技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了基于PLC的多功能燃?xì)廨啓C(jī)燃料控制裝置，主要涉及燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域。動(dòng)力腔內(nèi)設(shè)有錐齒輪傳動(dòng)裝置，燃燒噴管總成包括外管體、內(nèi)管體和封口端蓋，空氣通道上設(shè)有空氣電磁控制閥門(mén)和空氣流量控制閥門(mén)，燃?xì)膺M(jìn)入管上設(shè)有燃?xì)怆姶趴刂崎y門(mén)和燃?xì)饬髁靠刂崎y門(mén)，燃油進(jìn)入管上設(shè)有燃油電磁控制閥門(mén)和燃油流量控制閥門(mén)，空氣電磁控制閥門(mén)、空氣流量控制閥門(mén)、燃?xì)怆姶趴刂崎y門(mén)、燃?xì)饬髁靠刂崎y門(mén)、燃油電磁控制閥門(mén)和燃油流量控制閥門(mén)均與PLC控制系統(tǒng)連接。本發(fā)明的有益效果在于：能夠根據(jù)需要來(lái)精確配比燃料與空氣混合比；當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)剛開(kāi)始啟動(dòng)或者燃?xì)狻⒖諝饬髁枯^小時(shí)，能夠更好的對(duì)空氣壓縮機(jī)提供動(dòng)力，保證燃?xì)廨啓C(jī)的正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：王冠霖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王冠霖
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.23
技術(shù)公布日：2017.08.11