本發(fā)明涉及汽車發(fā)動機中的可變氣門正時技術(shù)(VVT)領(lǐng)域，具體涉及凸輪軸調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

VVT即可變氣門正時技術(shù)，就是在特定的發(fā)動機工況下，通過凸輪軸調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)凸輪軸的相位，控制進氣門開啟角度提前和延遲來調(diào)節(jié)進排氣量和時刻和改變氣門重疊角的大小，來實現(xiàn)增大進氣充量和效率，更好的組織進氣渦流，調(diào)節(jié)氣缸爆發(fā)壓力與殘余廢氣量，來獲得發(fā)動機功率，扭矩，排放，燃油經(jīng)濟性，舒適性等綜合性能的改善，從而解決傳統(tǒng)固定配氣相位發(fā)動機的各項性能指標(biāo)之間相互制約的技術(shù)矛盾。

凸輪軸調(diào)節(jié)器通常設(shè)有液壓通道，中間設(shè)有軸孔，凸輪軸設(shè)置在軸孔中，在凸輪軸的表面也開設(shè)有液壓通道，與凸輪軸調(diào)節(jié)器的液壓通道連通。當(dāng)凸輪軸上的液壓通道損壞后需更換整個凸輪軸，且凸輪軸與活塞相連，拆裝復(fù)雜，維護成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供一種拆裝方便，維護成本低的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置。

本發(fā)明提供的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置，包括：凸輪軸調(diào)節(jié)器和液壓閥，所述凸輪軸調(diào)節(jié)器沿的中心沿軸向設(shè)置有定位通孔，所述液壓閥設(shè)置在所述定位通孔中；所述液壓閥沿軸向設(shè)置有第一油孔和第二油孔，所述定位通孔的孔壁沿軸向設(shè)置有用于使凸輪軸相位提前的提前油孔和用于使凸輪軸相位滯后的滯后油孔；所述第一油孔與所述提前油孔連通，所述第二油孔與所述滯后油孔連通；

所述液壓閥還包括進油口和回油口，所述液壓閥可在第一工作狀態(tài)、第二工作狀態(tài)和第三工作狀態(tài)之間切換，且所述液壓閥處于第一工作狀態(tài)時，所述進油口與所述第一油孔連通，所述回油口與所述第二油孔連通；所述液壓閥處于第二工作狀態(tài)時，所述進油口與所述第二油孔連通，所述回油口與所述第一油孔連通；所述液壓閥處于第三工作狀態(tài)時，所述進油孔、回油口、第一油孔和第二油孔中的任意兩個均不連通。

進一步地，所述定位通孔的孔壁沿軸向設(shè)置有第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有所述提前油孔，所述第二環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有所述滯后油孔。

進一步地，所述第一油孔和所述第二油孔均為沿所述液壓閥周向布置的多個。

進一步地，所述凸輪軸調(diào)節(jié)器包括同軸設(shè)置的定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有葉片，所述葉片的后端面與所述定子之間形成提前腔，所述葉片的前端面與所述定子之間形成滯后腔，所述提前油孔與所述提前腔連通，所述滯后油孔與所述滯后腔連通。

進一步地，所述液壓閥包括閥體和可沿軸向調(diào)節(jié)位置的換向桿,所述換向桿設(shè)置在所述閥體中，當(dāng)所述換向桿沿軸向移動時，所述液壓閥在第一工作狀態(tài)、第二工作狀態(tài)和第三工作狀態(tài)之間切換。

進一步地，所述液壓閥的閥體上沿軸向設(shè)有第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有多個所述第一油孔，所述第二環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有多個所述第二油孔。

