本發(fā)明涉及氣體發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種lng天然氣發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，壓縮天然氣和液化天然氣的形式在發(fā)動機(jī)上應(yīng)用時，具有對內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)改動小、工作指標(biāo)變化不大等優(yōu)勢，已經(jīng)成為一種重要的替代燃料在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。氣體發(fā)動機(jī)是專門開發(fā)來滿足氣體燃料燃燒的點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)。其工作原理與汽油機(jī)類似，但又有一定的區(qū)別。主要區(qū)別在于燃料不同，導(dǎo)致了燃料供給系統(tǒng)方面有較大的差別。
公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種lng天然氣發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，可以精確、安全的控制天然氣和空氣的進(jìn)氣量，滿足lng天然氣發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o要求。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種lng天然氣發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，包括：空氣供給子系統(tǒng)，該空氣供給子系統(tǒng)包括依次連接的空氣濾清器、廢氣渦輪增壓器、中冷器和電子節(jié)氣門，空氣濾清器用來提供清潔的空氣，廢氣渦輪增壓器用來對經(jīng)過空氣濾清器的清潔空氣進(jìn)行加壓，中冷器用來對加壓后的清潔空氣進(jìn)行冷卻，電子節(jié)氣門用來控制冷卻后的空氣的供給量；lng天然氣供給子系統(tǒng)，其包括依次連接的lng燃料罐、lng蒸發(fā)器、低壓濾清器、穩(wěn)壓器、低壓燃料切斷閥以及連續(xù)流量閥，低壓燃料切斷閥用來及時接通或切斷天然氣低壓管路的燃?xì)夤┙o，連續(xù)流量閥的進(jìn)氣端與低壓燃料切斷閥連接，連續(xù)流量閥用來計算并控制lng燃料流量；以及混合器，其用來將流經(jīng)電子節(jié)氣門的空氣和經(jīng)連續(xù)流量閥噴射的燃料混合后供給進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)氣缸的進(jìn)氣門接通。
優(yōu)選地，低壓濾清器與lng蒸發(fā)器之間接有緩沖器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：通過設(shè)置空氣供給子系統(tǒng)、lng天然氣供給子系統(tǒng)以及混合器，空氣供給子系統(tǒng)和lng天然氣供給子系統(tǒng)獨(dú)立控制，可以精確、安全的控制天然氣和空氣的進(jìn)氣量，使發(fā)動機(jī)達(dá)到合理空燃比，促進(jìn)燃燒，滿足lng天然氣發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣要求。
附圖說明
圖1是根據(jù)本發(fā)明的lng天然氣發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的原理示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式的限制。
除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明具體實(shí)施方式的一種lng天然氣發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，包括空氣供給子系統(tǒng)、lng天然氣供給子系統(tǒng)以及混合器30，其中該空氣供給子系統(tǒng)包括依次連接的空氣濾清器101、廢氣渦輪增壓器102、中冷器103和電子節(jié)氣門104，空氣濾清器101用來提供清潔的空氣，廢氣渦輪增壓器102用來對經(jīng)過空氣濾清器101的清潔空氣進(jìn)行加壓，中冷器103用來對加壓后的清潔空氣進(jìn)行冷卻，電子節(jié)氣門104用來控制冷卻后的空氣的供給量。lng天然氣供給子系統(tǒng)包括依次連接的lng燃料罐201、lng蒸發(fā)器202、低壓濾清器204、穩(wěn)壓器207、低壓燃料切斷閥205以及連續(xù)流量閥206，其中l(wèi)ng燃料罐201用來儲存液化天然氣，液態(tài)天然氣從lng燃料罐201出來，依次經(jīng)過蒸發(fā)器、低壓濾清器、和穩(wěn)壓器經(jīng)低壓燃料切斷閥與連續(xù)流量閥接通，低壓燃料切斷閥用來及時接通或切斷天然氣低壓管路的燃?xì)夤┙o，連續(xù)流量閥的進(jìn)氣端與所述低壓燃料切斷閥連接，所述連續(xù)流量閥用來計算并控制lng燃料流量，連續(xù)流量閥206的作用是計算并精確控制天然氣供給量，使實(shí)際噴射的燃料質(zhì)量流量達(dá)到ecu發(fā)出的目標(biāo)命令值。連續(xù)流量閥是一種智能裝置，發(fā)動機(jī)所需的燃料量由該裝置內(nèi)部算出。連續(xù)流量閥通過can總線接受到ecu的燃料質(zhì)量流量(g/sec)命令值后，內(nèi)部進(jìn)行精確的閉環(huán)運(yùn)算，在不斷的改變出口壓力和閥芯的位置來調(diào)整燃料的質(zhì)量流量，使實(shí)際的質(zhì)量流量達(dá)到命令值。連續(xù)流量閥可以采購，每一個連續(xù)流量閥在出廠時都有單獨(dú)的流量測試和標(biāo)定工序。為了保證空燃比的跟隨性，本方案中需要對進(jìn)空氣流量行精確的標(biāo)定。最后，流經(jīng)所述電子節(jié)氣門的空氣和經(jīng)所述連續(xù)流量閥噴射的燃料在混合器混合后供給進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)氣缸的進(jìn)氣門接通。
作為一種優(yōu)選實(shí)施例，低壓濾清器204與lng蒸發(fā)器202之間接有緩沖器203
上述方案中，液態(tài)天然氣從lng燃料罐201出來，依次經(jīng)過蒸發(fā)器、低壓濾清器、和穩(wěn)壓器經(jīng)低壓燃料切斷閥與連續(xù)流量閥接通，連續(xù)流量閥206的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況精確控制天然氣供給量。天然氣與空氣在混合器30內(nèi)充分混合，進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸內(nèi)，經(jīng)火花塞點(diǎn)燃進(jìn)行燃燒，火花塞的點(diǎn)火時刻由ecu控制。另外，本方案中，可以設(shè)置氧傳感器即時監(jiān)控燃燒后的尾氣的氧濃度，計算出空燃比，ecu根據(jù)氧傳感器的反饋信號及時修正天然氣供給量。電子節(jié)氣門104的作用是控制發(fā)動機(jī)混合氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣缸40的進(jìn)氣量，使發(fā)動機(jī)達(dá)到合理空燃比，促進(jìn)燃燒，提高發(fā)動機(jī)效率。
綜上，本實(shí)施例的lng天然氣發(fā)動機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，通過設(shè)置空氣供給子系統(tǒng)、lng天然氣供給子系統(tǒng)以及混合器30，空氣供給子系統(tǒng)和lng天然氣供給子系統(tǒng)獨(dú)立控制，可以精確、安全的控制天然氣和空氣的進(jìn)氣量，使發(fā)動機(jī)達(dá)到合理空燃比，促進(jìn)燃燒，滿足lng天然氣發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣要求。
前述對本發(fā)明的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。