本發(fā)明涉及一種柴油機(jī)配件，尤其涉及一種柴油機(jī)水箱防開裂殼體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有柴油機(jī)水箱的結(jié)構(gòu)包括：相互配合上殼體和下殼體，在所述上殼體和下殼體上分別設(shè)置有連接邊，在所述連接邊上設(shè)置有一個吊環(huán)孔和兩個固定孔，固定螺栓設(shè)置在固定孔內(nèi)將上殼體和下殼體固定在一起，在所述上殼體的頂部設(shè)置有進(jìn)水孔和四個上連接孔，在所述下殼體的底部設(shè)置有出水孔和四個與柴油機(jī)體相連接的下連接孔。目前，柴油機(jī)水箱下殼體上的下連接孔通過螺栓與柴油機(jī)體相連接，柴油機(jī)水箱下殼體振動幅度比較大，單靠螺栓連接容易在柴油機(jī)水箱使用的過程中下殼體發(fā)生斷裂，連接強(qiáng)度差，抗震效果不好，同時現(xiàn)有柴油機(jī)水箱內(nèi)部的冷卻水長時間處于沸騰狀態(tài)，柴油機(jī)水箱殼體內(nèi)部不耐煮容易開裂，使用壽命短，不能滿足使用要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長的柴油機(jī)水箱防開裂殼體結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:柴油機(jī)水箱防開裂殼體結(jié)構(gòu)，包括：相互配合上殼體和下殼體，在所述上殼體和下殼體上分別設(shè)置有連接邊，在所述連接邊上設(shè)置有一個吊環(huán)孔和兩個固定孔，固定螺栓設(shè)置在固定孔內(nèi)將上殼體和下殼體固定在一起，在所述上殼體的頂部設(shè)置有進(jìn)水孔和四個上連接孔，在所述下殼體的底部設(shè)置有出水孔和四個與柴油機(jī)體相連接的下連接孔，在所述下殼體的內(nèi)部設(shè)置有與下連接孔相互配合的墊片，在所述下殼體的一側(cè)通過螺栓固定設(shè)置有腰帶固定支架，在所述下殼體的另一側(cè)設(shè)置有安裝讓位槽，在所述上殼體和下殼體的內(nèi)壁上分別設(shè)置有耐水煮涂層。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：上述柴油機(jī)水箱防開裂殼體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，柴油機(jī)水箱下殼體上的下連接孔通過螺栓與柴油機(jī)體相連接時，在下殼體內(nèi)部與螺栓之間增加墊片能夠增大對下殼體的壓緊面積，從而分擔(dān)螺栓的壓緊力，能防止柴油機(jī)水箱在使用的過程中下殼體發(fā)生斷裂，連接強(qiáng)度好，抗震效果好，同時在上殼體和下殼體內(nèi)部設(shè)置耐水煮涂層，有效保護(hù)柴油機(jī)水箱殼體，防止高溫發(fā)生開裂，大大延長了柴油機(jī)水箱的使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，滿足了使用要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明柴油機(jī)水箱防開裂殼體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中上殼體的內(nèi)部仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中下殼體的內(nèi)部俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、上殼體，2、下殼體，3、連接邊，4、吊環(huán)孔，5、固定孔，6、固定螺栓，7、進(jìn)水孔，8、上連接孔，9、出水孔，10、下連接孔，11、墊片，12、螺栓，13、腰帶固定支架，14、安裝讓位槽，15、耐水煮涂層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1、圖2、圖3所示，柴油機(jī)水箱防開裂殼體結(jié)構(gòu)，包括：相互配合上殼體1和下殼體2，在所述上殼體1和下殼體2上分別設(shè)置有連接邊3，在所述連接邊3上設(shè)置有一個吊環(huán)孔4和兩個固定孔5，固定螺栓6設(shè)置在固定孔5內(nèi)將上殼體1和下殼體2固定在一起，在所述上殼體1的頂部設(shè)置有進(jìn)水孔7和四個上連接孔8，在所述下殼體2的底部設(shè)置有出水孔9和四個與柴油機(jī)體相連接的下連接孔10，在所述下殼體2的內(nèi)部設(shè)置有與下連接孔10相互配合的墊片11，在所述下殼體2的一側(cè)通過螺栓12固定設(shè)置有腰帶固定支架13，在所述下殼體2的另一側(cè)設(shè)置有安裝讓位槽14，在所述上殼體1和下殼體2的內(nèi)壁上分別設(shè)置有耐水煮涂層15。

上述柴油機(jī)水箱防開裂殼體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，柴油機(jī)水箱下殼體上的下連接孔通過螺栓與柴油機(jī)體相連接時，在下殼體內(nèi)部與螺栓之間增加墊片能夠增大對下殼體的壓緊面積，從而分擔(dān)螺栓的壓緊力，能防止柴油機(jī)水箱在使用的過程中下殼體發(fā)生斷裂，連接強(qiáng)度好，抗震效果好，同時在上殼體和下殼體內(nèi)部設(shè)置耐水煮涂層，有效保護(hù)柴油機(jī)水箱殼體，防止高溫發(fā)生開裂，大大延長了柴油機(jī)水箱的使用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，滿足了使用要求。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)水箱防開裂殼體結(jié)構(gòu)，包括：相互配合上殼體和下殼體，在所述上殼體和下殼體上分別設(shè)置有連接邊，在所述連接邊上設(shè)置有一個吊環(huán)孔和兩個固定孔，固定螺栓設(shè)置在固定孔內(nèi)將上殼體和下殼體固定在一起，在所述上殼體的頂部設(shè)置有進(jìn)水孔和四個上連接孔，在所述下殼體的底部設(shè)置有出水孔和四個與柴油機(jī)體相連接的下連接孔，在所述下殼體的內(nèi)部設(shè)置有與下連接孔相互配合的墊片，在所述下殼體的一側(cè)通過螺栓固定設(shè)置有腰帶固定支架，在所述下殼體的另一側(cè)設(shè)置有安裝讓位槽，在所述上殼體和下殼體的內(nèi)壁上分別設(shè)置有耐水煮涂層。

技術(shù)研發(fā)人員：張金龍;高峰;王兆斌;陶金萍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇弘昕油箱有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.20
技術(shù)公布日：2017.07.28