本發(fā)明涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機(jī)水箱放置裝置。

背景技術(shù)：

?柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，柴油發(fā)動機(jī)的工作過程與汽油發(fā)動機(jī)有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個進(jìn)程，而柴油機(jī)水箱是柴油機(jī)不可缺少的一部分，現(xiàn)有的柴油機(jī)水箱放置裝置存在散熱效果差，拆卸困難的缺點，檢修拆卸需要的時間長，降低了工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種柴油機(jī)水箱放置裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的內(nèi)部設(shè)有箱體，所述箱體的外側(cè)壁上設(shè)有散熱網(wǎng)，所述散熱網(wǎng)的外側(cè)均勻分布有多個散熱板，所述箱體與安裝箱通過鎖緊裝置連接，所述鎖緊裝置包括第一連接塊,所述第一連接塊的一側(cè)設(shè)有第二連接塊，所述第二連接塊與第一連接塊之間設(shè)有兩個連接桿,兩個所述連接桿之間設(shè)有螺桿，所述螺桿與兩個連接桿上套接有移動臺，所述螺桿的一端依次貫穿第一連接塊與移動臺并與第二連接塊轉(zhuǎn)動連接，所述螺桿與移動臺為螺紋連接，所述第二連接塊的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有兩個交叉放置的限位桿,所述移動臺靠近第二連接塊的一端設(shè)有滑槽，兩個所述限位桿的一端均位于滑槽內(nèi)，且與滑槽滑動連接，所述安裝箱的兩側(cè)分別嵌設(shè)有渦輪風(fēng)扇與吹風(fēng)機(jī)，所述渦輪風(fēng)扇與吹風(fēng)機(jī)位于箱體的兩側(cè)內(nèi)壁上，所述安裝箱的側(cè)壁上平行設(shè)有兩個移動板，兩個所述移動板之間設(shè)有齒輪。

優(yōu)選地，所述安裝箱內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有卡槽，所述卡槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與移動板相對應(yīng)的卡孔。

優(yōu)選地，兩個所述移動板相對的一側(cè)設(shè)有與齒輪相嚙合的齒條。

優(yōu)選地，所述安裝箱的四個邊角均設(shè)有橡膠塊。

優(yōu)選地，所述安裝箱的外側(cè)設(shè)有固定口。

本發(fā)明中，該柴油機(jī)水箱放置裝置通過散熱板可以實現(xiàn)良好的熱量傳導(dǎo)，散熱效果好，吹風(fēng)機(jī)與渦輪風(fēng)扇分別置于箱體的兩側(cè)，能夠更好的帶走熱量，增加柴油機(jī)水箱的使用時間，箱體與安裝箱之間的鎖緊裝置方便柴油機(jī)水箱的固定與拆卸，檢修方便，減少檢修需要的時間，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置的部分側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置的側(cè)面剖視圖；

圖4為本發(fā)明提出的一種柴油機(jī)水箱放置裝置的a處放大圖。

圖中：1渦輪風(fēng)扇、2吹風(fēng)機(jī)、3箱體、4散熱板、5安裝箱、6移動板、7齒輪、8第一連接塊、9散熱網(wǎng)、10移動臺、11第二連接塊、12限位桿、13連接桿、14螺桿。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種柴油機(jī)水箱放置裝置，包括安裝箱5，安裝箱5的內(nèi)部設(shè)有箱體3，箱體3的外側(cè)壁上設(shè)有散熱網(wǎng)9，散熱網(wǎng)9的外側(cè)均勻分布有多個散熱板4，箱體3與安裝箱5通過鎖緊裝置連接，鎖緊裝置方便柴油機(jī)水箱的固定與拆卸，檢修方便，減少檢修需要的時間，大大提高了工作效率，鎖緊裝置包括第一連接塊8,第一連接塊8的一側(cè)設(shè)有第二連接塊11，第二連接塊11與第一連接塊8之間設(shè)有兩個連接桿13,兩個連接桿13之間設(shè)有螺桿14，螺桿14與兩個連接桿13上套接有移動臺10，螺桿14的一端依次貫穿第一連接塊8與移動臺10并與第二連接塊11轉(zhuǎn)動連接，螺桿14與移動臺10為螺紋連接，第二連接塊11的側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有兩個交叉放置的限位桿12,移動臺10靠近第二連接塊11的一端設(shè)有滑槽，兩個限位桿12的一端均位于滑槽內(nèi)，且與滑槽滑動連接，安裝箱5的兩側(cè)分別嵌設(shè)有渦輪風(fēng)扇1與吹風(fēng)機(jī)2，通過散熱板4可以實現(xiàn)良好的熱量傳導(dǎo)，散熱效果好，吹風(fēng)機(jī)2與渦輪風(fēng)扇1分別置于箱體3的兩側(cè)，能夠更好的帶走熱量，增加柴油機(jī)水箱的使用時間，渦輪風(fēng)扇1與吹風(fēng)機(jī)2位于箱體3的兩側(cè)內(nèi)壁上，安裝箱5的側(cè)壁上平行設(shè)有兩個移動板6，兩個移動板6之間設(shè)有齒輪7。

本發(fā)明中，安裝箱5內(nèi)的側(cè)壁上設(shè)有卡槽，卡槽的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與移動板6相對應(yīng)的卡孔，方便移動板6的固定，兩個移動板6相對的一側(cè)設(shè)有與齒輪7相嚙合的齒條，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個移動板6的運(yùn)動，安裝箱5的四個邊角均設(shè)有橡膠塊，防止碰撞造成損壞，安裝箱5的外側(cè)設(shè)有固定口。

本發(fā)明中，該柴油機(jī)水箱放置裝置通過散熱板4可以實現(xiàn)良好的熱量傳導(dǎo)，散熱效果好，吹風(fēng)機(jī)2與渦輪風(fēng)扇1分別置于箱體3的兩側(cè)，能夠更好的帶走熱量，增加柴油機(jī)水箱的使用時間，箱體3與安裝箱5之間的鎖緊裝置方便柴油機(jī)水箱的固定與拆卸，檢修方便，減少檢修需要的時間，大大提高了工作效率。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種柴油機(jī)水箱放置裝置，包括安裝箱，所述安裝箱的內(nèi)部設(shè)有箱體，所述箱體的外側(cè)壁上設(shè)有散熱網(wǎng)，所述散熱網(wǎng)的外側(cè)均勻分布有多個散熱板，所述箱體與安裝箱通過鎖緊裝置連接，所述鎖緊裝置包括第一連接塊,所述第一連接塊的一側(cè)設(shè)有第二連接塊，所述第二連接塊與第一連接塊之間設(shè)有兩個連接桿,兩個所述連接桿之間設(shè)有螺桿。該柴油機(jī)水箱放置裝置通過散熱板可以實現(xiàn)良好的熱量傳導(dǎo)，散熱效果好，吹風(fēng)機(jī)與渦輪風(fēng)扇分別置于箱體的兩側(cè)，能夠更好的帶走熱量，增加柴油機(jī)水箱的使用時間，箱體與安裝箱之間的鎖緊裝置方便柴油機(jī)水箱的固定與拆卸，檢修方便，減少檢修需要的時間，大大提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：徐海山
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇江宇動力機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.09.08