本發(fā)明涉及汽車制造技術領域，尤其是一種對汽車發(fā)動機排出的廢氣的進行過濾的裝置。
背景技術：
汽車發(fā)動機排氣管排出的尾氣中含有大量的影響空氣質量的有害物質，這些有害物質如氮氧化物、pm2.5等不僅會影響大氣環(huán)境，還會對人們健康產(chǎn)生較大的危害，對當前我國各地高發(fā)的霧霾天氣也造成較大的影響；我國現(xiàn)階段減少尾氣排放污染采取的措施除了提高燃油標號外，就是在汽車排氣管內(nèi)增加過濾網(wǎng)，或是在汽車排氣管內(nèi)填充吸附物質進行吸附，這些措施對減少汽車尾氣排放有一定的效果，但由于汽車排氣管一般均是整體式，里面的過濾網(wǎng)或填充物質使用久后，過濾效果會大打折扣，甚至堵塞，使尾氣倒流發(fā)動機影響發(fā)動機工作效率，這種情況下一般只能更換排氣管，增加使用人的用車成本。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種拆卸式汽車尾氣過濾裝置，它可以解決現(xiàn)有技術中排氣管無法更換里面過濾物質的問題。
為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術方案是：
這種拆卸式汽車尾氣過濾裝置，包括一個由筒體和至少一端與所述筒體活動連接的端蓋組成的外筒，所述外筒的另一端設有出氣口；所述外筒的端蓋設有進氣管，所述進氣管伸入所述外筒內(nèi)，其一端設有封板；所述外筒與所述進氣管之間設有內(nèi)筒，所述內(nèi)筒由內(nèi)筒和與所述內(nèi)筒體活動連接的活動封板組成，所述內(nèi)筒的另一端與所述外筒的端蓋連接；所述進氣管的管體和所述內(nèi)筒的筒體分別設有數(shù)個通氣孔；所述進氣管與所述內(nèi)筒之間填充有凈化劑。
以上技術方案中，更進一步的：所述外筒的筒體與端蓋通過第一螺栓組連接；所述內(nèi)筒的筒體與端蓋通過第二螺栓組連接。
進一步的：所述進氣管的封板和所述內(nèi)筒的活動端蓋上設有出氣孔。
進一步的：所述凈化劑為球形三氧化二鋁。
由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果：
1、本發(fā)明過濾裝置由兩個可拆卸的內(nèi)、外筒、進氣管和出氣口組成，進氣管和內(nèi)筒體分布有數(shù)個小孔，進氣管從外筒的一端伸入，進氣管與內(nèi)筒之間填充有凈化劑；外筒的另一端設有出氣口；
2、本發(fā)明結構簡單，拆卸方便，可反復使用凈化劑，節(jié)省使用成本。
附圖說明
圖1是本發(fā)明主視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明做進一步詳述：如圖1所示的這種拆卸式汽車尾氣過濾裝置，包括一個由筒體4和一端與筒體4活動連接的端蓋1組成的外筒，外筒的另一端設有出氣口11；外筒的筒體4通過第一螺栓組5與端蓋1連接，端蓋1設有進氣管2，進氣管2為圓管其一端設有封板并伸入外筒內(nèi)，與出氣口11保持一定距離；外筒與進氣管2之間設有內(nèi)筒，內(nèi)筒為一端設有活動封板9，另一端敞開的圓管，內(nèi)筒的筒體3通過第二螺栓組8與活動封板9連接；活動封板9與出氣口11保持一定距離；內(nèi)筒套設在進氣管2外部，內(nèi)筒的敞口端與外筒的端蓋1的內(nèi)側連接；進氣管2的管身和內(nèi)筒的筒體3分別設有數(shù)個通氣孔6、13，進氣管的封板設有通孔14；內(nèi)筒的活動封板9上設有出氣孔12，進氣管2與內(nèi)筒之間填充有凈化劑7，凈化劑7為球形三氧化二鋁。
汽車發(fā)動機排出的廢氣從進氣管2進入，從通氣孔6和出氣孔14排出進氣管2，經(jīng)過凈化劑7過濾，再從通氣孔13、出氣孔12排出進入外筒內(nèi)，最后從出氣口11排出裝置外；當本發(fā)明使用時間過久后，凈化劑7的凈化效果變差時，可打開第一螺栓組5和第二螺栓組8，更換凈化劑量4，再安裝好，就可繼續(xù)使用。