技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種電動汽車用多功能內(nèi)燃機，包括內(nèi)燃機、發(fā)電機、車用空調(diào)，所述內(nèi)燃機的輸出軸通過動力切換裝置與發(fā)電機和車用空調(diào)的轉(zhuǎn)動軸連接用于驅(qū)動發(fā)電機和車用空調(diào)；所述動力切換裝置與內(nèi)燃機的輸出軸連接用于控制驅(qū)動發(fā)電機和車用空調(diào)中的任意一個，所述動力切換裝置連接有切換桿用于實現(xiàn)切換控制操作；所述內(nèi)燃機設置有液冷系統(tǒng)用于內(nèi)燃機的降溫，所述液冷系統(tǒng)的熱量用于為車內(nèi)供暖；所述內(nèi)燃機上設有儲油箱；所述發(fā)電機通過整流器連接蓄電池為蓄電池充電。本發(fā)明能在汽車行駛過程中，為蓄電池充電，車用空調(diào)由內(nèi)燃機驅(qū)動，無需消耗蓄電池的電力，利用內(nèi)燃機的熱量為車內(nèi)供暖而無需使用空調(diào)耗電制熱，從而達到增加續(xù)航能力的目的。

技術研發(fā)人員：盛玉峰;夏偉
受保護的技術使用者：重慶快星新能源汽車有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.16
技術公布日：2017.09.15