本發(fā)明涉及柴油機水箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型抗振柴油機水箱。

背景技術(shù)：

柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪栍?892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。柴油機水箱能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。現(xiàn)有的柴油機水箱結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，抗振性能差，固定不夠牢靠，護欄不可調(diào)節(jié)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種新型抗振柴油機水箱。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種新型抗振柴油機水箱，包括底座，所述底座上等距離設(shè)有若干彈簧減震器，所述彈簧減震器的上端設(shè)有支撐座，所述支撐座上對稱設(shè)有兩個l型固定塊，所述支撐座上還對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個壓塊，所述l型固定塊與壓塊之間設(shè)有若干彈簧，兩個所述壓塊之間設(shè)有水箱保護殼，所述水箱保護殼內(nèi)設(shè)有箱體，所述水箱保護殼上對稱設(shè)有四個加強護欄，所述水箱保護殼的一側(cè)設(shè)有進水管，所述水箱保護殼的另一側(cè)設(shè)有出水管，且進水管和出水管均貫穿水箱保護殼并與箱體連通，所述支撐座上對稱設(shè)有兩個開槽和兩個滑槽，且開槽與滑槽連通，每個所述開槽內(nèi)均等距離豎直設(shè)有若干根護桿，每個所述滑槽內(nèi)均設(shè)有若干個限位桿，且限位桿與護桿連接，位于同一側(cè)的相鄰的兩個所述限位桿之間均設(shè)有兩個連桿機構(gòu)，且兩個連桿機構(gòu)對稱設(shè)置，位于同一側(cè)的相鄰的兩個所述限位桿之間等距離設(shè)有若干三段式伸縮桿，且三段式伸縮桿位于兩個連桿機構(gòu)之間，所述水箱保護殼的頂端設(shè)有保護頂蓋，所述保護頂蓋與水箱保護殼之間設(shè)有橡膠緩沖墊，所述保護頂蓋的上端設(shè)有若干卡槽，所述護桿上對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個卡塊，且卡塊均位于卡槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述底座和支撐座均采用304不銹鋼制成。

優(yōu)選地，所述底座和支撐座上均涂覆有高分子復(fù)合膜。

優(yōu)選地，所述底座的下端等距離設(shè)有三個底槽。

優(yōu)選地，所述底座和支撐座之間還設(shè)有若干限位柱。

優(yōu)選地，每個所述連桿機構(gòu)由兩個轉(zhuǎn)動連接的連桿組成，且每個連接均與護桿轉(zhuǎn)動連接。

本發(fā)明中，一、底座與支撐座之間彈簧減震器的設(shè)置，確保整體結(jié)構(gòu)的抗振性能，限位柱的設(shè)置，加強了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；支撐座和底座上高分子復(fù)合膜的設(shè)置，可提高安全性，高分子復(fù)合膜燃燒時產(chǎn)生的氣體無毒無害，且具有阻燃功能；底座和支撐座采用304不銹鋼，經(jīng)久耐用，便于清潔，使用壽命長；二、根據(jù)不同水箱保護殼的大小，可拉動調(diào)節(jié)多個護桿之間的距離，調(diào)節(jié)護桿的距離時，連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)動，三段式伸縮桿伸長或縮短，限位桿在滑槽內(nèi)滑動，護桿在開槽內(nèi)滑動，采用如此結(jié)構(gòu)，可確保護桿前后兩側(cè)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；三、由于彈簧的彈性作用，兩個壓塊可將水箱保護殼抵住，從而確保護桿左右兩側(cè)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；四、水箱保護殼的頂端用保護頂蓋蓋住，底座由于卡塊卡在卡槽內(nèi)，故可將保護頂蓋固定住，橡膠緩沖墊的設(shè)置，加強緩沖作用，采用如此結(jié)構(gòu)，可確保水箱保護殼頂端結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗振性能好，固定牢靠，保護措施到位，護欄可調(diào)節(jié)，方便對箱體進行維護，值得推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種新型抗振柴油機水箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種新型抗振柴油機水箱中限位桿部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1底座、2彈簧減震器、3限位桿、4箱體、5水箱保護殼、6三段式伸縮桿、7連桿機構(gòu)、8卡塊、9護桿、10保護頂蓋、11橡膠緩沖墊、12加強護欄、13壓塊、14l型固定塊、15支撐座、16限位柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種新型抗振柴油機水箱，包括底座1，底座1上等距離設(shè)有若干彈簧減震器2，彈簧減震器2的上端設(shè)有支撐座15，底座1和支撐座15之間還設(shè)有若干限位柱16，支撐座15上對稱設(shè)有兩個l型固定塊14，支撐座15上還對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個壓塊13，l型固定塊14與壓塊13之間設(shè)有若干彈簧，兩個壓塊13之間設(shè)有水箱保護殼5，水箱保護殼5內(nèi)設(shè)有箱體4，水箱保護殼5上對稱設(shè)有四個加強護欄12，水箱保護殼5的一側(cè)設(shè)有進水管，水箱保護殼5的另一側(cè)設(shè)有出水管，且進水管和出水管均貫穿水箱保護殼5并與箱體4連通，支撐座15上對稱設(shè)有兩個開槽和兩個滑槽，且開槽與滑槽連通，每個開槽內(nèi)均等距離豎直設(shè)有若干根護桿9，每個滑槽內(nèi)均設(shè)有若干個限位桿3，且限位桿3與護桿9連接，位于同一側(cè)的相鄰的兩個限位桿3之間均設(shè)有兩個連桿機構(gòu)7，且兩個連桿機構(gòu)7對稱設(shè)置，每個連桿機構(gòu)7由兩個轉(zhuǎn)動連接的連桿組成，且每個連接均與護桿9轉(zhuǎn)動連接，位于同一側(cè)的相鄰的兩個限位桿3之間等距離設(shè)有若干三段式伸縮桿6，且三段式伸縮桿位于兩個連桿機構(gòu)7之間，水箱保護殼5的頂端設(shè)有保護頂蓋10，保護頂蓋10與水箱保護殼5之間設(shè)有橡膠緩沖墊11，保護頂蓋10的上端設(shè)有若干卡槽，護桿9上對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個卡塊8，且卡塊8均位于卡槽內(nèi)，底座1和支撐座15均采用304不銹鋼制成，底座1和支撐座15上均涂覆有高分子復(fù)合膜，底座1的下端等距離設(shè)有三個底槽，避免熱脹冷縮。

