本發(fā)明涉及載貨汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種尿素桶支架和載貨汽車。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展，使用柴油機的輕型載貨汽車越來越多。由于以尿素為還原劑的選擇性催化還原SCR(Selective Catalytic Reduction的縮寫)技術(shù)具有諸多優(yōu)點，比如，可以通過優(yōu)化缸內(nèi)燃燒來改善燃油消耗，以及具有較強的抗硫中毒能力等優(yōu)點，該技術(shù)作為控制車用柴油機尾氣排放的重要手段，已在國內(nèi)及歐美等發(fā)達國家得到了廣泛的應(yīng)用。以尿素為還原劑的選擇性催化還原技術(shù)對于改善由柴油汽車尾氣造成的大氣污染問題發(fā)揮了重要作用，是柴油載貨汽車達到國家Ⅳ級以上排放法規(guī)的重要技術(shù)手段之一。

然而要在柴油載貨汽車上應(yīng)用以尿素為還原劑的SCR技術(shù)，就必須在柴油載貨汽車上安裝儲存尿素的尿素桶，尿素桶一般用塑料制作。目前中型、重型載貨汽車上使用的尿素桶支架一般均為框架形結(jié)構(gòu)，如將該種結(jié)構(gòu)的尿素桶支架用于輕型柴油載貨汽車，由于尿素桶支架安裝在車架縱梁外側(cè)，尿素桶的位置較低，車輪卷起的石子、塵土會沖擊到尿素桶上?？蚣苄谓Y(jié)構(gòu)的支架對尿素桶基本上沒有防護作用，尿素桶較易損壞。

有鑒于此，設(shè)計制造出一種尿素桶支架，能阻擋車輪卷起的石子對尿素桶的沖擊，對尿素桶起到有效的防護作用是車輛制造技術(shù)領(lǐng)域中急需解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種尿素桶支架，用于安裝柴油載貨汽車的尿素桶，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，能有效保護尿素桶，免遭車輪卷起的石子的沖擊。

本發(fā)明的目的還在于提供一種載貨汽車，該載貨汽車采用上述的尿素桶支架，結(jié)構(gòu)緊湊，加工制造方便，能對尿素桶起到有效的防護作用。

本發(fā)明改善其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

本發(fā)明提供的一種尿素桶支架，用于安裝柴油載貨汽車的尿素桶，所述尿素桶支架包括第一支架板、第二支架板、擋板、連接底板和卡緊帶。

所述第一支架板和所述第二支架板相對設(shè)置，所述連接底板的兩端分別連接于所述第一支架板的端部、所述第二支架板的端部，所述擋板的一端與所述第一支架板連接，另一端與所述第二支架板連接；所述第一支架板、所述第二支架板、所述擋板和所述連接底板圍合而成一容置空間，所述容置空間用于放置所述尿素桶。

所述第一支架板遠離所述第二支架板的一側(cè)設(shè)有第一固定支架，所述第二支架板遠離所述第一支架板的一側(cè)設(shè)有第二固定支架，所述第一固定支架與所述第二固定支架通過所述卡緊帶連接。

進一步地，所述第一固定支架呈凹槽形；所述第一固定支架包括一體成型的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段和所述第三分段相對設(shè)置、且通過所述第二分段過渡連接；所述第二分段與所述第一支架板焊接，所述第一分段和所述第三分段均開設(shè)有第一安裝孔。

進一步地，所述第二固定支架包括安裝板和加強板，所述安裝板固定連接于所述第二支架板，所述加強板的截面形狀為三角形，所述加強板分別設(shè)于所述安裝板的兩側(cè)。

進一步地，所述安裝板采用鋼板下料成矩形后再折彎呈直角，所述安裝板包括第一直角段和第二直角段，所述第一直角段與所述第二支架板焊接，所述第二直角段開設(shè)有第二安裝孔。

進一步地，所述卡緊帶包括卡箍本體和緊固螺栓，所述卡箍本體的一端與所述緊固螺栓連接，所述卡箍本體的另一端與所述第一固定支架連接，所述緊固螺栓與所述第二固定支架連接。

進一步地，所述卡箍本體與所述第一固定支架連接的一端設(shè)有套環(huán)，所述套環(huán)與所述第一固定支架通過銷軸連接，所述銷軸同時穿過所述套環(huán)和所述第一安裝孔、并與開口銷及墊片形成固定連接。

進一步地，所述緊固螺栓與所述卡箍本體連接的一端為扁平體，另一端設(shè)有螺紋、并插入所述第二安裝孔與雙螺母配合形成固定連接。

進一步地，所述第一支架板彎折成槽形，包括第一翻折段；所述第二支架板彎折成槽形，包括第二翻折段。所述第一翻折段和所述第二翻折段相對設(shè)置、且用于承載所述尿素桶的底部，所述連接底板的數(shù)量為兩個或三個，所述連接底板的一端連接于所述第一翻折段遠離所述尿素桶的一側(cè)表面，所述連接底板的另一端連接于所述第二翻折段遠離所述尿素桶的一側(cè)表面。

