技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
提供一種排氣后處理系統(tǒng)，其包括顆粒過濾器元件和顆粒物質(zhì)傳感器，該顆粒物質(zhì)傳感器設(shè)置成監(jiān)控顆粒過濾器元件下游的廢氣進(jìn)料流。用于監(jiān)控廢氣進(jìn)料流的方法包括確定與顆粒物質(zhì)傳感器相關(guān)聯(lián)的溫度以及監(jiān)控發(fā)動機(jī)操作和排氣后處理系統(tǒng)?；诎l(fā)動機(jī)操作和排氣后處理系統(tǒng)的監(jiān)控來確定在顆粒物質(zhì)傳感器附近的廢氣進(jìn)料流中的氨的量值。初始讀數(shù)從顆粒物質(zhì)傳感器確定并且基于顆粒物質(zhì)傳感器附近的廢氣進(jìn)料流中的氨的量值以及顆粒物質(zhì)傳感器的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)?；趤碜灶w粒物質(zhì)傳感器的經(jīng)調(diào)節(jié)的初始讀數(shù)來確定廢氣進(jìn)料流中的顆粒物質(zhì)的量值。

技術(shù)研發(fā)人員：C·E·馬利特;C·塔伊比;L·G·佩爾歐萊羅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.26
技術(shù)公布日：2017.11.14