本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種耐腐蝕可變式燃?xì)鈬娷墶?/p>

背景技術(shù)：

隨著汽車保有量的高速增長，燃油汽車引發(fā)的環(huán)境污染、石油短缺等問題日益嚴(yán)重。在此背景下，替代燃油汽車的新能源燃料汽車的正在蓬勃發(fā)展。天然氣作為較為清潔的能源，也被廣泛運用到汽車的燃料中。汽車燃料的油改氣正在我國普及和推廣。

在燃?xì)馄囍?，燃?xì)鈬娷壥欠浅Ｖ匾牧慵?，其工作性能的好壞直接影響到燃?xì)獾睦寐屎桶l(fā)動機的輸出功?，F(xiàn)有的燃?xì)鈬娷墳橐惑w式噴軌，包括一端連接進氣嘴的軌體，以及安裝在軌體上的多個噴嘴。根據(jù)發(fā)動機缸數(shù)的不同選用對應(yīng)個數(shù)噴嘴的軌體。這種一體式噴軌存在使用不靈活的問題，如三缸發(fā)動機必須匹配三個噴嘴的噴軌，四缸發(fā)動機必須匹配四個噴嘴的噴軌；還存在零件損壞就必須全部更換的問題，極大的增加了使用成本，且現(xiàn)有的噴軌易腐蝕。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在提供一種耐腐蝕可變式燃?xì)鈬娷墸芎玫慕鉀Q了上述問題，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能根據(jù)不同需要增減噴嘴個數(shù)，同時可以更換損壞的單個噴嘴，降低了維修成本，耐腐蝕能力強。

本發(fā)明的技術(shù)方案是一種耐腐蝕可變式燃?xì)鈬娷?，包括中空主軌體、中空分軌體，所述中空主軌體兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述中空主軌體上通過限流器連接有進氣接頭，所述中空分軌體一端設(shè)置有與中空主軌體端部內(nèi)螺紋相同的內(nèi)螺紋，所述中空分軌體另一端設(shè)置有與中空主軌體端部內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，所述中空分軌體可通過螺紋串聯(lián)，所述中空分軌體一側(cè)設(shè)置有電磁閥，所述中空分軌體上電磁閥相對側(cè)安裝有噴嘴，所述電磁閥控制噴嘴開閉，所述中空主軌體兩端通過螺紋分別連通有至少一個中空分軌體，其中離中空主軌體兩端最遠(yuǎn)的中空分軌體端部通過螺紋均連接有堵頭，所述中空主軌體、中空分軌體、噴嘴內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層，所述防腐涂層由改性丙烯酸樹脂16份、聚丙烯酸酯21份、無機填料12份、鈦白粉3份、羥丙基甲基纖維素3份、有機硅樹脂4份、茂金屬聚丙烯2份、共聚聚丙烯10份、熱氧穩(wěn)定劑1份重量份組成。

進一步的，所述中空主軌體和中空分軌體上均設(shè)置有固定板。

進一步的，所述中空主軌體與中空分軌體上均安裝有電加熱組件。

進一步的，所述中空主軌體上安裝有溫度壓力傳感器。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明的燃?xì)鈬娷売赏ㄟ^螺紋連接的中空主軌體和中空分軌體組成，可以根據(jù)汽車發(fā)動機缸體的個數(shù)，在中空主軌體上連接相應(yīng)個數(shù)的中空分軌體，以適應(yīng)不同發(fā)動機的需要，運用靈活廣泛；

2.同時在噴嘴或者電磁閥損壞時，只需要更換相應(yīng)的中空分軌體即可，維修方便快捷；

3.進氣接頭上的限流器的運用，使進入噴軌的氣體壓力和流量穩(wěn)定，保證了噴軌的使用壽命和安全；

4.所述中空主軌體、中空分軌體、噴嘴內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層，耐腐蝕能力強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中空分軌體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.中空主軌體，2.中空分軌體，3.內(nèi)螺紋，4.限流器，5.進氣接頭，6.外螺紋，7.電磁閥，8.噴嘴，9.堵頭，10.固定板，11.電加熱組件，12.溫度壓力傳感器。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。