進一步地，所述擋板與所述尿素桶之間設(shè)有第一緩沖條，所述卡箍本體與所述尿素桶之間設(shè)有第二緩沖條，所述第一緩沖條與所述第二緩沖條均用于保護所述尿素桶。

本發(fā)明提供的一種載貨汽車，包括車架和上述的尿素桶支架，所述尿素桶支架安裝于所述車架。

本發(fā)明提供的尿素桶支架和載貨汽車具有以下幾個方面的有益效果：

本發(fā)明提供的尿素桶支架，用于安裝柴油載貨汽車的尿素桶，尿素桶支架包括第一支架板、第二支架板、擋板、連接底板和卡緊帶。首先，第一支架板和第二支架板相對設(shè)置，將連接底板的兩端分別連接于第一支架板的端部、第二支架板的端部，擋板的兩端分別與第一支架板、第二支架板連接，第一支架板、第二支架板、擋板和連接底板圍合而成一容置空間，容置空間用于放置尿素桶。該框架結(jié)構(gòu)安裝制造方便，第一支架板能有效阻止車輪卷起的石子對尿素桶的沖擊。其次，第一支架板遠離第二支架板的一側(cè)設(shè)有第一固定支架，第二支架板遠離第一支架板的一側(cè)設(shè)有第二固定支架，第一固定支架與第二固定支架通過卡緊帶連接。這樣可以防止尿素桶掉落、且更換尿素桶方便。該尿素桶支架裝拆方便，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安全可靠，對尿素桶起到了有效的保護作用。

本發(fā)明提供的載貨汽車，包括車架和上述的尿素桶支架，尿素桶支架裝拆方便，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，安全可靠，對尿素桶起到了有效的保護作用，使用壽命長。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架的第一視角的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架的第二視角的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架的第三視角的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架的第一固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架的卡緊帶的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架的卡緊帶的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標：100-尿素桶支架；101-縱梁；103-尿素桶；110-第一支架板；111-第一翻折段；113-第三安裝孔；120-第二支架板；121-第二翻折段；130-擋板；131-第一緩沖條；132-第二緩沖條；140-連接底板；150-卡緊帶；151-卡箍本體；1511-套環(huán)；153-緊固螺栓；160-第一固定支架；161-第一分段；163-第二分段；165-第三分段；166-第一安裝孔；170-第二固定支架；181-銷軸；182-墊片；183-開口銷。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。

因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是本發(fā)明產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，或者是本領(lǐng)域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

本發(fā)明的“第一”、“第二”等，僅僅用于在描述上加以區(qū)分，并沒有特殊的含義。

在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

圖1為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架100的第一視角的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架100的第二視角的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，請參照圖1和圖2。

需要說明的是，作為尿素桶支架100的安裝基體車架的一縱梁101、尿素桶103在圖中采用雙點劃線表示，做透明狀處理。

本實施例提供的尿素桶支架100，用于安裝柴油載貨汽車的尿素桶103，尿素桶支架100包括第一支架板110、第二支架板120、擋板130、連接底板140和卡緊帶150。

第一支架板110和第二支架板120相對設(shè)置，連接底板140的兩端分別連接于第一支架板110的端部、第二支架板120的端部，擋板130的一端與第一支架板110連接，另一端與第二支架板120連接；第一支架板110、第二支架板120、擋板130和連接底板140圍合而成一容置空間，容置空間用于放置尿素桶103。第一支架板110遠離第二支架板120的一側(cè)設(shè)有第一固定支架160，第二支架板120遠離第一支架板110的一側(cè)設(shè)有第二固定支架170，第一固定支架160與第二固定支架170通過卡緊帶150連接。

圖3為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架100的第三視角的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架100的第一固定支架160的結(jié)構(gòu)示意圖，請參照圖3和圖4。

第一固定支架160呈凹槽形，第一固定支架160包括一體成型的第一分段161、第二分段163和第三分段165，第一分段161和第三分段165相對設(shè)置、且通過第二分段163過渡連接。第二分段163與第一支架板110焊接，第一分段161和第三分段165均開設(shè)有第一安裝孔166。

第二固定支架170包括安裝板和加強板，安裝板固定連接于第二支架板120，加強板的截面形狀為三角形，加強板分別設(shè)于安裝板的兩側(cè)。

優(yōu)選地，加強板采用鋼板下料成三角形，安裝板采用鋼板下料成矩形后再折彎呈直角，安裝板包括第一直角段和第二直角段，第一直角段與第二支架板120焊接，第二直角段開設(shè)有第二安裝孔。

圖5為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架100的卡緊帶150的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為本發(fā)明具體實施例提供的尿素桶支架100的卡緊帶150的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，請參照圖5和圖6。

卡緊帶150包括卡箍本體151和緊固螺栓153，卡箍本體151的一端與緊固螺栓153連接，可以采用鉚接、焊接等方式?？ü勘倔w151的另一端與第一固定支架160連接，緊固螺栓153與第二固定支架170連接。優(yōu)選地，卡箍本體151與第一固定支架160連接的一端設(shè)有套環(huán)1511，該套環(huán)1511通過卡箍本體151的末端彎曲后與卡箍本體151自身焊接而成，比如，以碰焊的方式牢固連接。