本發(fā)明中，一、底座1與支撐座15之間彈簧減震器2的設(shè)置，確保整體結(jié)構(gòu)的抗振性能，限位柱16的設(shè)置，加強了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；支撐座15和底座1上高分子復(fù)合膜的設(shè)置，可提高安全性，高分子復(fù)合膜燃燒時產(chǎn)生的氣體無毒無害，且具有阻燃功能；底座1和支撐座15采用304不銹鋼，經(jīng)久耐用，便于清潔，使用壽命長；二、根據(jù)不同水箱保護殼5的大小，可拉動調(diào)節(jié)多個護桿9之間的距離，調(diào)節(jié)護桿9的距離時，連桿機構(gòu)7轉(zhuǎn)動，三段式伸縮桿6伸長或縮短，限位桿3在滑槽內(nèi)滑動，護桿9在開槽內(nèi)滑動，采用如此結(jié)構(gòu)，可確保護桿9前后兩側(cè)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；三、由于彈簧的彈性作用，兩個壓塊13可將水箱保護殼5抵住，從而確保護桿9左右兩側(cè)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；四、水箱保護殼5的頂端用保護頂蓋10蓋住，底座1由于卡塊8卡在卡槽內(nèi)，故可將保護頂蓋10固定住，橡膠緩沖墊11的設(shè)置，加強緩沖作用，采用如此結(jié)構(gòu)，可確保水箱保護殼5頂端結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型抗振柴油機水箱,包括底座，所述底座上等距離設(shè)有若干彈簧減震器，所述彈簧減震器的上端設(shè)有支撐座，所述支撐座上對稱設(shè)有兩個L型固定塊，所述支撐座上還對稱轉(zhuǎn)動連接有兩個壓塊，所述L型固定塊與壓塊之間設(shè)有若干彈簧，兩個所述壓塊之間設(shè)有水箱保護殼，所述水箱保護殼內(nèi)設(shè)有箱體，所述水箱保護殼上對稱設(shè)有四個加強護欄，所述水箱保護殼的一側(cè)設(shè)有進水管，所述水箱保護殼的另一側(cè)設(shè)有出水管，所述支撐座上對稱設(shè)有兩個開槽和兩個滑槽，每個所述開槽內(nèi)均等距離豎直設(shè)有若干根護桿。本發(fā)明結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗振性能好，固定牢靠，保護措施到位，護欄可調(diào)節(jié)，方便對箱體進行維護，值得推廣。

技術(shù)研發(fā)人員：徐海山
受保護的技術(shù)使用者：江蘇江宇動力機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.09.08