本發(fā)明涉及尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)尾氣處理方法。
背景技術(shù)：
當(dāng)今社會(huì)大氣污染也越來(lái)越嚴(yán)重，特別是今年年前年后，霧霾天氣加劇，因?yàn)槠?chē)越來(lái)越多，汽車(chē)尾氣排放造成的大氣污染難辭其咎，汽車(chē)尾氣污染物主要包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、二氧化硫、煙塵微粒(某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧)、臭氣；汽車(chē)尾氣中不僅包含各種，還包含固體懸浮顆粒和油霧，而固體顆粒和油霧使得霧霾天氣加重。
現(xiàn)有的卡車(chē)汽車(chē)管外的是保溫石棉，石棉在200℃產(chǎn)生有毒物質(zhì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是：克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種處理效率高、無(wú)副產(chǎn)物生成的汽車(chē)尾氣處理方法。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：
一種汽車(chē)尾氣處理方法，所述處理方法如下：汽車(chē)尾氣在排氣管內(nèi)與尿素混合均勻，在高溫下進(jìn)行氣化反應(yīng)，氣化反應(yīng)后的物質(zhì)排入水中吸收，所述排氣管通過(guò)u型導(dǎo)流管連接至廢氣處理桶，所述廢氣處理桶內(nèi)裝有水；所述排氣管內(nèi)有一層玄武巖纖維層。
優(yōu)選的，所述高溫為200-350℃。
優(yōu)選的，所述汽車(chē)尾氣與尿素的流量比為1.1-1.8:2。
優(yōu)選的，所述汽車(chē)尾氣與尿素的流量比為1.5:1。
優(yōu)選的，所述玄武巖纖維層的厚度為3-6mm。
優(yōu)選的，所述玄武纖維巖層的厚度為5mm。
優(yōu)選的，所述u型導(dǎo)流管上開(kāi)有通氣孔道。
采用本發(fā)明的技術(shù)方案的有益效果是：
本發(fā)明中采用玄武巖纖維替代石棉，由于玄武巖纖維是可降解的，使用后不會(huì)造成環(huán)境污染，玄武巖纖維性能溫度范圍：-260℃—350℃，此范圍滿(mǎn)足廢氣與尿素的反應(yīng)條件(230℃)，同時(shí)在廢氣處理過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，使用更環(huán)保。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例1
一種汽車(chē)尾氣處理方法，處理方法如下：汽車(chē)尾氣在排氣管內(nèi)與尿素混合均勻，汽車(chē)尾氣與尿素的流量比為1.1:2，在高溫下進(jìn)行氣化反應(yīng)，反應(yīng)溫度為200-350℃，反應(yīng)的熱量由汽油自身燃燒產(chǎn)生的熱量提供，氣化反應(yīng)后的物質(zhì)排入水中吸收，排氣管通過(guò)u型導(dǎo)流管連接至廢氣處理桶，廢氣處理桶內(nèi)裝有水，u型導(dǎo)流管可以防止廢氣處理桶內(nèi)的廢水倒吸；u型導(dǎo)流管上開(kāi)有通氣孔道，通氣孔道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，
排氣管內(nèi)有一層玄武巖纖維層，玄武巖纖維層的厚度為3mm，
玄武巖纖維替代石棉，一方面，不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，另一方面玄武巖纖維是可降解的，報(bào)廢的玄武巖纖維巖不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
實(shí)施例2
一種汽車(chē)尾氣處理方法，處理方法如下：汽車(chē)尾氣在排氣管內(nèi)與尿素混合均勻，汽車(chē)尾氣與尿素的流量比為1.2:2，在高溫下進(jìn)行氣化反應(yīng)，反應(yīng)溫度為200-350℃，反應(yīng)的熱量由汽油自身燃燒產(chǎn)生的熱量提供，氣化反應(yīng)后的物質(zhì)排入水中吸收，排氣管通過(guò)u型導(dǎo)流管連接至廢氣處理桶，廢氣處理桶內(nèi)裝有水，u型導(dǎo)流管可以防止廢氣處理桶內(nèi)的廢水倒吸；u型導(dǎo)流管上開(kāi)有通氣孔道，通氣孔道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，
