的結(jié)構(gòu)中，與實(shí)施方式5同樣地，包括密封構(gòu)件22的位置在內(nèi)傳感器主體14以及貫通孔80的形狀也被確定成滿足(5)式所示的尺寸關(guān)系。另外，根據(jù)利用錐部80a2的本結(jié)構(gòu)，也能夠在避免伴隨著傳感器主體14的傾斜的、受壓部16附近的部位與貫通孔80的接觸的同時(shí)，提高組裝時(shí)的傳感器主體14的插入性。

接著，參照?qǐng)D13對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式8進(jìn)行說(shuō)明。圖13是示意性地表示實(shí)施方式8中的缸內(nèi)壓傳感器90的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在傳感器主體的形狀方面與實(shí)施方式5的結(jié)構(gòu)不同。即，如圖13所示，傳感器主體92的主體側(cè)壁面92a具有擴(kuò)徑部92a1。作為一例，擴(kuò)徑部92a1形成為在與孔壁面60a3相向的部位的一部分向孔壁面60a3側(cè)突出。如此，傳感器主體92形成為棒狀，更具體而言，具有圓筒狀的基本形狀。此外，在圖13中，作為與具有這樣的傳感器主體92的缸內(nèi)壓傳感器90組合的貫通孔的一例，利用貫通孔60。

在圖13所示的結(jié)構(gòu)中，與實(shí)施方式5同樣地，應(yīng)用在實(shí)施方式2中說(shuō)明的方法，包括密封構(gòu)件22的位置在內(nèi)傳感器主體92以及貫通孔60的形狀也被確定成滿足(5)式所示的尺寸關(guān)系。其中，在本結(jié)構(gòu)的情況下，除了在實(shí)施方式5中用于算出的部位之外，還將擴(kuò)徑部92a1中的傳感器基端側(cè)的端部(即，朝向?qū)Ψ絺?cè)(傳感器主體14側(cè))凸出的彎折部)選定為成為距離d3(3)(＝d3c)以及距離d4(3)(＝d4c)的算出對(duì)象的彎折部b3即可。

若進(jìn)一步補(bǔ)充，則擴(kuò)徑部92a1可以是為了解決上述的課題而有意設(shè)置的部位，或者也可以是出于缸內(nèi)壓傳感器的構(gòu)造上的需要而利用形狀變化的部位這種部位。另外，在形成于傳感器主體的擴(kuò)徑部中，為了滿足(5)式的尺寸關(guān)系而成為被算出的對(duì)象的部位也可以是代替彎折部的帶有圓角的彎曲部、或者是彎折部以及帶有圓角的彎曲部。

接著，參照?qǐng)D14對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式9進(jìn)行說(shuō)明。圖14是示意性地表示實(shí)施方式9中的缸內(nèi)壓傳感器100的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在傳感器主體的形狀方面與實(shí)施方式5的結(jié)構(gòu)不同。即，在實(shí)施方式1～8說(shuō)明的結(jié)構(gòu)中，從密封中心到傳感器主體14等中的傳感器前端側(cè)的端部e1為止的距離d1a以及從密封中心到貫通孔12等中的傳感器前端側(cè)的端部e2為止的距離d1b均為距離d1而相等。

與此相對(duì)，圖14所示的傳感器主體102構(gòu)成為從密封中心到傳感器主體102的端部e1為止的距離d1a比從密封中心到貫通孔60的端部e2為止的距離d1b長(zhǎng)。此外，在圖14中，作為與具有這樣的傳感器主體102的缸內(nèi)壓傳感器100組合的貫通孔的一例，利用貫通孔60。

在本結(jié)構(gòu)的情況下，作為為了滿足(5)式所示的尺寸關(guān)系而被算出的距離d1，使用上述距離d1a以及d1b中的短的一方即距離d1b即可。并且，作為距離d2，使用貫通孔60的端部e2與主體側(cè)壁面102a之間的距離d2b即可。

接著，參照?qǐng)D15對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式10進(jìn)行說(shuō)明。圖15是示意性地表示實(shí)施方式10中的缸內(nèi)壓傳感器110的周圍的結(jié)構(gòu)的圖。本結(jié)構(gòu)在傳感器主體的形狀方面與實(shí)施方式9的結(jié)構(gòu)不同。即，與圖14所示的傳感器主體102相反，圖15所示的傳感器主體112構(gòu)成為從密封中心到傳感器主體112的端部e1為止的距離d1a比從密封中心到貫通孔60的端部e2為止的距離d1b短。

在本結(jié)構(gòu)的情況下，作為為了滿足(5)式所示的尺寸關(guān)系而被算出的距離d1，使用上述距離d1a以及d1b中的短的一方即距離d1a即可。并且，作為距離d2，使用傳感器主體112的端部e1與孔壁面60a(60a1)之間的距離d2a即可。

另外，在上述的實(shí)施方式1～10中，對(duì)將距離d1以及d3作為相距密封中心(密封構(gòu)件22的厚度方向上的中心)的距離來(lái)求解的例子進(jìn)行了說(shuō)明。然而，對(duì)于用于算出貫通孔的中心軸c1方向上的距離d1以及d3的密封構(gòu)件的基準(zhǔn)位置x而言，也可以是上述密封中心以外的位置。即，對(duì)于基準(zhǔn)位置x而言，也可以是例如中心軸c1方向上的密封構(gòu)件的傳感器前端側(cè)的端部或者傳感器基端側(cè)的端部。

另外，在具有如實(shí)施方式8中的擴(kuò)徑部92a1那樣給主體側(cè)壁面帶來(lái)形狀變化的部位的情況下，作為所述部位，并不被限定于與傳感器主體一體地形成的部位，也包括通過(guò)將軸環(huán)等其它構(gòu)件嵌入到傳感器主體而得到的部位。即，在該情況下，是由于軸環(huán)的側(cè)壁面作為主體側(cè)壁面的一部分發(fā)揮作用。另外，該事項(xiàng)對(duì)于在貫通孔中錐部或者階梯部等給孔壁面帶來(lái)形狀變化的部位也相同。

另外，對(duì)于以上說(shuō)明的各實(shí)施方式的例子以及其它的各變形例而言，除了明示的組合以外，還可以在可能的范圍內(nèi)適當(dāng)組合，另外，也可以在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變形。