本發(fā)明涉及利用海浪發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說涉及一種利用三個隨海浪上下運動的浮子浮力發(fā)電的設(shè)備。

背景技術(shù)：

在海浪發(fā)電設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域中，海浪發(fā)電屬于低碳環(huán)保能源領(lǐng)域，目前，大多數(shù)結(jié)構(gòu)形式的海浪發(fā)電設(shè)備，都是采用了通過多次能量轉(zhuǎn)換方式來發(fā)電的，這樣，設(shè)備的結(jié)構(gòu)就會變得復雜，設(shè)備的制造成本就會高，當投入與產(chǎn)出極不對等時，設(shè)備的使用意義就不大，要研制出結(jié)構(gòu)簡單，并能廣泛地被應用的海浪發(fā)電設(shè)備，這是當今低碳環(huán)保能源領(lǐng)域中的一個重要組成部分。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于提供一種利用三個隨海浪上下運動的浮子浮力發(fā)電的設(shè)備，設(shè)備中通過使用三個隨海浪浮起的浮子的浮力，使海浪瞬間漲起的勢能較為連續(xù)地轉(zhuǎn)換為發(fā)電機發(fā)電時所需的機械能，達到發(fā)電的目的。

為達到本發(fā)明的目的，所使用的技術(shù)方案是：一種利用三個隨海浪上下運動的浮子浮力發(fā)電的設(shè)備，它包括固定平臺體、第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)、第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)、第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)、傳動機構(gòu)、變速機構(gòu)和發(fā)電配電系統(tǒng)；

所述的固定平臺體，它包括基礎(chǔ)一（1）、基礎(chǔ)二（2）、基礎(chǔ)三（3）、立柱一（4）、立柱二（5）、立柱三（6）、導桿一（13）、導桿二（14）、導桿三（15）和平臺板（19）；所述的基礎(chǔ)一（1）設(shè)置在靠近海岸邊的海底（t）的實土中，基礎(chǔ)一（1）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，立柱一（4）的下端和基礎(chǔ)一（1）相連，立柱一（4）垂直于海平面，所述的導桿一（13）下端的連接板和立柱一（4）上端的連接板相連，所述的平臺板（19）的右邊的下面和導桿一（13）上端的連接板相連，所述的基礎(chǔ)二（2）設(shè)置在靠近海岸邊的海底（t）的實土中，位于基礎(chǔ)一（1）的左側(cè)，基礎(chǔ)二（2）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，立柱二（5）的下端和基礎(chǔ)二（2）相連，立柱二（5）垂直于海平面，所述的導桿二（14）下端的連接板和立柱二（5）上端的連接板相連，所述的平臺板（19）的中部位置的下面和導桿二（14）上端的連接板相連，所述的基礎(chǔ)三（3）設(shè)置在靠近海岸邊的海底（t）的實土中，位于基礎(chǔ)二（2）的左側(cè)，基礎(chǔ)三（3）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，立柱三（6）的下端和基礎(chǔ)三（3）相連，立柱三（6）垂直于海平面，所述的導桿三（15）下端的連接板和立柱三（6）上端的連接板相連，所述的平臺板（19）的左邊的下面和導桿三（15）上端的連接板相連，所述的固定平臺體中的平臺板（19）水平設(shè)置；