排氣管內(nèi)有一層玄武巖纖維層，玄武巖纖維層的厚度為4mm，
玄武巖纖維替代石棉，一方面，不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，另一方面玄武巖纖維是可降解的，報(bào)廢的玄武巖纖維巖不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
實(shí)施例3
一種汽車(chē)尾氣處理方法，處理方法如下：汽車(chē)尾氣在排氣管內(nèi)與尿素混合均勻，汽車(chē)尾氣與尿素的流量比為1.5:2，在高溫下進(jìn)行氣化反應(yīng)，反應(yīng)溫度為200-350℃，反應(yīng)的熱量由汽油自身燃燒產(chǎn)生的熱量提供，氣化反應(yīng)后的物質(zhì)排入水中吸收，排氣管通過(guò)u型導(dǎo)流管連接至廢氣處理桶，廢氣處理桶內(nèi)裝有水，u型導(dǎo)流管可以防止廢氣處理桶內(nèi)的廢水倒吸；u型導(dǎo)流管上開(kāi)有通氣孔道，通氣孔道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，
排氣管內(nèi)有一層玄武巖纖維層，玄武巖纖維層的厚度為5mm，
玄武巖纖維替代石棉，一方面，不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，另一方面玄武巖纖維是可降解的，報(bào)廢的玄武巖纖維巖不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
實(shí)施例4
一種汽車(chē)尾氣處理方法，處理方法如下：汽車(chē)尾氣在排氣管內(nèi)與尿素混合均勻，汽車(chē)尾氣與尿素的流量比為1.6:2，在高溫下進(jìn)行氣化反應(yīng)，反應(yīng)溫度為200-350℃，反應(yīng)的熱量由汽油自身燃燒產(chǎn)生的熱量提供，氣化反應(yīng)后的物質(zhì)排入水中吸收，排氣管通過(guò)u型導(dǎo)流管連接至廢氣處理桶，廢氣處理桶內(nèi)裝有水，u型導(dǎo)流管可以防止廢氣處理桶內(nèi)的廢水倒吸；u型導(dǎo)流管上開(kāi)有通氣孔道，通氣孔道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，
排氣管內(nèi)有一層玄武巖纖維層，玄武巖纖維層的厚度為5mm，
玄武巖纖維替代石棉，一方面，不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，另一方面玄武巖纖維是可降解的，報(bào)廢的玄武巖纖維巖不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
實(shí)施例5
一種汽車(chē)尾氣處理方法，處理方法如下：汽車(chē)尾氣在排氣管內(nèi)與尿素混合均勻，汽車(chē)尾氣與尿素的流量比為1.8:2，在高溫下進(jìn)行氣化反應(yīng)，反應(yīng)溫度為200-350℃，反應(yīng)的熱量由汽油自身燃燒產(chǎn)生的熱量提供，氣化反應(yīng)后的物質(zhì)排入水中吸收，排氣管通過(guò)u型導(dǎo)流管連接至廢氣處理桶，廢氣處理桶內(nèi)裝有水，u型導(dǎo)流管可以防止廢氣處理桶內(nèi)的廢水倒吸；u型導(dǎo)流管上開(kāi)有通氣孔道，通氣孔道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，
排氣管內(nèi)有一層玄武巖纖維層，玄武巖纖維層的厚度為6mm，
玄武巖纖維替代石棉，一方面，不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，另一方面玄武巖纖維是可降解的，報(bào)廢的玄武巖纖維巖不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
盡管上述實(shí)施例已對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)地描述，但是本發(fā)明的技術(shù)方案并不限于以上實(shí)施例，在不脫離本發(fā)明的思想和宗旨的情況下，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的任何改動(dòng)都將落入本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。