進一步地，所述液壓閥的第一端連接有用于調(diào)節(jié)所述換向桿的電磁體，另一端設(shè)置有用于連接凸輪軸的螺紋。

本發(fā)明提供的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置包括：凸輪軸調(diào)節(jié)器和液壓閥，所述凸輪軸調(diào)節(jié)器沿的中心沿軸向設(shè)置有定位通孔，所述液壓閥設(shè)置在所述定位通孔中。提前油孔和滯后油孔設(shè)置在定位通孔的孔壁上，液壓閥在相應(yīng)的位置設(shè)有第一油孔和第二油孔，使的第一油孔與提前油孔連通，第二油孔與滯后油孔連通。對凸輪軸相位進行提前操作時，液壓閥處于第一工作狀態(tài)，進油口與第一油孔連通，高壓油進入提前油孔，滯后油孔中的低壓油經(jīng)第二油孔從回油口流出；對凸輪軸相位進行滯后操作時，液壓閥處于第二工作狀態(tài)，進油口與第二油孔連通，高壓油進入提前油孔，提前油孔中的低壓油經(jīng)第一油孔從回油口流出；當(dāng)凸輪軸相位調(diào)節(jié)完成，需要保持時，液壓閥處于第三工作狀態(tài)，所述進油孔、回油口、第一油孔和第二油孔中的任意兩個均不連通，油路斷開，液壓油停止流動，從而保持凸輪軸的相位。

本發(fā)明提供的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置通過將液壓閥插入凸輪軸調(diào)節(jié)器的定位通孔，并在相應(yīng)的位置設(shè)置第一油孔、第二油孔、提前油孔和滯后油孔，從而形成液壓回路，不需在凸輪軸上加工液壓通道，維護時，只需拆卸或更換液壓閥和凸輪軸調(diào)節(jié)器，拆裝簡單，維護成本低。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標(biāo)記標(biāo)識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為一實施例提供的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一實施例中液壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中液壓閥的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案的實施例進行詳細(xì)的描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。

需要注意的是，除非另有說明，本申請使用的技術(shù)術(shù)語或者科學(xué)術(shù)語應(yīng)當(dāng)為本發(fā)明所屬領(lǐng)域技術(shù)人員所理解的通常意義。

參照圖1到圖3，在一實施例中，本發(fā)明提供的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置，包括：凸輪軸調(diào)節(jié)器100和液壓閥200，所述凸輪軸調(diào)節(jié)器100沿的中心沿軸向設(shè)置有定位通孔，所述液壓閥200設(shè)置在所述定位通孔中；所述液壓閥200沿軸向設(shè)置有第一油孔211和第二油孔212，所述定位通孔的孔壁沿軸向設(shè)置有用于使凸輪軸相位提前的提前油孔和用于使凸輪軸相位滯后的滯后油孔；所述第一油孔211與所述提前油孔連通，所述第二油孔212與所述滯后油孔連通；

所述液壓閥200還包括進油口213和回油口214，所述液壓閥200可在第一工作狀態(tài)、第二工作狀態(tài)和第三工作狀態(tài)之間切換，且所述液壓閥200處于第一工作狀態(tài)時，所述進油口213與所述第一油孔211連通，所述回油口214與所述第二油孔212連通；所述液壓閥200處于第二工作狀態(tài)時，所述進油口213與所述第二油孔212連通，所述回油口214與所述第一油孔211連通；所述液壓閥200處于第三工作狀態(tài)時，所述進油孔、回油口214、第一油孔211和第二油孔212中的任意兩個均不連通。

本發(fā)明提供的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置包括：凸輪軸調(diào)節(jié)器100和液壓閥200，所述凸輪軸調(diào)節(jié)器100沿的中心沿軸向設(shè)置有定位通孔，所述液壓閥200設(shè)置在所述定位通孔中。提前油孔和滯后油孔設(shè)置在定位通孔的孔壁上，液壓閥200在相應(yīng)的位置設(shè)有第一油孔211和第二油孔212，使的第一油孔211與提前油孔連通，第二油孔212與滯后油孔連通，其中液壓閥上還設(shè)置有第一過渡油孔215和第二過渡油孔216，且第一過渡油孔215和第二過渡油孔216通過閥體外的油道連通。

所述液壓閥200包括閥體210和可沿軸向調(diào)節(jié)位置的換向桿220,其中換向桿220內(nèi)形成兩端開口的油道，所述換向桿220設(shè)置在所述閥體210中，當(dāng)所述換向桿220沿軸向移動時，所述液壓閥200在第一工作狀態(tài)、第二工作狀態(tài)和第三工作狀態(tài)之間切換。具體的，換向桿220上沿軸向設(shè)有第一擋塊221和第二擋塊222，第一擋塊221和第二擋塊222之間形成高壓腔，高壓腔通過第二過渡油孔216與進油口213連通，當(dāng)換向桿220動作時，可選擇的使高壓腔與第一油孔211或第二油孔212連通，形成進油油路，且當(dāng)高壓腔與第一油孔211和第二油孔212中的一個油孔連通時，另一個油孔與回油孔連通，形成回油油路。