所述的第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)，它包括浮子一（7）、連接套一（10）、連接座一（16）、齒條一（32）、齒條座一（35）、和帶座滑套一（38）；所述的浮子一（7）中間設(shè)置有滑套，通過滑套把浮子一（7）安裝在固定平臺體中的立柱一（4）上，浮子一（7）可沿立柱一（4）上下運動；所述的連接座一（16）中間設(shè)置有連接座滑套，通過連接座滑套把連接座一（16）安裝在固定平臺體中的導桿一（13）上，連接座一（16）可沿導桿一（13）上下運動；所述的連接套一（10）的下端和浮子一（7）的上端相連，連接套一（10）的上端和連接座一（16）的下端相連；所述的齒條座一（35）設(shè)置為將一圓柱桿一側(cè)切成平面后的的形狀，所切成的平面平行于原來圓柱桿的軸心線，所述的齒條一（32）安裝在齒條座一（35）所設(shè)置的平面上，齒條座一（35）的下端與連接座一（16）上端的一側(cè)相連，所述的帶座滑套一（38）通過其安裝底座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）的上面，平臺板（19）在與帶座滑套一（38）的對應安裝位置上設(shè)置有供齒條座一（35）上下滑動的通孔，齒條座一（35）的上部安裝在帶座滑套一（38）的孔內(nèi)，齒條座一（35）和齒條一（32）可在帶座滑套一（38）的孔內(nèi)上下滑動；

所述的第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)，它包括浮子二（8）、連接套二（11）連接座二（17）、齒條二（33）、齒條座二（36）、和帶座滑套二（39）；所述的浮子二（8）中間設(shè)置有滑套，通過滑套把浮子二（8）安裝在固定平臺體中的立柱二（5）上，浮子二（8）可沿立柱二（5）上下運動；所述的連接座二（17）中間設(shè)置有連接座滑套，通過連接座滑套把連接座二（17）安裝在固定平臺體中的導桿二（14）上，連接座二（17）可沿導桿二（14）上下運動；所述的連接套二（11）的下端和浮子二（8）的上端相連，連接套二（11）的上端和連接座二（17）的下端相連；所述的齒條座二（36）設(shè)置為將一圓柱桿一側(cè)切成平面后的的形狀，所切成的平面平行于原來圓柱桿的軸心線，所述的齒條二（33）安裝在齒條座二（36）所設(shè)置的平面上，齒條座二（36）的下端與連接座二（17）上端的一側(cè)相連，所述的帶座滑套二（39）通過其安裝底座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）的上面，平臺板（19）在與帶座滑套二（39）的對應安裝位置上設(shè)置有供齒條座二（36）上下滑動的通孔，齒條座二（36）的上部安裝在帶座滑套二（39）的孔內(nèi)，齒條座二（36）和齒條二（33）可在帶座滑套二（39）的孔內(nèi)上下滑動；

所述的第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)，它包括浮子三（9）、連接套三（12）連接座三（18）、齒條三（34）、齒條座三（37）、和帶座滑套三（40）；所述的浮子三（9）中間設(shè)置有滑套，通過滑套把浮子三（9）安裝在固定平臺體中的立柱三（6）上，浮子三（9）可沿立柱三（6）上下運動；所述的連接座三（18）中間設(shè)置有連接座滑套，通過連接座滑套把連接座三（18）安裝在固定平臺體中的導桿三（15）上，連接座三（18）可沿導桿三（15）上下運動；所述的連接套三（12）的下端和浮子三（9）的上端相連，連接套三（12）的上端和連接座三（18）的下端相連；所述的齒條座三（37）設(shè)置為將一圓柱桿一側(cè)切成平面后的的形狀，所切成的平面平行于原來圓柱桿的軸心線，所述的齒條三（34）安裝在齒條座三（37）所設(shè)置的平面上，齒條座三（37）的下端與連接座三（18）上端的一側(cè)相連，所述的帶座滑套三（40）通過其安裝底座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）的上面，平臺板（19）在與帶座滑套三（40）的對應安裝位置上設(shè)置有供齒條座三（37）上下滑動的通孔，齒條座三（37）的上部安裝在帶座滑套三（40）的孔內(nèi)，齒條座三（37）和齒條三（34）可在帶座滑套三（40）的孔內(nèi)上下滑動；

