本發(fā)明新型涉及柴油機維護工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種柴油機水箱風(fēng)道清理裝置。

背景技術(shù)：

在石油鉆采行業(yè)，鉆井施工過程中離不開柴油機，它是鉆井生產(chǎn)的動力源，它的穩(wěn)定工作是生產(chǎn)順利進行的根本保證，因此柴油機的維護和保養(yǎng)非常重要，其中一項就是保證柴油機具有良好的散熱性能，避免機器高溫而產(chǎn)生故障。由于鉆采柴油機長期工作在野外，受風(fēng)沙影響散熱水箱工作一段時間后積塵，特別是初秋兩季尤其嚴(yán)重，影響散熱性能就需要清理維護，現(xiàn)有清理方式主要是通過員工拆卸護網(wǎng)，工作人員忍耐高溫拿鋼絲刷進行清理。

申請?zhí)朿n201520590920.3提出的一種柴油機水箱風(fēng)道清理灰塵裝置中，通過將風(fēng)管安置在柴油機水箱與護網(wǎng)之間，風(fēng)管的氣流出口朝向水箱風(fēng)道，搖動絞車?yán)脿恳K牽引風(fēng)管上升，兩風(fēng)管的端頭與滑槽吻合，氣流出口吹出的高壓氣流始終朝向水箱風(fēng)道，以對柴油機水箱進行清潔，這樣的清潔方式無法徹底對柴油機水箱內(nèi)壁上的積塵進行清潔，容易產(chǎn)生頑固污漬的堆積，影響散熱性能。

為了解決上述問題，我們提出了一種柴油機水箱風(fēng)道清理裝置。

發(fā)明新型內(nèi)容

本發(fā)明新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種柴油機水箱風(fēng)道清理裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明新型采用了如下技術(shù)方案：

一種柴油機水箱風(fēng)道清理裝置，包括固定連接在柴油機底座上的兩個支撐桿，兩個所述支撐桿之間設(shè)有風(fēng)管，所述支撐桿上設(shè)有與風(fēng)管對應(yīng)的活動口，所述風(fēng)管的兩端分別貫穿兩個活動口并螺紋套接有鎖緊環(huán)，所述風(fēng)管的一端通過軟管與外置的風(fēng)機連接，所述風(fēng)管的兩側(cè)均對稱設(shè)有兩個滑塊，所述活動口的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與滑塊對應(yīng)的滑槽，所述風(fēng)管上固定連接有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機位于兩個支撐桿之間，所述驅(qū)動電機的輸出端通過轉(zhuǎn)軸連接有齒輪，所述風(fēng)管上轉(zhuǎn)動套接有兩個連接環(huán)，其中一個所述連接環(huán)的外側(cè)壁上設(shè)有與齒輪對應(yīng)的齒槽，所述連接環(huán)的外側(cè)壁上環(huán)繞設(shè)有多個輻條，多個所述輻條遠離連接環(huán)的一側(cè)通過固定環(huán)連接，兩個所述固定環(huán)之間通過多個連接桿連接，所述連接桿遠離風(fēng)管的一側(cè)等距設(shè)有多個固定塊，相鄰的兩個所述固定塊之間連接有鋼絲刷，所述風(fēng)管上等距設(shè)有多個風(fēng)口，所述風(fēng)口位于兩個連接環(huán)之間。

優(yōu)選地，所述滑槽的內(nèi)側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述螺桿與滑塊螺紋連接，所述螺桿遠離柴油機底座的一端貫穿滑槽的內(nèi)側(cè)壁并固定連接有調(diào)節(jié)塊。

優(yōu)選地，所述連接環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有限位環(huán)，所述風(fēng)管的外側(cè)壁上設(shè)有與限位環(huán)對應(yīng)的環(huán)形限位槽，所述限位環(huán)與環(huán)形限位槽的內(nèi)側(cè)壁滑動連接。

優(yōu)選地，所述限位環(huán)的表面和環(huán)形限位槽的內(nèi)側(cè)壁上均涂覆有潤滑脂。

優(yōu)選地，所述鋼絲刷的兩端通過鎖緊螺釘與固定塊連接。

本發(fā)明新型中，首先拆除護網(wǎng)，通過改變風(fēng)管的位置，并由兩個鎖緊環(huán)對風(fēng)管的位置進行固定，使得風(fēng)口的位置與柴油機水箱的位置對應(yīng)，同時鋼絲刷與水箱接觸，由于風(fēng)管的一端通過軟管與外置的風(fēng)機連接，從而風(fēng)管的位置移動不影響風(fēng)機產(chǎn)生的高壓氣流由風(fēng)口噴出，從而方便對柴油機水箱表面的灰塵進行沖擊，同時由于驅(qū)動電機的驅(qū)動作用，從而方便齒輪帶動連接環(huán)轉(zhuǎn)動，從而方便連接桿上的鋼絲刷轉(zhuǎn)動，鋼絲刷的轉(zhuǎn)動對柴油機水箱表面的頑固污漬進行清潔，提高了工作效率和清潔效果，便于柴油機水箱的散熱。本發(fā)明新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在使用高壓氣流對柴油機水箱進行清潔的同時，通過鋼絲刷對柴油機水箱表面進行清潔，提高了工作效率和清潔效果，便于柴油機水箱的散熱。

附圖說明

圖1為本發(fā)明新型提出的一種柴油機水箱風(fēng)道清理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明新型提出的一種柴油機水箱風(fēng)道清理裝置中支撐桿的側(cè)視圖。

