本發(fā)明涉及一種汽車(chē)尾氣凈化器。
背景技術(shù)：
目前，用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)做動(dòng)力已經(jīng)發(fā)展成為現(xiàn)代物質(zhì)文明的支柱之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)世界的保有量已超6億輛，每年排放約6億噸一氧化碳、1億噸碳氧化合物和0.5億噸氮氧化合物，占大氣污染總量的60%以上，是公認(rèn)的大氣頭號(hào)“殺手”。而且汽車(chē)每年約以3000余萬(wàn)輛的速度遞增。加上飛機(jī)、輪船各種機(jī)械設(shè)備等，尾氣造成的大氣污染，給人類的健康造成了極大危害，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng)導(dǎo)致冰山融化，海平面上升人類生存條件受到極大挑戰(zhàn)。人類若不及時(shí)治理汽車(chē)尾氣和鍋爐的排放，人類生存將會(huì)受到威脅，解決汽車(chē)尾氣和鍋爐排放問(wèn)題勢(shì)在必行?？傊?chē)尾氣的污染對(duì)人類社會(huì)的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的，對(duì)汽車(chē)尾氣的治理，可以說(shuō)是全世界面臨的重大課題。
當(dāng)前，治理汽車(chē)尾氣污染主要有三條途徑：一是，改變汽車(chē)的動(dòng)力；二是，改善現(xiàn)有的汽車(chē)動(dòng)力裝置和燃油質(zhì)量；三是，廣泛采用尾氣凈化技術(shù)，即三元催化技術(shù)。前兩種辦法在目前的條件下難以廣泛實(shí)現(xiàn)：第三種辦法，由于受到多種條件限制，只能凈化汽車(chē)尾氣中多種有害氣體中的三種，效果很不理想。并且這種三元催化只能對(duì)無(wú)鉛汽油進(jìn)行催化，含鉛汽油廢氣中的鉛通過(guò)催化器時(shí)就會(huì)覆蓋催化器，使催化器停止工作，因此三元催化器在汽車(chē)使用上要求也是十分嚴(yán)格的。比方說(shuō)無(wú)鉛汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油系統(tǒng)必須是電控供油噴油裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下三元催化器也起不到催化作用，同時(shí)也會(huì)阻塞催化器發(fā)生燒蝕現(xiàn)象，這樣一來(lái)氣體通過(guò)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生阻力就會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。就是說(shuō)，當(dāng)前缺少一種效果較為理想并且能夠廣泛應(yīng)用的汽車(chē)尾氣凈化裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)尾氣凈化器，這種汽車(chē)尾氣凈化器可以廣泛使用，不受條件限制，凈化效果好，制作成本低。
上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種汽車(chē)尾氣凈化器，其組成包括裝有尾氣凈化溶液的清洗凈化箱，所述的清洗凈化箱里裝有進(jìn)氣導(dǎo)管和排氣導(dǎo)管，所述的進(jìn)氣導(dǎo)管連接消音器，所述的消音器通過(guò)進(jìn)氣導(dǎo)管連接三元催化凈化器，所述的三元催化凈化器通過(guò)進(jìn)氣導(dǎo)管連接發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放口，所述的清洗凈化箱底裝有排污閥。所述的汽車(chē)尾氣凈化器，所述的排氣導(dǎo)管上包括增壓風(fēng)機(jī)。
所述的汽車(chē)尾氣凈化器，所述的清洗凈化箱還包括連通導(dǎo)管，所述的連通導(dǎo)管連接各用箱，所述的備用箱里裝有尾氣凈化溶液。
本發(fā)明的有益效果：
1.本發(fā)明不受條件限制，具有廣泛的應(yīng)用性：適用于柴油汽油船只車(chē)輛，用油類燃燒做動(dòng)力的都可以使用。
2.本發(fā)明對(duì)尾氣中的所有有害有毒氣體均具有良好的凈化作用，絲毫不影響汽車(chē)的正常運(yùn)行。
3.本發(fā)明制作成本低廉，制作條件簡(jiǎn)單易行。
4.本發(fā)明體積小巧，附加在汽車(chē)排氣管后端上，占有汽車(chē)的很小空間，不影響汽車(chē)動(dòng)力。
附圖說(shuō)明
附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1：
一種汽車(chē)尾氣凈化器，其組成包括清洗凈化箱1，所述的清洗凈化箱里裝有進(jìn)氣導(dǎo)管2和排氣導(dǎo)管3，所述的進(jìn)氣導(dǎo)管連接消音器4，所述的消音器通過(guò)進(jìn)氣導(dǎo)管連接三元催化凈化器5，所述的三元催化凈化器通過(guò)進(jìn)氣導(dǎo)管連接發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放口6，所述的清洗凈化箱里裝有尾氣凈化溶液7，所述的清洗凈化箱底裝有排污閥8。汽車(chē)尾氣進(jìn)入清洗凈化箱底部然后在返到液面，就等于給尾氣洗了個(gè)澡，把尾氣中所有的有毒、有害成分進(jìn)行過(guò)濾、吸附、中和、溶合、溶解、沉淀、凈化、過(guò)濾清洗后的氣體再排到空氣中。
實(shí)施例2：
如實(shí)施例1所述的汽車(chē)尾氣凈化器，所述的排氣導(dǎo)管上包括增壓風(fēng)機(jī)9。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的尾氣要通過(guò)三元催化凈化器、消音器，氣體通過(guò)以上裝置時(shí)會(huì)產(chǎn)生阻力，這種阻力會(huì)大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。所說(shuō)的功率損耗，消音效果越好功耗就越大，損耗一般在百分之三十左右。為了降低這種損耗而設(shè)計(jì)了增壓風(fēng)機(jī)，這種裝置安裝在三元催化消音器清洗箱的尾端，作用是把氣體從管路里吸出來(lái)，減輕尾氣通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的阻力，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低損耗，同時(shí)起到了節(jié)油效果。
實(shí)施例3：
如實(shí)施例1或2所述的汽車(chē)尾氣凈化器，所述的清洗凈化箱還包括連通導(dǎo)管10，所述的連通導(dǎo)管連接備用箱11，所述的備用箱里裝有尾氣凈化溶液。
尾氣通過(guò)清洗凈化箱時(shí)會(huì)得到吸附、溶解、沉淀、中和，會(huì)蒸發(fā)掉一定數(shù)量的水分，所以在清洗凈化箱上裝有自動(dòng)供水機(jī)構(gòu)，當(dāng)液面低于要求時(shí)這個(gè)裝置就會(huì)自動(dòng)供液，保證液面在要求的高度上。自動(dòng)排放裝置，當(dāng)液面高于要求時(shí)，裝置上開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)排放，在使用一定時(shí)間箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生污物雜質(zhì)污水及粉塵顆粒等，利用手動(dòng)開(kāi)關(guān)將污物排除，然后自動(dòng)換上新的化學(xué)劑，這樣尾氣得以凈化，凈化率相當(dāng)高，也就是說(shuō)幾乎將汽車(chē)尾氣污染的危害降為最低，凈化后的氣體在吸氣機(jī)的作用下再通過(guò)汽車(chē)排氣管排放到大氣中。