所述的傳動機構(gòu)，它包括聯(lián)軸器三（24）、單向離合器一（26）、單向離合器二（27）、單向離合器三（28）、齒輪一（29）、齒輪二（30）、齒輪三（31）、帶座軸承一（41）、帶座軸承二（42）、帶座軸承三（43）、帶座軸承四（44）、軸一（45）和軸二（46）；所述的帶座軸承四（44）通過其安裝座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于靠近第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的帶座滑套三（40）的右前側(cè)，所述的帶座軸承三（43）通過其安裝座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于靠近第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的帶座滑套二（39）的左前側(cè)，所述的軸二（46）安裝在帶座軸承四（44）和帶座軸承三（43）上，所述的單向離合器三（28）通過其內(nèi)圈安裝在軸二（46）的左端軸上，位于靠近帶座軸承四（44）的左側(cè)，所述的齒輪三（31）安裝在單向離合器三（28）的外圈上，齒輪三（31）和第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條三（34）嚙合，形成齒輪齒條傳動，并通過安裝在齒輪三（31）中的單向離合器三（28）使齒輪三（31）和第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條三（34）只可單向傳遞動力，所述的單向離合器二（27）通過其內(nèi)圈安裝在軸二（46）的右側(cè)軸上，位于聯(lián)軸器三（24）的左側(cè)，帶座軸承三（43）的右側(cè)，所述的齒輪二（30）安裝在單向離合器二（27）的外圈上，齒輪二（30）和第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條二（33）嚙合，形成齒輪齒條傳動，并通過安裝在齒輪二（30）中的單向離合器二（27）使齒輪二（30）和第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條二（33）只可單向傳遞動力，所述的軸二（46）的右端和軸一（45）的左端通過聯(lián)軸器三（24）相連，所述的帶座軸承二（42）通過其安裝座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于靠近第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的帶座滑套二（39）的右前側(cè)，所述的帶座軸承一（41）通過其安裝座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于靠近第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的帶座滑套一（38）的左前側(cè)，所述的軸一（45）安裝在帶座軸承二（42）和帶座軸承一（41）上，帶座軸承二（42）位于靠近聯(lián)軸器三（24）的右側(cè)，軸一（45）的右端和變速機構(gòu)中的變速箱（25）的輸入軸通過變速機構(gòu)中的聯(lián)軸器二（23）相連，所述的單向離合器一（26）通過其內(nèi)圈安裝在軸一（45）的右側(cè)軸上，位于聯(lián)軸器二（23）的左側(cè)，帶座軸承一（41）的右側(cè)，所述的齒輪一（29）安裝在單向離合器一（26）的外圈上，齒輪一（29）和第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條一（32）嚙合，形成齒輪齒條傳動，并通過安裝在齒輪一（29）中的單向離合器一（26）使齒輪一（29）和第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條一（32）只可單向傳遞動力；

所述的變速機構(gòu)，它包括聯(lián)軸器二（23）和變速箱（25）；所述的變速箱（25）通過其安裝底座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）的上面，位于帶座滑套一（38）的右側(cè)，發(fā)電機（20）的左側(cè)，變速箱（25）的輸出軸通過發(fā)電配電系統(tǒng)中的聯(lián)軸器一（22）和發(fā)電配電系統(tǒng)中的發(fā)電機（20）的輸入軸相連，變速箱（25）的輸入軸通過聯(lián)軸器二（23）和傳動機構(gòu)中的軸一（45）的右端相連；

所述的發(fā)電配電系統(tǒng)，它包括發(fā)電機（20）、配電箱（21）和聯(lián)軸器一（22）；所述的發(fā)電機（20）安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于變速機構(gòu)中的變速箱（25）的右側(cè)，發(fā)電機（20）的輸入軸與變速機構(gòu)中的變速箱（25）的輸出軸通過聯(lián)軸器一（22）相連，所述的配電箱（21）安裝在平臺板（19）上，置于平臺板（19）上的右前側(cè)；