套環(huán)1511與第一固定支架160采用銷軸181連接。具體地，銷軸181同時穿過套環(huán)1511和第一安裝孔166、并與墊片182及開口銷183形成固定連接。墊片182采用平墊圈，開口銷183及平墊圈起防松作用，以使連接更加牢固可靠。

緊固螺栓153與卡箍本體151連接的一端為扁平體，另一端設(shè)有螺紋、并插入第二安裝孔與雙螺母配合形成固定連接。采用雙螺母連接可以防止螺母松脫，以使連接更加牢固可靠。

第一支架板110彎折成槽形，第一支架板110的底端向內(nèi)彎折形成第一翻折段111；第二支架板120彎折成槽形，第二支架板120的底端向內(nèi)彎折形成第二翻折段121。第一翻折段111和第二翻折段121相對設(shè)置、且其內(nèi)表面用于承載尿素桶103的底部。連接底板140的數(shù)量為兩個或三個，連接底板140的一端連接于第一翻折段111遠離尿素桶103的一側(cè)表面(即外表面)，連接底板140的另一端連接于第二翻折段121遠離尿素桶103的一側(cè)表面(即外表面)。

容易理解的是，第一支架板110和第二支架板120的結(jié)構(gòu)相似，分位于尿素桶103相對的兩側(cè)、且關(guān)于尿素桶103對稱分布。第一支架板110和第二支架板120除了底端以外，其余端部也可以翻折成阻擋面或安裝面，用于擋住車輪卷起的石子對尿素桶103的沖擊和破壞。

擋板130與尿素桶103之間設(shè)有第一緩沖條131，卡箍本體151與尿素桶103之間設(shè)有第二緩沖條132，第一緩沖條131與第二緩沖條132可以采用橡膠帶或其它緩沖材料，均用于保護尿素桶103。

本發(fā)明提供的一種載貨汽車，包括車架和上述的尿素桶支架100，尿素桶支架100安裝于車架?？蛇x地，尿素桶支架100安裝于車架的左邊(人站立在車尾、面向車頭時的左邊)縱梁101上，第一支架板110和第二支架板120上分別開設(shè)有兩個第三安裝孔113，用于安裝螺栓組件、與車架的縱梁101固定連接。比如，采用四件M10×30的螺栓及M10的自鎖螺母。

值得注意的是，上文中提及的固定連接方式，可以是焊接、鉚接、螺栓連接、卡接、扣接或粘接等。第一支架板110、第二支架板120、擋板130、連接底板140、第一固定支架160、第二固定支架170、卡箍本體151等各部件均可采用鋼板下料成型，緊固螺栓153采用圓鋼下料成型。

本發(fā)明提供的尿素桶支架100的安裝過程如下：

將第一支架板110采用四件M10×30的螺栓和M10的自鎖螺母安裝在車架左縱梁101的外側(cè)，將尿素桶103置于第一翻折段111和第二翻折段121的內(nèi)表面，在擋板130與尿素桶103之間墊好第一緩沖條131。將卡箍本體151的套環(huán)1511置于第一固定支架160的槽形內(nèi)側(cè)，將銷軸181同時插入第一安裝孔166和卡箍本體151的套環(huán)1511內(nèi)，在銷軸181的一端安裝一件平墊圈后，再安裝一件開口銷183。在尿素桶103與卡箍本體151之間墊好第二緩沖條132，將緊固螺栓153的螺紋端插入第二安裝孔內(nèi)，在緊固螺栓153的螺紋端擰上兩件M8的螺母。由于卡箍本體151的箍緊作用，尿素桶103被緊固在尿素桶支架100上，并且第一支架板110的豎直面對尿素桶103起到了較好的防護作用，可以有效地擋住車輪卷起的石子、塵土，使之不會沖擊到尿素桶103上，提高了尿素桶103的使用壽命。

綜上所述，本發(fā)明提供的尿素桶支架100和載貨汽車具有以下幾個方面的有益效果：

本發(fā)明提供的尿素桶支架100，通過將第一支架板110、第二支架板120、擋板130、連接底板140和卡緊帶150圍合成一容置空間，用于放置尿素桶103。擋板130與尿素桶103之間、卡緊帶150與尿素桶103之間均設(shè)有緩沖條，減小對尿素桶103的破壞。第一固定支架160和第二固定支架170采用焊接，牢固穩(wěn)定?？ňo帶150通過設(shè)置套環(huán)1511和扁平頭緊固螺栓153，設(shè)計巧妙，連接可靠。開口銷183及雙螺母結(jié)構(gòu)放松效果好，第一支架板110能有效阻擋石子、顆粒等對尿素桶103的破壞與沖擊。該尿素桶支架100結(jié)構(gòu)可靠、安全性能高，適用范圍廣，可以廣泛應(yīng)用于各類輕型柴油載貨汽車上，具有極大的推廣應(yīng)用價值。

本發(fā)明提供的載貨汽車，包括車架和上述的尿素桶支架100，尿素桶支架100結(jié)構(gòu)可靠，裝拆方便，制造簡單，尿素桶103安全性能高，更換方便，使用壽命長。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改、組合和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。