如圖1至圖2所示，本發(fā)明提供了一種耐腐蝕可變式燃?xì)鈬娷?，包括中空主軌體1、中空分軌體2，所述中空主軌體1兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋3，所述中空主軌體1上通過限流器4連接有進氣接頭5，所述中空分軌體2一端設(shè)置有與中空主軌體1端部內(nèi)螺紋相同的內(nèi)螺紋3，所述中空分軌體2另一端設(shè)置有與中空主軌體1端部內(nèi)螺紋3相適配的外螺紋6，所述中空分軌體2可通過螺紋串聯(lián)，所述中空分軌體2一側(cè)設(shè)置有電磁閥7，所述中空分軌體2上電磁閥7相對側(cè)安裝有噴嘴8，所述電磁閥7控制噴嘴8開閉，所述中空主軌體1兩端通過螺紋分別連通有至少一個中空分軌體2，其中離中空主軌體1兩端最遠(yuǎn)的中空分軌體2端部通過螺紋均連接有堵頭9，所述中空主軌體1、中空分軌體2、噴嘴8內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層，所述防腐涂層由改性丙烯酸樹脂16份、聚丙烯酸酯21份、無機填料12份、鈦白粉3份、羥丙基甲基纖維素3份、有機硅樹脂4份、茂金屬聚丙烯2份、共聚聚丙烯10份、熱氧穩(wěn)定劑1份重量份組成。

中空主軌體1和中空分軌體2上均設(shè)置有固定板10。中空主軌體1與中空分軌體2上均安裝有電加熱組件11。中空主軌體1上安裝有溫度壓力傳感器12。

使用時，根據(jù)發(fā)動機缸體的缸數(shù)決定噴軌中中空分軌體2連接的個數(shù)即可。如圖1所示，為四個中空分軌體2連接的示意圖。中空主軌體1和中空分軌體2、中空分軌體2和中空分軌體2之間均通過螺紋連接，密封嚴(yán)密，耐壓要求合格。

本發(fā)明的燃?xì)鈬娷売赏ㄟ^螺紋連接的中空主軌體1和中空分軌體2組成，可以根據(jù)汽車發(fā)動機缸體的個數(shù)，在中空主軌體1上連接相應(yīng)個數(shù)的中空分軌體2，以適應(yīng)不同發(fā)動機的需要，運用靈活廣泛；同時在噴嘴8或者電磁閥7損壞時，只需要更換相應(yīng)的中空分軌體2即可，維修方便快捷；進氣接頭5上的限流器4的運用，使進入噴軌的氣體壓力和流量穩(wěn)定，保證了噴軌的使用壽命和安全，中空主軌體、中空分軌體、噴嘴內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層，極大的增強了耐腐蝕能力。

當(dāng)然，本發(fā)明還可有其它多種實施例，在不背離本發(fā)明精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明所附的權(quán)利要求的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種耐腐蝕可變式燃?xì)鈬娷?，包括中空主軌體、中空分軌體，中空主軌體兩端設(shè)置有內(nèi)螺紋，中空主軌體上通過限流器連接有進氣接頭，中空分軌體一端設(shè)置有與中空主軌體端部內(nèi)螺紋相同的內(nèi)螺紋，中空分軌體另一端設(shè)置有與中空主軌體端部內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，中空分軌體可通過螺紋串聯(lián)，中空分軌體一側(cè)設(shè)置有電磁閥，中空分軌體上電磁閥相對側(cè)安裝有噴嘴，中空主軌體兩端通過螺紋分別連通有至少一個中空分軌體，其中離中空主軌體兩端最遠(yuǎn)的中空分軌體端部通過螺紋均連接有堵頭，中空主軌體、中空分軌體、噴嘴內(nèi)表面均涂覆有防腐涂層。其能根據(jù)不同需要增減噴嘴個數(shù)，同時可以更換損壞的單個噴嘴，降低了維修成本，耐腐蝕能力強。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧濤
受保護的技術(shù)使用者：成都萊達(dá)機械電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.05
技術(shù)公布日：2017.09.15