當比海面（p）高出的海浪（h）對浮在海面（p）上的浮子一（7）、浮子二（8）和浮子三（9）產(chǎn)生向上的浮力時，浮子一（7）、浮子二（8）和浮子三（9）分別沿立柱一（4）、立柱二（5）和立柱三（6）向上運動，浮子一（7）通過連接套一（10）帶動連接座一（16）向上運動、浮子二（8）通過連接套二（11）帶動連接座二（17）向上運動和浮子三（9）通過連接套三（12）帶動連接座三（18）向上運動，連接座一（16）通過齒條座一（35）帶動齒條一（32）向上運動，連接座二（17）通過齒條座二（36）帶動齒條二（33）向上運動，連接座三（18）通過齒條座三（37）帶動齒條三（34）向上運動，齒條一（32）、齒條二（33）和齒條三（34）分別帶動齒輪一（29）、齒輪二（30）和齒輪三（31）轉(zhuǎn)動，齒輪一（29）、齒輪二（30）和齒輪三（31）此時的轉(zhuǎn)向設(shè)為順時針方向，當齒輪一（29）、齒輪二（30）和齒輪三（31）順時針方向轉(zhuǎn)動時，單向離合器一（26）、單向離合器二（27）和單向離合器三（28）都設(shè)置為接合狀態(tài)，齒輪三（31）和齒輪二（30）的動力分別通過單向離合器三（28）和單向離合器二（27）傳遞至軸二（46），軸二（46）的動力通過聯(lián)軸器三（24）傳遞至軸一（45），齒輪一（29）的動力通過單向離合器一（26）傳遞至軸一（45），軸一（45）的動力通過聯(lián)軸器二（23）傳遞至變速箱（25），變速箱（25）由其輸出軸并通過聯(lián)軸器一（22）帶動發(fā)電機（20）的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動而發(fā)電，發(fā)電機（20）產(chǎn)生的電通過導線傳輸至配電箱（21），再由配電箱（21）將電傳輸至岸上配電網(wǎng)。

本發(fā)明的有益效果在于：一種利用三個隨海浪上下運動的浮子浮力發(fā)電的設(shè)備，利用海浪的起伏時對浮子產(chǎn)生向上的浮力，轉(zhuǎn)換為發(fā)電機發(fā)電所需要的動力，使得海浪起伏的能轉(zhuǎn)換為電能。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)簡圖主視圖。

圖2為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)簡圖俯視圖。

具體實施方式

在圖1、圖2中，基礎(chǔ)一（1）、基礎(chǔ)二（2）、基礎(chǔ)三（3）、立柱一（4）、立柱二（5）、立柱三（6）、浮子一（7）、浮子二（8）、浮子三（9）、連接套一（10）、連接套二（11）、連接套三（12）、導桿一（13）、導桿二（14）、導桿三（15）、連接座一（16）、連接座二（17）、連接座三（18）、平臺板（19）、發(fā)電機（20）、配電箱（21）、聯(lián)軸器一（22）、聯(lián)軸器二（23）、聯(lián)軸器三（24）、變速箱（25）、單向離合器一（26）、單向離合器二（27）、單向離合器三（28）、齒輪一（29）、齒輪二（30）、齒輪三（31）、齒條一（32）、齒條二（33）、齒條三（34）、齒條座一（35）、齒條座二（36）、齒條座三（37）、帶座滑套一（38）、帶座滑套二（39）、帶座滑套三（40）、帶座軸承一（41）、帶座軸承二（42）、帶座軸承三（43）、帶座軸承四（44）、軸一（45）、軸二（46）、海底（t）、海面（p）、海浪（h）。

在圖1、圖2所示的實施例中，一種利用三個隨海浪上下運動的浮子浮力發(fā)電的設(shè)備，它包括固定平臺體、第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)、第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)、第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)、傳動機構(gòu)、變速機構(gòu)和發(fā)電配電系統(tǒng)。

所述的固定平臺體，它包括基礎(chǔ)一（1）、基礎(chǔ)二（2）、基礎(chǔ)三（3）、立柱一（4）、立柱二（5）、立柱三（6）、導桿一（13）、導桿二（14）、導桿三（15）和平臺板（19）；