圖中：1支撐桿、2風(fēng)管、3鎖緊環(huán)、4滑塊、5驅(qū)動電機、6齒輪、7連接環(huán)、8輻條、9固定環(huán)、10連接桿、11固定塊、12鋼絲刷、13限位環(huán)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明新型實施例中的附圖，對本發(fā)明新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種柴油機水箱風(fēng)道清理裝置，包括固定連接在柴油機底座上的兩個支撐桿1，兩個支撐桿1之間設(shè)有風(fēng)管2，支撐桿1上設(shè)有與風(fēng)管2對應(yīng)的活動口，風(fēng)管2的兩端分別貫穿兩個活動口并螺紋套接有鎖緊環(huán)3，風(fēng)管2的一端通過軟管與外置的風(fēng)機連接，風(fēng)管2的兩側(cè)均對稱設(shè)有兩個滑塊4，活動口的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與滑塊4對應(yīng)的滑槽，滑槽的內(nèi)側(cè)壁上轉(zhuǎn)動連接有螺桿，螺桿與滑塊4螺紋連接，螺桿遠離柴油機底座的一端貫穿滑槽的內(nèi)側(cè)壁并固定連接有調(diào)節(jié)塊，方便通過轉(zhuǎn)動兩個調(diào)節(jié)塊，使得兩個螺桿轉(zhuǎn)動，由于螺桿與滑塊4螺紋連接，且滑塊4與滑槽內(nèi)側(cè)壁接觸，從而使得滑塊4在滑槽內(nèi)滑動，從而對風(fēng)管2的位置進行調(diào)節(jié)，風(fēng)管2上固定連接有驅(qū)動電機5，驅(qū)動電機5位于兩個支撐桿1之間，驅(qū)動電機5的輸出端通過轉(zhuǎn)軸連接有齒輪6，風(fēng)管2上轉(zhuǎn)動套接有兩個連接環(huán)7，連接環(huán)7的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有限位環(huán)13，風(fēng)管2的外側(cè)壁上設(shè)有與限位環(huán)13對應(yīng)的環(huán)形限位槽，限位環(huán)13與環(huán)形限位槽的內(nèi)側(cè)壁滑動連接，在放置連接環(huán)7與風(fēng)管2之間產(chǎn)生相對移動的同時，不妨礙連接環(huán)7的轉(zhuǎn)動，限位環(huán)13的表面和環(huán)形限位槽的內(nèi)側(cè)壁上均涂覆有潤滑脂，減小摩擦系數(shù)，減小摩擦力，從而方便連接環(huán)7的轉(zhuǎn)動，其中一個連接環(huán)7的外側(cè)壁上設(shè)有與齒輪6對應(yīng)的齒槽，連接環(huán)7的外側(cè)壁上環(huán)繞設(shè)有多個輻條8，多個輻條8遠離連接環(huán)7的一側(cè)通過固定環(huán)9連接，兩個固定環(huán)9之間通過多個連接桿10連接，連接桿10遠離風(fēng)管2的一側(cè)等距設(shè)有多個固定塊11，相鄰的兩個固定塊11之間連接有鋼絲刷12，鋼絲刷12的兩端通過鎖緊螺釘與固定塊11連接，方便更換鋼絲刷12，風(fēng)管2上等距設(shè)有多個風(fēng)口，風(fēng)口位于兩個連接環(huán)7之間。

本發(fā)明新型中，首先拆除護網(wǎng)，通過改變風(fēng)管2的位置，并由兩個鎖緊環(huán)3對風(fēng)管2的位置進行固定，使得風(fēng)口的位置與柴油機水箱的位置對應(yīng)，同時鋼絲刷12與水箱接觸，由于風(fēng)管2的一端通過軟管與外置的風(fēng)機連接，從而風(fēng)管2的位置移動不影響風(fēng)機產(chǎn)生的高壓氣流由風(fēng)口噴出，從而方便對柴油機水箱表面的灰塵進行沖擊，同時由于驅(qū)動電機5的驅(qū)動作用，從而方便齒輪6帶動連接環(huán)7轉(zhuǎn)動，從而方便連接桿10上的鋼絲刷12轉(zhuǎn)動，鋼絲刷12的轉(zhuǎn)動對柴油機水箱表面的頑固污漬進行清潔，提高了工作效率和清潔效果，便于柴油機水箱的散熱。

以上所述，僅為本發(fā)明新型較佳的具體實施方式，但本發(fā)明新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明新型的技術(shù)方案及其發(fā)明新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明新型的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明新型公開了一種柴油機水箱風(fēng)道清理裝置，包括固定連接在柴油機底座上的兩個支撐桿，兩個所述支撐桿之間設(shè)有風(fēng)管，所述支撐桿上設(shè)有與風(fēng)管對應(yīng)的活動口，所述風(fēng)管的兩端分別貫穿兩個活動口并螺紋套接有鎖緊環(huán)，所述風(fēng)管的一端通過軟管與外置的風(fēng)機連接，所述風(fēng)管的兩側(cè)均對稱設(shè)有兩個滑塊，所述活動口的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與滑塊對應(yīng)的滑槽，所述風(fēng)管上固定連接有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機位于兩個支撐桿之間，所述驅(qū)動電機的輸出端通過轉(zhuǎn)軸連接有齒輪。本發(fā)明新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在使用高壓氣流對柴油機水箱進行清潔的同時，通過鋼絲刷對柴油機水箱表面進行清潔，提高了工作效率和清潔效果，便于柴油機水箱的散熱。

技術(shù)研發(fā)人員：徐海山
受保護的技術(shù)使用者：江蘇江宇動力機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.07.28