本發(fā)明涉及一種柴油機配件，尤其涉及一種柴油機加熱油箱。
背景技術(shù)：
柴油機油箱是為柴油機提供動力的來源，柴油機油箱的結(jié)構(gòu)顯得尤為重要。柴油機油箱的結(jié)構(gòu)主要包括：油箱本體，設(shè)置在油箱本體上端的注油口和設(shè)置在油箱本體下端的出油口。目前使用的柴油機油箱主要存在以下幾個缺點：一、在寒冷的冬天，溫度較低，柴油會出現(xiàn)凝結(jié)的現(xiàn)象，從而造成柴油機無法正常啟動；二、現(xiàn)有的柴油機油箱都是直接加油，沒有過濾措施，柴油內(nèi)含有的一些微量雜質(zhì)會在油箱內(nèi)部長期堆積，造成箱體淤塞，堵塞出油口或油道，從而導致柴油機的供油不足或雜質(zhì)損傷，影響柴油機的工作效率和動力性能；三、現(xiàn)有的柴油機油箱不能實時觀察油箱內(nèi)的柴油液位，不能進行及時加油，滿足不了使用要求。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種加熱效果好的柴油機加熱油箱。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：柴油機加熱油箱，
包括：油箱本體，在所述油箱本體的上端一側(cè)設(shè)置有注油口和與注油口相互配合的注油口端蓋，在所述注油口內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)和l型卡架，在所述過濾網(wǎng)的上端外側(cè)設(shè)置有與l型卡架相互配合的卡槽，所述過濾網(wǎng)的下端伸入油箱本體內(nèi)，在所述油箱本體的上端另一側(cè)設(shè)置有限位滑座，在所述限位滑座內(nèi)滑動設(shè)置有浮桿，所述浮桿的上端伸出油箱本體與浮帽相連接，所述浮桿的下端伸入油箱本體內(nèi)與浮球相連接，在所述油箱本體的下端設(shè)置有出油口，在所述出油口一側(cè)的油箱本體內(nèi)傾斜設(shè)置有電加熱管，所述電加熱管與設(shè)置在油箱本體上的控制器相連接。
本發(fā)明的優(yōu)點是：上述柴油機加熱油箱，結(jié)構(gòu)新穎，能夠隨時對油箱進行加熱，加熱效果好，防止在寒冷的冬天由于溫度較低造成柴油凝結(jié)，保證柴油機能夠正常啟動，同時，通過過濾網(wǎng)可以過濾柴油中含有的一些微量雜質(zhì)，過濾網(wǎng)通過卡槽自由卡設(shè)在注油口內(nèi)的l型卡架上，可以隨時拆下清洗，清洗方便，另外，能夠通過浮帽隨時觀察油箱內(nèi)柴油的液位，提醒人們及時對油箱進行加油，滿足了使用要求。
附圖說明
圖1為本發(fā)明柴油機加熱油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、油箱本體，2、注油口，3、注油口端蓋，4、過濾網(wǎng)，5、l型卡架，6、卡槽，7、限位滑座，8、浮桿，9、浮帽，10、浮球，11、出油口，12、
電加熱管，13、控制器。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。
如圖1所示，柴油機加熱油箱，包括：油箱本體1，在所述油箱本體1的上端一側(cè)設(shè)置有注油口2和與注油口2相互配合的注油口端蓋3，在所述注油口2內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)4和l型卡架5，在所述過濾網(wǎng)4的上端外側(cè)設(shè)置有與l型卡架5相互配合的卡槽6，所述過濾網(wǎng)4的下端伸入油箱本體1內(nèi)，在所述油箱本體1的上端另一側(cè)設(shè)置有限位滑座7，在所述限位滑座7內(nèi)滑動設(shè)置有浮桿8，所述浮桿8的上端伸出油箱本體1與浮帽9相連接，所述浮桿8的下端伸入油箱本體1內(nèi)與浮球10相連接，在所述油箱本體1的下端設(shè)置有出油口11，在所述出油口11一側(cè)的油箱本體1內(nèi)傾斜設(shè)置有電加熱管12，所述電加熱管12與設(shè)置在油箱本體1上的控制器13相連接，控制器13通過導線與電插頭連接。
上述柴油機加熱油箱，結(jié)構(gòu)新穎，能夠隨時對油箱進行加熱，加熱效果好，防止在寒冷的冬天由于溫度較低造成柴油凝結(jié)，保證柴油機能夠正常啟動，同時，通過過濾網(wǎng)可以過濾柴油中含有的一些微量雜質(zhì)，過濾網(wǎng)通過卡槽自由卡設(shè)在注油口內(nèi)的l型卡架上，可以隨時拆下清洗，清洗方便，另外，能夠通過浮帽隨時觀察油箱內(nèi)柴油的液位，提醒人們及時對油箱進行加油，滿足了使用要求。