所述的基礎(chǔ)一（1）設(shè)置在靠近海岸邊的海底（t）的實土中，基礎(chǔ)一（1）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，立柱一（4）的下端和基礎(chǔ)一（1）相連，立柱一（4）垂直于海平面，所述的導桿一（13）下端的連接板和立柱一（4）上端的連接板相連，所述的平臺板（19）的右邊的下面和導桿一（13）上端的連接板相連，所述的基礎(chǔ)二（2）設(shè)置在靠近海岸邊的海底（t）的實土中，位于基礎(chǔ)一（1）的左側(cè)，基礎(chǔ)二（2）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，立柱二（5）的下端和基礎(chǔ)二（2）相連，立柱二（5）垂直于海平面，所述的導桿二（14）下端的連接板和立柱二（5）上端的連接板相連，所述的平臺板（19）的中部位置的下面和導桿二（14）上端的連接板相連，所述的基礎(chǔ)三（3）設(shè)置在靠近海岸邊的海底（t）的實土中，位于基礎(chǔ)二（2）的左側(cè)，基礎(chǔ)三（3）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，立柱三（6）的下端和基礎(chǔ)三（3）相連，立柱三（6）垂直于海平面，所述的導桿三（15）下端的連接板和立柱三（6）上端的連接板相連，所述的平臺板（19）的左邊的下面和導桿三（15）上端的連接板相連，所述的固定平臺體中的平臺板（19）水平設(shè)置。

所述的第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)，它包括浮子一（7）、連接套一（10）、連接座一（16）、齒條一（32）、齒條座一（35）、和帶座滑套一（38）；所述的浮子一（7）中間設(shè)置有滑套，通過滑套把浮子一（7）安裝在固定平臺體中的立柱一（4）上，浮子一（7）可沿立柱一（4）上下運動；所述的連接座一（16）中間設(shè)置有連接座滑套，通過連接座滑套把連接座一（16）安裝在固定平臺體中的導桿一（13）上，連接座一（16）可沿導桿一（13）上下運動；所述的連接套一（10）的下端和浮子一（7）的上端相連，連接套一（10）的上端和連接座一（16）的下端相連；所述的齒條座一（35）設(shè)置為將一圓柱桿一側(cè)切成平面后的的形狀，所切成的平面平行于原來圓柱桿的軸心線，所述的齒條一（32）安裝在齒條座一（35）所設(shè)置的平面上，齒條座一（35）的下端與連接座一（16）上端的一側(cè)相連，所述的帶座滑套一（38）通過其安裝底座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）的上面，平臺板（19）在與帶座滑套一（38）的對應安裝位置上設(shè)置有供齒條座一（35）上下滑動的通孔，齒條座一（35）的上部安裝在帶座滑套一（38）的孔內(nèi)，齒條座一（35）和齒條一（32）可在帶座滑套一（38）的孔內(nèi)上下滑動。

所述的第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)，它包括浮子二（8）、連接套二（11）連接座二（17）、齒條二（33）、齒條座二（36）、和帶座滑套二（39）；所述的浮子二（8）中間設(shè)置有滑套，通過滑套把浮子二（8）安裝在固定平臺體中的立柱二（5）上，浮子二（8）可沿立柱二（5）上下運動；所述的連接座二（17）中間設(shè)置有連接座滑套，通過連接座滑套把連接座二（17）安裝在固定平臺體中的導桿二（14）上，連接座二（17）可沿導桿二（14）上下運動；所述的連接套二（11）的下端和浮子二（8）的上端相連，連接套二（11）的上端和連接座二（17）的下端相連；所述的齒條座二（36）設(shè)置為將一圓柱桿一側(cè)切成平面后的的形狀，所切成的平面平行于原來圓柱桿的軸心線，所述的齒條二（33）安裝在齒條座二（36）所設(shè)置的平面上，齒條座二（36）的下端與連接座二（17）上端的一側(cè)相連，所述的帶座滑套二（39）通過其安裝底座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）的上面，平臺板（19）在與帶座滑套二（39）的對應安裝位置上設(shè)置有供齒條座二（36）上下滑動的通孔，齒條座二（36）的上部安裝在帶座滑套二（39）的孔內(nèi)，齒條座二（36）和齒條二（33）可在帶座滑套二（39）的孔內(nèi)上下滑動。