對凸輪軸相位進行提前操作時，液壓閥200處于第一工作狀態(tài)，換向桿位于右端，高壓腔與第一油孔211連通，第二油孔212與回油口214連通。高壓油推開進油口213與第一過渡油孔215之間的單向閥，進油口213與第一油孔211連通，高壓油進入提前油孔，滯后油孔中的低壓油經(jīng)第二油孔212從回油口214流出；對凸輪軸相位進行提前滯后操作時，換向桿220移動到最左端，液壓閥200處于第二工作狀態(tài)，進油口213與第二油孔212連通，高壓油進入提前油孔，提前油孔中的低壓油經(jīng)第一油孔211從回油口214流出；當(dāng)凸輪軸相位調(diào)節(jié)完成，需要保持時，液壓閥200處于第三工作狀態(tài)，換向桿位于中間，第一擋塊將第一油孔211堵上，第二擋塊將第二油孔212堵上，所述進油孔、回油口214、第一油孔211和第二油孔212中的任意兩個均不連通，油路斷開，液壓油停止流動，從而保持凸輪軸的相位。

本發(fā)明提供的凸輪軸調(diào)節(jié)裝置通過將液壓閥200插入凸輪軸調(diào)節(jié)器100的定位通孔，并在相應(yīng)的位置設(shè)置第一油孔211、第二油孔212、提前油孔和滯后油孔，從而形成液壓回路，不需在凸輪軸上加工液壓通道，維護時，只需拆卸或更換液壓閥200和凸輪軸調(diào)節(jié)器100，拆裝簡單，維護成本低。

具體的，所述定位通孔的孔壁沿軸向設(shè)置有第一環(huán)形槽111和第二環(huán)形槽112，所述第一環(huán)形槽111內(nèi)設(shè)有所述提前油孔，所述第二環(huán)形槽112內(nèi)設(shè)有所述滯后油孔。其中，所述第一油孔211和所述第二油孔212均為沿所述液壓閥200周向布置的四個。通過設(shè)置多個第一油孔211和第二油孔212增大油液流量，設(shè)置環(huán)形槽一方面可防止周向定位不準(zhǔn)導(dǎo)致，第一油孔211與提前油孔、第二油孔212與滯后油孔無法連通；另一方面，在沿周向設(shè)置多個第一油孔211或第二油孔212時，通過第一環(huán)形槽111使多個第一油孔211連通，通過第二環(huán)形槽112使多個第二油孔212連通。應(yīng)當(dāng)理解的是，第一環(huán)形槽111和第二環(huán)形槽112也可以設(shè)置在液壓閥200的閥體210上，為本申請的等同替換。

更具體的，所述凸輪軸調(diào)節(jié)器100包括同軸設(shè)置的定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有葉片，所述葉片的后端面與所述定子之間形成提前腔，所述葉片的前端面與所述定子之間形成滯后腔，所述提前油孔與所述提前腔連通，所述滯后油孔與所述滯后腔連通。通過液壓閥200可選擇的將進油孔與提前腔或滯后腔連通，另一個腔體與回油口214連通，從而形成液壓回路。驅(qū)動所述轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)凸輪軸的相位。

本實施例的所述液壓閥200的第一端連接有用于調(diào)節(jié)所述換向桿220的電磁體，通過電磁體的頂桿調(diào)節(jié)換向桿220的位置，另一端設(shè)置有用于連接凸輪軸的螺紋。裝配時，液壓閥200作為中心螺栓，穿過凸輪軸調(diào)節(jié)器100固定在凸輪軸上，裝配簡單，維護成本低。

在本申請的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是兩個以上，除非另有明確具體的限定。

本發(fā)明的說明書中，說明了大量具體細(xì)節(jié)。然而，能夠理解，本發(fā)明的實施例可以在沒有這些具體細(xì)節(jié)的情況下實踐。在一些實例中，并未詳細(xì)示出公知的方法、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，以便不模糊對本說明書的理解。

在本說明書的描述中，具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求和說明書的范圍當(dāng)中。