所述的第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)，它包括浮子三（9）、連接套三（12）連接座三（18）、齒條三（34）、齒條座三（37）、和帶座滑套三（40）；所述的浮子三（9）中間設(shè)置有滑套，通過滑套把浮子三（9）安裝在固定平臺體中的立柱三（6）上，浮子三（9）可沿立柱三（6）上下運動；所述的連接座三（18）中間設(shè)置有連接座滑套，通過連接座滑套把連接座三（18）安裝在固定平臺體中的導桿三（15）上，連接座三（18）可沿導桿三（15）上下運動；所述的連接套三（12）的下端和浮子三（9）的上端相連，連接套三（12）的上端和連接座三（18）的下端相連；所述的齒條座三（37）設(shè)置為將一圓柱桿一側(cè)切成平面后的的形狀，所切成的平面平行于原來圓柱桿的軸心線，所述的齒條三（34）安裝在齒條座三（37）所設(shè)置的平面上，齒條座三（37）的下端與連接座三（18）上端的一側(cè)相連，所述的帶座滑套三（40）通過其安裝底座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）的上面，平臺板（19）在與帶座滑套三（40）的對應安裝位置上設(shè)置有供齒條座三（37）上下滑動的通孔，齒條座三（37）的上部安裝在帶座滑套三（40）的孔內(nèi)，齒條座三（37）和齒條三（34）可在帶座滑套三（40）的孔內(nèi)上下滑動。

所述的傳動機構(gòu)，它包括聯(lián)軸器三（24）、單向離合器一（26）、單向離合器二（27）、單向離合器三（28）、齒輪一（29）、齒輪二（30）、齒輪三（31）、帶座軸承一（41）、帶座軸承二（42）、帶座軸承三（43）、帶座軸承四（44）、軸一（45）和軸二（46）；所述的帶座軸承四（44）通過其安裝座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于靠近第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的帶座滑套三（40）的右前側(cè)，所述的帶座軸承三（43）通過其安裝座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于靠近第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的帶座滑套二（39）的左前側(cè)，所述的軸二（46）安裝在帶座軸承四（44）和帶座軸承三（43）上，所述的單向離合器三（28）通過其內(nèi)圈安裝在軸二（46）的左端軸上，位于靠近帶座軸承四（44）的左側(cè)，所述的齒輪三（31）安裝在單向離合器三（28）的外圈上，齒輪三（31）和第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條三（34）嚙合，形成齒輪齒條傳動，并通過安裝在齒輪三（31）中的單向離合器三（28）使齒輪三（31）和第三浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條三（34）只可單向傳遞動力，所述的單向離合器二（27）通過其內(nèi)圈安裝在軸二（46）的右側(cè)軸上，位于聯(lián)軸器三（24）的左側(cè)，帶座軸承三（43）的右側(cè)，所述的齒輪二（30）安裝在單向離合器二（27）的外圈上，齒輪二（30）和第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條二（33）嚙合，形成齒輪齒條傳動，并通過安裝在齒輪二（30）中的單向離合器二（27）使齒輪二（30）和第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條二（33）只可單向傳遞動力，所述的軸二（46）的右端和軸一（45）的左端通過聯(lián)軸器三（24）相連，所述的帶座軸承二（42）通過其安裝座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于靠近第二浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的帶座滑套二（39）的右前側(cè)，所述的帶座軸承一（41）通過其安裝座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于靠近第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的帶座滑套一（38）的左前側(cè)，所述的軸一（45）安裝在帶座軸承二（42）和帶座軸承一（41）上，帶座軸承二（42）位于靠近聯(lián)軸器三（24）的右側(cè)，軸一（45）的右端和變速機構(gòu)中的變速箱（25）的輸入軸通過變速機構(gòu)中的聯(lián)軸器二（23）相連，所述的單向離合器一（26）通過其內(nèi)圈安裝在軸一（45）的右側(cè)軸上，位于聯(lián)軸器二（23）的左側(cè)，帶座軸承一（41）的右側(cè)，所述的齒輪一（29）安裝在單向離合器一（26）的外圈上，齒輪一（29）和第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條一（32）嚙合，形成齒輪齒條傳動，并通過安裝在齒輪一（29）中的單向離合器一（26）使齒輪一（29）和第一浮子浮力轉(zhuǎn)換機構(gòu)中的齒條一（32）只可單向傳遞動力。

所述的變速機構(gòu)，它包括聯(lián)軸器二（23）和變速箱（25）；所述的變速箱（25）通過其安裝底座安裝在固定平臺體中的平臺板（19）的上面，位于帶座滑套一（38）的右側(cè)，發(fā)電機（20）的左側(cè)，變速箱（25）的輸出軸通過發(fā)電配電系統(tǒng)中的聯(lián)軸器一（22）和發(fā)電配電系統(tǒng)中的發(fā)電機（20）的輸入軸相連，變速箱（25）的輸入軸通過聯(lián)軸器二（23）和傳動機構(gòu)中的軸一（45）的右端相連。

所述的發(fā)電配電系統(tǒng)，它包括發(fā)電機（20）、配電箱（21）和聯(lián)軸器一（22）；所述的發(fā)電機（20）安裝在固定平臺體中的平臺板（19）上，位于變速機構(gòu)中的變速箱（25）的右側(cè)，發(fā)電機（20）的輸入軸與變速機構(gòu)中的變速箱（25）的輸出軸通過聯(lián)軸器一（22）相連，所述的配電箱（21）安裝在平臺板（19）上，置于平臺板（19）上的右前側(cè)。

當比海面（p）高出的海浪（h）對浮在海面（p）上的浮子一（7）、浮子二（8）和浮子三（9）產(chǎn)生向上的浮力時，浮子一（7）、浮子二（8）和浮子三（9）分別沿立柱一（4）、立柱二（5）和立柱三（6）向上運動，浮子一（7）通過連接套一（10）帶動連接座一（16）向上運動、浮子二（8）通過連接套二（11）帶動連接座二（17）向上運動和浮子三（9）通過連接套三（12）帶動連接座三（18）向上運動，連接座一（16）通過齒條座一（35）帶動齒條一（32）向上運動，連接座二（17）通過齒條座二（36）帶動齒條二（33）向上運動，連接座三（18）通過齒條座三（37）帶動齒條三（34）向上運動，齒條一（32）、齒條二（33）和齒條三（34）分別帶動齒輪一（29）、齒輪二（30）和齒輪三（31）轉(zhuǎn)動，齒輪一（29）、齒輪二（30）和齒輪三（31）此時的轉(zhuǎn)向設(shè)為順時針方向，當齒輪一（29）、齒輪二（30）和齒輪三（31）順時針方向轉(zhuǎn)動時，單向離合器一（26）、單向離合器二（27）和單向離合器三（28）都設(shè)置為接合狀態(tài)，齒輪三（31）和齒輪二（30）的動力分別通過單向離合器三（28）和單向離合器二（27）傳遞至軸二（46），軸二（46）的動力通過聯(lián)軸器三（24）傳遞至軸一（45），齒輪一（29）的動力通過單向離合器一（26）傳遞至軸一（45），軸一（45）的動力通過聯(lián)軸器二（23）傳遞至變速箱（25），變速箱（25）由其輸出軸并通過聯(lián)軸器一（22）帶動發(fā)電機（20）的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動而發(fā)電，發(fā)電機（20）產(chǎn)生的電通過導線傳輸至配電箱（21），再由配電箱（21）將電傳輸至岸上配電網(wǎng)。